CN201925250U - 一种超高压压力流量放大器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种超高压压力流量放大器,包括高压缸体和低压缸体,所述高压缸体与低压缸体之间通过螺栓连接,高压缸体和低压缸体的连接处通过第一密封圈密封,高压缸体的左侧端面的中部设有超高压油进口,高压缸体的内部设有柱塞,柱塞的外壁与高压缸体的内壁之间通过第二密封圈密封密封,所述柱塞的右端通过法兰连接活塞,活塞与法兰之间通过螺栓连接,活塞的左端与柱塞的右端间隙内设有球面垫,活塞的外壁与低压缸体的内壁之间通过第三密封圈密封,所述低压缸体的右端面的中部设有高压油出口。本实用新型的有益效果为:结构简单,操作方便,可以把超高压变成高压,流量变成大流量进而实现控制;同时可实现稳定且变化的三通模腔内压控制。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种超高压压力流量放大器。
背景技术
三通机模腔压力模制品质的优劣,直接关系到三通管件质量的优劣及成品率的高低,是人们一直关注的问题。过去三通机模腔压力是用手动节流阀控制,即操作人员靠手搬动节流阀使阀口大小产生变化,进而使模腔内压力介质流出多力来实现模腔内压力的变化。这种控制方式简单易行。但推出来的管件确各异千秋,支管壁厚很难保证一致,最佳值、废品率极高。而且操作人员也置于不安全境地中,后来稍好一些,人们发明了超高压溢流阀安装于其上。模腔内压力得到稳定了,操作人员的安全境地也好了一些,但是平稳定恒压不是三通模腔压力控制的充分必要条件,要推制出良好品质的三通管件,模腔内压力还必须随三通成形的不同阶段而不断变化。这就是要求稳定且变化的三通模腔内压控制。目前市场上没有超高压溢流阀,更没有超高压比例溢流阀。
针对上述情况,我们研制了压力,流量放大器,可以把超高压变成高压,流量变成大流量进而实现控制。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种超高压压力流量放大器,以克服现有技术存在的上述不足。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现:
一种超高压压力流量放大器,包括高压缸体和低压缸体,所述高压缸体与低压缸体之间通过螺栓连接,高压缸体和低压缸体的连接处通过第一密封圈密封,高压缸体的左侧端面的中部设有超高压油进口,高压缸体的内部设有柱塞,柱塞的外壁与高压缸体的内壁之间通过第二密封圈密封密封,所述柱塞的右端通过法兰连接活塞,活塞设置在所述低压缸体的内部,活塞与法兰之间通过螺栓连接,活塞的左端与柱塞的右端间隙内设有球面垫,活塞的外壁与低压缸体的内壁之间通过第三密封圈密封,所述低压缸体的右端面的中部设有高压油出口。所述柱塞的横截面直径小于活塞的横截面直径。
本实用新型的有益效果为:结构简单,操作方便,可以把超高压变成高压,流量变成大流量进而实现控制;同时可实现稳定且变化的三通模腔内压控制。
附图说明
下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型实施例所述的超高压压力流量放大器的剖视图;
图2是本实用新型实施例所述的超高压压力流量放大器的柱塞的结构示意图;
图3是本实用新型实施例所述的超高压压力流量放大器的活塞的剖视图;
图4是本实用新型实施例所述的超高压压力流量放大器的法兰的剖视图;
图5是本实用新型实施例所述的超高压压力流量放大器的球面垫的剖视图;
图6是本实用新型实施例所述的超高压压力流量放大器的原理示意图。
图中:
1、高压缸体;11、超高压油进口;12、柱塞;13、第二密封圈;2、低压缸体;21、活塞;22、第三密封圈;23、高压油出口;3、第一密封圈;4、法兰;5、球面垫;6、比例溢流阀;7、油箱。
具体实施方式
如图1-5所示,本实用新型实施例所述的一种超高压压力流量放大器,包括高压缸体1和低压缸体2,所述高压缸体1与低压缸体2之间通过螺栓连接,高压缸体1和低压缸体2的连接处通过第一密封圈3密封,高压缸体1的左侧端面的中部设有超高压油进口11,高压缸体1的内部设有柱塞12,柱塞12的外壁与高压缸体1的内壁之间通过第二密封圈13密封,所述柱塞12的右端通过法兰4连接活塞21,活塞21设置在所述低压缸体2的内部,活塞21与法兰4之间通过螺栓连接,活塞21的左端与柱塞12的右端间隙内设有球面垫5,活塞21的外壁与低压缸体2的内壁之间通过第三密封圈22密封,所述低压缸体2的右端面的中部设有高压油出口23。所述柱塞12的横截面直径小于活塞21的横截面直径。
