CN201926900U - 汽车车间集中供液控制系统 - Google Patents

汽车车间集中供液控制系统 Download PDF

Info

Publication number
CN201926900U
CN201926900U CN2010205657055U CN201020565705U CN201926900U CN 201926900 U CN201926900 U CN 201926900U CN 2010205657055 U CN2010205657055 U CN 2010205657055U CN 201020565705 U CN201020565705 U CN 201020565705U CN 201926900 U CN201926900 U CN 201926900U
Authority
CN
China
Prior art keywords
programmable logic
logic controller
station
control
plc
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN2010205657055U
Other languages
English (en)
Inventor
高迪驹
姚文
刘昭
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shanghai Maritime University
Original Assignee
Shanghai Maritime University
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shanghai Maritime University filed Critical Shanghai Maritime University
Priority to CN2010205657055U priority Critical patent/CN201926900U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN201926900U publication Critical patent/CN201926900U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
    • Y02P80/00—Climate change mitigation technologies for sector-wide applications
    • Y02P80/40—Minimising material used in manufacturing processes
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
    • Y02P90/00—Enabling technologies with a potential contribution to greenhouse gas [GHG] emissions mitigation
    • Y02P90/02—Total factory control, e.g. smart factories, flexible manufacturing systems [FMS] or integrated manufacturing systems [IMS]

Landscapes

  • Stored Programmes (AREA)

Abstract

本实用新型提供一种汽车车间集中供液控制系统，所述供液控制系统包括电源和可编程逻辑控制器主站，所述供液控制系统还包括与可编程逻辑控制器主站通过通讯电缆相连的可编程逻辑控制器扩展站，所述可编程逻辑控制器主站上连接有复数组现场控制站，所述可编程逻辑控制器扩展站上也连接有复数组现场控制站，所述可编程逻辑控制器主站上通过现场总线连接有触摸屏，所述可编程逻辑控制器主站上连接有主控操作站。本实用新型在大规模汽车生产过程中使用集中供液控制系统，不仅可以实时监控各个加液环节，统计流量和预存各种待加液体，而且可以节省人力、物力、空间和成本，最大限度地实现了人性化管理，提高生产效率。

