CN201873391U - 子车自动收放线装置 - Google Patents

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傅志昌
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Abstract

本实用新型公开一种子车自动收放线装置，包括子车、母车和钢丝绳；该母车上设置有卷线装置，该钢丝绳的一端与子车连接，钢丝绳的另一端缠绕于卷线装置上，横跨于子车和母车之间的钢丝绳上设置有复数个用于挂放电缆的活动挂具；藉此，通过利用活动挂具将电缆挂于钢丝绳上，利用卷线装置使钢丝绳实现自动收放，钢丝绳的自动收放带动电缆同步收放，从而取代了电缆的直接自动收放，使得电缆的收放无需承受拉力，也不会与卷线装置产生摩擦，不会造成电缆受损，保证了子车与母车之间信号与电力传输的稳定性，更不会产生安全隐患。

Description

子车自动收放线装置
技术领域
本实用新型涉及一种建材机械领域技术，尤其是指一种子车自动收放线装置。
背景技术
砌块砖的生产过程大致如下：一、配料。二、搅拌。三、由送板机送托板到成型机的工作台。四、下模框下降到托板上，由送料小车送料至下模框。五、下料。六、上模头压下成型。七、脱模，送砖机将托板连同砖送至升板机，由子车(配合母车)将升板机上的托板(连同砖)叉至养护窑进行养护，养护好的砖由子车(配合母车)送至降板传送机。八、由降板传送机将一板板的砖下降并传送至码垛机，由码垛机将成品砖抓走进行码垛。
目前的子车控制系统与电源通常情况全由母车提供，传统子车收放线装置的结构关系如下：母车上设置有卷线装置，电缆用于传递信号和电力，电缆的一端缠绕于卷轮上，另一端连接至子车。当子车行走时，卷线装置开始转动，根据需要放开或收回电缆，从而实现子车自动收放线。
上述现有的子车自动收放线装置结构，虽可提供给使用者自动收放线的功效，确实具有进步性，但是在实际使用时却发现其自身结构和使用性能上仍存在有诸多不足，造成现有的子车收放线装置在实际应用上，未能达到最佳的使用效果和工作效能，现将其缺点归纳如下：由于电缆直接收放，电缆在卷入或卷出卷线装置时均需承受一定的拉力和摩擦力，造成电缆很容易损坏，从而影响子车与母车之间的信号与电力的传输，甚至存在着一定的安全隐患。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种子车自动收放线装置，其能有效解决电缆在收放线时受拉力和摩擦力而使电缆损坏的问题。
为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：
一种子车自动收放线装置，包括子车、母车和钢丝绳；该母车上设置有卷线装置，该钢丝绳的一端与子车连接，钢丝绳的另一端缠绕于卷线装置上，横跨于子车和母车之间的钢丝绳上设置有复数个用于挂放电缆的活动挂具。
作为一种优选方案，所述活动挂具包括有一架体和一滑轮，该滑轮可转动地安装于架体上，该滑轮与架体围合形成一可供钢丝绳穿过的空间，滑轮挂于钢丝绳上，以及，于架体上延伸出用于将电缆固定住的固持部。
作为一种优选方案，所述卷线装置包括有电机和卷轮，该电机带动卷轮转动而放开或者收回钢丝绳。
本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知：
一、通过利用活动挂具将电缆挂于钢丝绳上，利用卷线装置使钢丝绳实现自动收放，钢丝绳的自动收放带动电缆同步收放，从而取代了电缆的直接自动收放，使得电缆的收放无需承受拉力，也不会与卷线装置产生摩擦，不会造成电缆受损，保证了子车与母车之间信号与电力传输的稳定性，更不会产生安全隐患。
二、通过利用滑轮实现活动挂具与钢丝绳的可滑动连接，结构简单，并使得活动挂具于钢丝绳上滑动自由而平稳，可实现电缆的收放线自如。
为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明：
附图说明
图1是本实用新型之实施例的正面视图；
图2是本实用新型之实施例的俯视图；
图3是本实用新型之实施例中的活动挂具固装有电缆的侧面视图；
图4是本实用新型之实施例中的活动挂具固装有电缆的正面视图。
附图标识说明：
10、子车      20、母车
30、卷线装置  31、卷轮
32、电机      33、导向轮
40、钢丝绳    50、活动挂具
51、架体      52、滑轮
53、固持部    60、电缆
具体实施方式
请参照图1至图4所示，其显示出了本实用新型之较佳实施例的具体结构，包括有子车10、母车20、卷线装置30和钢丝绳40。
其中，该子车10和母车20的结构均为现有成熟技术，在此对子车10和母车20的结构不作详细叙述。该子车10的控制系统和电源均由母车20提供，子车10可相对母车20移动。
该卷线装置30安装于母车20上，卷线装置30包括有卷轮31和电机32，该电机32带动卷轮31转动，于卷轮31的下方进一步设置有两导向轮33。
该钢丝绳40横跨于子车10和母车20之间，钢丝绳40的一端与前述子车10连接，钢丝绳40的另一端绕过前述两导向轮33并缠绕于卷线装置30之卷轮31上，随卷轮31的转动可实现放开或者收回钢丝绳40。
以及，横跨于子车10和母车20之间的钢丝绳40上设置有复数个活动挂具50，该活动挂具50用于挂放电缆60。该活动挂具50包括有一架体51和一滑轮52，该滑轮52可转动地安装于架体51上，滑轮52与架体51围合形成一可供钢丝绳40穿过的空间，钢丝绳40穿过该空间而使得滑轮52挂于钢丝绳40上，该架体51随滑轮52于钢丝绳上自由滑动。以及，于架体51的下端向下延伸出有固持部53，该固持部53用于将电缆60固定住。
详述本实施例的工作过程如下：
如图1所示，该钢丝绳40的一端连接于子车10上，钢丝绳40的另一端缠绕于母车20的卷线装置30上，复数个活动挂具50被挂于钢丝绳40上，该电缆60依次穿过各个活动挂具50而呈螺旋状、波浪状或者其他形状，如图1所示，该电缆60通过活动挂具50呈螺旋状地挂于钢丝绳40上，电缆60的一端与子车10连接，电缆60的另一端与母车连接。
首先，放线。当子车10远离母车20行走时，卷线装置30放开钢丝绳40，由于活动挂具50通过滑轮52可于钢丝绳40上自由滑动，而且电缆60被固定在活动挂具50之固持部53上，因此，电缆60随钢丝绳40的带动同步放开，实现了电缆60的放开动作，从而实现了子车10和母车20远距离之间的通信及电力连接。
其次，收线。收线动作与放线动作相似，当子车靠近母车20行走时，卷线装置30收回钢丝绳40，电缆60在钢丝绳40的带动下同步收回即可实现电缆60的收回动作。
本实用新型的设计重点在于：
一、通过利用活动挂具将电缆挂于钢丝绳上，利用卷线装置使钢丝绳实现自动收放，钢丝绳的自动收放带动电缆同步收放，从而取代了电缆的直接自动收放，使得电缆的收放无需承受拉力，也不会与卷线装置产生摩擦，不会造成电缆受损，保证了子车与母车之间信号与电力传输的稳定性，更不会产生安全隐患。
二、通过利用滑轮实现活动挂具与钢丝绳的可滑动连接，结构简单，并使得活动挂具于钢丝绳上滑动自由而平稳，可实现电缆的收放线自如。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (3)