具体工作时,如图6所示,三通推制时,模腔容积不断缩小,挤出来的超高压液体进入本实用新型超高压压力流量放大器的高压缸体1内,在力作用下迫使刚性联接在一起的柱塞12(横截面面积A2)和活塞21(横截面面积A1)向右移动,低压缸体2内的油液无处流动,只有通过比例溢流阀6流回油箱7。如果我们控制了低压缸体2内的油液压力,就等于控制了高压缸体1内的油液压力,两缸体内油液压力流量德尔比例为A1/A2,即压力减小A1/A2倍,流量却增加了A1/A2倍。这对于我们进行常压大流量控制是完全办得到的。这就是超高压压力流量放大器三通机液压系统中的作用。
在三通推制时,横腔容积不断缩小,主要是由于其内压力介质不断被压缩而形成的,压缩体积约为△V=(P/ )V,式中为液体弹性横量,P为横腔液体压力,V为横腔容积。如横腔压力P=200Mpa,横腔容积V=31.4cm3,那么压缩容积只有△V =200/10000×31.4=1/50×31.4 cm3换算成流量,则θ=V/min=60/50×31.4 cm3/min,即6/5×31.4 cm3/min,或1/50×31.4 cm3/s,这么小的流量无论是用节流阀控制,或者采用溢流阀控制都达不到其自身的最小稳定流量。三通管件在ф89以下规格都属于这种达不到稳定流量的小三通管件,内压极难控制。本实用新型超高压压力流量放大器的柱塞12和活塞21面积比为A1/A2=14,这样超高压腔压力就转换成200/14≈14.3Mpa,流量则转化成14/50X31.4me/s压力,流量分别降低和增加了14倍。
本实用新型结构简单,操作方便,可以把超高压变成高压,流量变成大流量进而实现控制;同时可实现稳定且变化的三通模腔内压控制。
本实用新型不局限于上述最佳实施方式,任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品,但不论在其形状或结构上作任何变化,凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案,均落在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种超高压压力流量放大器,包括高压缸体(1)和低压缸体(2),其特征在于:所述高压缸体(1)与低压缸体(2)之间通过螺栓连接,高压缸体(1)的左侧端面的中部设有超高压油进口(11),高压缸体(1)的内部设有柱塞(12),柱塞(12)的右端通过法兰(4)连接活塞(21),活塞(21)设置在所述低压缸体(2)的内部,活塞(21)与法兰(4)之间通过螺栓连接,所述低压缸体(2)的右端面的中部设有高压油出口(23)。
2.根据权利要求1所述的超高压压力流量放大器,其特征在于:所述高压缸体(1)和低压缸体(2)的连接处通过第一密封圈(3)密封。
3.根据权利要求1所述的超高压压力流量放大器,其特征在于:所述柱塞(12)的外壁与高压缸体(1)的内壁之间通过第二密封圈(13)密封。
4.根据权利要求1所述的超高压压力流量放大器,其特征在于:所述活塞(21)的左端与柱塞(12)的右端间隙内设有球面垫(5),活塞(21)的外壁与低压缸体(2)的内壁之间通过第三密封圈(22)密封。
5.根据权利要求1-4任一项所述的超高压压力流量放大器,其特征在于:所述柱塞(12)的横截面直径小于活塞(21)的横截面直径。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN2010206609576U CN201925250U (zh) | 2010-12-15 | 2010-12-15 | 一种超高压压力流量放大器 |
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CN201925250U true CN201925250U (zh) | 2011-08-10 |
Family
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CN (1) | CN201925250U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103307045A (zh) * | 2012-03-08 | 2013-09-18 | 利勃海尔-韦尔克嫩青有限公司 | 液压系统和起重机 |
CN110805577A (zh) * | 2019-11-26 | 2020-02-18 | 燕山大学 | 一种气液分离式恒压压力油箱及控制方法 |
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2010
- 2010-12-15 CN CN2010206609576U patent/CN201925250U/zh not_active Expired - Fee Related
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