Description

汽车车间集中供液控制系统
技术领域
本实用新型涉及一种供液控制系统，具体涉及一种汽车车间集中供液控制系统。
背景技术
目前，很多汽车生产厂家在生产过程中对汽车供液还是处于分散控制，即将汽车所需的六大类液体：风窗液、洗涤液、防冻液、制动液、动力转向液、空调（R134a）液，分别配置在总装线旁，各个液桶到达限位液位时，需要人工更换或补充，这样不仅占据了大量的生产空间和场地，而且随着生产产量的增加，就极大地影响生产效率，增大生产成本。
发明内容
针对上述问题，本实用新型所要解决的技术问题在提供一种在大规模汽车生产过程中使用集中供液控制系统，可以实时监控各个加液环节，统计流量和预存各种待加液体的汽车车间集中供液控制系统。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种汽车车间集中供液控制系统，所述供液控制系统包括电源和可编程逻辑控制器主站，所述供液控制系统还包括与可编程逻辑控制器主站通过通讯电缆相连的可编程逻辑控制器扩展站，所述可编程逻辑控制器主站上连接有复数组现场控制站，所述可编程逻辑控制器扩展站上也连接有复数组现场控制站，所述可编程逻辑控制器主站上通过现场总线连接有触摸屏，所述可编程逻辑控制器主站上连接有主控操作站。
其中，所述现场控制站包括通过电缆连接在可编程逻辑控制器主站上的控制风窗供液车间的第一现场控制站、控制洗涤液控制车间的第二现场控制站和控制冷却液供液车间的第三现场控制站，所述现场控制站还包括通过电缆连接在可编程逻辑控制器扩展站上的控制制动液供液车间的第四现场控制站、控制动力转向液供液车间的第五现场控制站和控制空调液供液车间的第六现场控制站。
在本实用新型的具体事实例中，所述系统同时有七大类输入输出信号，其中两类模拟信号，分别为液位信号、流量信号；五类数字信号，分别为现场请求信号、阀门控制信号、动力泵动作信号、报警信号和按钮信号；其中液位信号、流量信号、报警信号和按钮信号与可编程逻辑控制器扩展站连接，其中现场请求信号、阀门控制信号和动力泵动作信号与可编程逻辑控制器主站连接。
在本实用新型中，所述触摸屏和主控操作站设置在集中控制室内。
本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型提供的汽车车间集中供液控制系统具有以下优点：本实用新型在大规模汽车生产过程中使用集中供液控制系统，不仅可以实时监控各个加液环节，统计流量和预存各种待加液体，而且可以节省人力、物力、空间和成本，最大限度地实现了人性化管理，提高生产效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，进一步阐述本实用新型的具体实施方式。
图1为本实用新型的结构示意图，参见图1，本实用新型包括电源100和可编程逻辑控制器主站300，所述供液控制系统还包括与可编程逻辑控制器主站300通过通讯电缆相连200的可编程逻辑控制器扩展站400，可编程逻辑控制器主站300上连接有复数组现场控制站，可编程逻辑控制器扩展站400上也连接有复数组现场控制站，可编程逻辑控制器主站300上通过现场总线连接有触摸屏500，所述可编程逻辑控制器主站300上连接有主控操作站600。
所述现场控制站包括通过电缆连接在可编程逻辑控制器主站300上的控制风窗供液车间的第一现场控制站201、控制洗涤液控制车间的第二现场控制站202和控制冷却液供液车间的第三现场控制站203，所述现场控制站还包括通过电缆连接在可编程逻辑控制器扩展站400上的控制制动液供液车间的第四现场控制站401、控制动力转向液供液车间的第五现场控制站402和控制空调液供液车间的第六现场控制站403。所述系统同时有七大类输入输出信号，其中两类模拟信号，分别为液位信号、流量信号；五类数字信号，分别为现场请求信号、阀门控制信号、动力泵动作信号、报警信号和按钮信号；其中液位信号、流量信号、报警信号和按钮信号与可编程逻辑控制器扩展站400连接，图上未标出，其中现场请求信号、阀门控制信号和动力泵动作信号与可编程逻辑控制器主站300连接，图上未标出。所述触摸屏500和主控操作站600设置在集中控制室700内。
系统分为远程控制与现场控制两种控制方式，远程控制主要由设置在集中控制室700内主控柜上的触摸式人机界面来实现；现场控制由各个现场控制站来实现。触摸式人机界面能对各储液罐液位进行动态显示，对极限液位报警，对输入、输出液量进行统计，并能储存统计结果。同时，对风窗液、洗涤液、冷却液的配比设置，能够在人机界面上完成。主操作面板上设有各加液系统的启动按钮、紧停开关；现场操作站设置各控制阀手动按钮、自动工作按钮、手动/自动切换按钮、紧停按钮等。通过触摸式人机界面能够高效的实现供液控制、液位统计、流量统计、报警提示、报警记录等从而达到减少人工，降低生产成本，同时又不占用生产场地的目的。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种汽车车间集中供液控制系统，所述供液控制系统包括电源（100）和可编程逻辑控制器主站（300），其特征在于：所述供液控制系统还包括与可编程逻辑控制器主站（300）通过通讯电缆相连（200）的可编程逻辑控制器扩展站（400），所述可编程逻辑控制器主站（300）上连接有复数组现场控制站，所述可编程逻辑控制器扩展站（400）上也连接有复数组现场控制站，所述可编程逻辑控制器主站（300）上通过现场总线连接有触摸屏（500），所述可编程逻辑控制器主站（300）上连接有主控操作站（600）。
2.根据权利要求1所述的汽车车间集中供液控制系统，其特征在于：所述现场控制站包括通过电缆连接在可编程逻辑控制器主站（300）上的控制风窗供液车间的第一现场控制站（201）、控制洗涤液控制车间的第二现场控制站（202）和控制冷却液供液车间的第三现场控制站（203），所述现场控制站还包括通过电缆连接在可编程逻辑控制器扩展站（400）上的控制制动液供液车间的第四现场控制站（401）、控制动力转向液供液车间的第五现场控制站（402）和控制空调液供液车间的第六现场控制站（403）。
3.根据权利要求1所述的汽车车间集中供液控制系统，其特征在于：所述系统同时有七大类输入输出信号，其中两类模拟信号，分别为液位信号、流量信号；五类数字信号，分别为现场请求信号、阀门控制信号、动力泵动作信号、报警信号和按钮信号；其中液位信号、流量信号、报警信号和按钮信号与可编程逻辑控制器扩展站（400）连接，其中现场请求信号、阀门控制信号和动力泵动作信号与可编程逻辑控制器主站（300）连接。
4.根据权利要求1所述的汽车车间集中供液控制系统，其特征在于：所述触摸屏（500）和主控操作站（600）设置在集中控制室（700）内。
CN2010205657055U 2010-10-19 2010-10-19 汽车车间集中供液控制系统 Expired - Fee Related CN201926900U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2010205657055U CN201926900U (zh) 2010-10-19 2010-10-19 汽车车间集中供液控制系统