1.一种子车自动收放线装置，其特征在于：包括子车、母车和钢丝绳；该母车上设置有卷线装置，该钢丝绳的一端与子车连接，钢丝绳的另一端缠绕于卷线装置上，横跨于子车和母车之间的钢丝绳上设置有复数个用于挂放电缆的活动挂具。
2.根据权利要求1所述的子车自动收放线装置，其特征在于：所述活动挂具包括有一架体和一滑轮，该滑轮可转动地安装于架体上，该滑轮与架体围合形成一可供钢丝绳穿过的空间，滑轮挂于钢丝绳上，以及，于架体上延伸出用于将电缆固定住的固持部。
3.根据权利要求1所述的子车自动收放线装置，其特征在于：所述卷线装置包括有电机和卷轮，该电机带动卷轮转动而放开或者收回钢丝绳。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103625865A (zh) * 2013-11-05 2014-03-12 张家港保税区多元机械设备制造有限公司 一种釜后牵引子母车
CN103863844A (zh) * 2014-03-18 2014-06-18 临沂大北农饲料有限公司 集装箱自动卸料机
CN107555266A (zh) * 2017-09-28 2018-01-09 山河智能特种装备有限公司 一种捣炉车电缆收放装置

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Patentee after: FUJIAN ZHUOYUE HONGCHANG ENVIRONMENTAL PROTECTION INTELLIGENT EQUIPMENT CO., LTD.

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