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2010205657055U CN201926900U (zh) 2010-10-19 2010-10-19 汽车车间集中供液控制系统

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN201926900U true CN201926900U (zh) 2011-08-10

Family

ID=44430742

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2010205657055U Expired - Fee Related CN201926900U (zh) 2010-10-19 2010-10-19 汽车车间集中供液控制系统

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN201926900U (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109910285A (zh) * 2019-02-02 2019-06-21 宁夏共享机床辅机有限公司 一种打印机集中供液系统

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109910285A (zh) * 2019-02-02 2019-06-21 宁夏共享机床辅机有限公司 一种打印机集中供液系统

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN201741032U (zh) 液压挖掘机远程监控系统
CN101706662A (zh) 压裂机组的控制系统及其控制方法
CN201903782U (zh) 3g无线工业网络装置
CN104847378A (zh) 一种车载式混凝土湿喷车控制系统
CN111546503A (zh) 鱼雷罐主站控制系统、混凝土配送系统及配送方法
CN102768504A (zh) 用于对子模块的行为进行控制性干涉的方法
CN201926900U (zh) 汽车车间集中供液控制系统
CN104156888A (zh) 基于风险综合评价模型的电力系统运营风险监测方法
CN212403230U (zh) 基于can总线的柴油机单轨吊电控系统
CN101324989A (zh) 集中抄表系统中电能表的自动识别技术
CN203038091U (zh) 压裂机组控制系统
CN202093381U (zh) 液态物料鹤管装车控制系统
CN201955668U (zh) 干混砂浆监控管理系统
CN201738930U (zh) 一种盾构机控制系统
CN106023544B (zh) 一种分散式模块化火灾报警控制系统
CN104199379A (zh) 基于手机gprs平台的plc监控系统
CN202245573U (zh) 矿井自动提升机控制系统
CN202389921U (zh) 一种钢管自动输送装置
CN205451339U (zh) 车间报修及支持呼叫系统
CN204633766U (zh) 河工模型试验多通道的无线收发通信系统
CN203909562U (zh) 起倒靶群远程网络化控制系统
CN105700486A (zh) 一种适用于压裂泵车的数字化控制器
CN102393657A (zh) 一种自动化控制系统的功能块化控制方法
CN102541039B (zh) 绞吸式挖泥船柴油机组的全自动监控系统
CN205121306U (zh) 一种反应釜自动投料控制系统

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C17 Cessation of patent right
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20110810

Termination date: 20111019