CN201867143U - 一种气动量规 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种气动量规，其包括前固定板和后固定板，前固定板的前端与气缸连接，气缸与脚控开关连接；前固定板的后端通过导套与活动夹紧板连接，活动夹紧板通过导柱与固定夹紧板连接，活动夹紧板与固定夹紧板上相对分别设有固定探头和测量探头，固定夹紧板与后固定板连接，后固定板的后端与千分表连接。本实用新型通过气缸产生需要的夹紧力对线圈整个直线段进行夹持，可以真实掌握线圈外轮廓尺寸，且对线圈绝缘无损伤，适合对矩形线圈或线棒绝缘包扎尺寸的快速检测。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种对电机电枢线圈直线段绝缘包扎的宽、厚尺寸进行测量的气动量规。
背景技术
电机电枢线圈制作过程中为了保证后续嵌线的顺利，对电枢线圈直线段绝缘包扎的宽、厚尺寸有较为严格的要求。为了检查尺寸是否达到图纸要求，通常的做法一是采用带固定尺寸缺口的卡规进行检测，卡规缺口大小与图纸允许包扎尺寸相同，线圈不能放入则判定包扎尺寸超标；二是使用游标卡尺直接测量绝缘包扎后的外形尺寸。
但是，无论采取哪种工具对尺寸进行测量都存在一定的缺陷，一是卡规或卡尺与线圈之间由于接触面小，仅能检测局部部位尺寸，不能对整个直线段进行检测，线圈处于不受压状态，包扎带与线圈导体的不密贴易导致测量结果失真；二是线圈本身平直度状态这个影响嵌线的重要因素未被考虑进来。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，提供一种操作简单、测量准确、且对线圈绝缘无损伤、适合对矩形线圈或线棒绝缘包扎尺寸快速检测的气动量规。
本实用新型的目的是通过采用如下技术方案实现的：
一种气动量规，包括前固定板和后固定板，所述前固定板的前端与气缸连接，所述气缸与脚控开关连接；所述前固定板的后端通过导套与活动夹紧板连接，所述活动夹紧板通过导柱与固定夹紧板连接，所述固定夹紧板与活动夹紧板上相对分别设有测量探头和固定探头，所述固定夹紧板与后固定板连接，所述后固定板的后端与千分表连接。
所述千分表上设置有前后调节手轮。
所述测量探头和固定探头设置于两个导柱之间。
所述气缸与压力调节器连接。
所述前固定板和后固定板之间通过左侧板和右侧板连接。
还包括一个油水分离装置。
所述油水分离装置通过调节溢流阀与脚控开关连接。
由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
通过气缸产生需要的夹紧力对线圈整个直线段进行夹持，可以真实掌握线圈外轮廓尺寸，且对线圈绝缘无损伤，适合对矩形线圈或线棒绝缘包扎尺寸的快速检测。
附图说明
图1是气动量规结构示意图。
附图标记：附图标记：1是工作台面，2是压力调节器，3是气缸，4是前固定板，5是导套，6是活动夹紧板，7是左侧板，8是固定夹紧板，9是后固定板，10是千分表，11是测量探头，12是前后调节手轮，13是固定探头，14是导柱，15是右侧板，16是油水分离装置，17是脚控开关。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步描述：
如图1所示，一种气动量规，包括前固定板4和后固定板9，前固定板4和后固定板9之间通过左侧板7和右侧板15连接；前固定板4的前端与气缸3连接，气缸3分别与脚控开关17和压力调节器2连接；固定板4的后端通过导套5与活动夹紧板6连接，活动夹紧板6通过导柱14与固定夹紧板8连接，活动夹紧板6与固定夹紧板8上相对分别设有固定探头13和测量探头11，固定探头13和测量探头11设置于两个导柱14之间。固定夹紧板8与后固定板9连接，后固定板9的后端与千分表10连接。千分表10上设置有前后调节手轮12。
该气动量规还包括一个油水分离装置16，油水分离装置16通过调节溢流阀与脚控开关17连接。
工作时，该气动量规放置于工作台面1上。
该气动量规开始工作之前，压缩空气先进入油水分离装置16进行分离，经油水分离装置16处理过的压缩空气再进入溢流调节器。
本实用新型主要针对长且表面不平整线圈，测量时不准确、效率低、易损伤绝缘的问题，对检测器具进行了改进，通过气缸产生需要的夹紧力对线圈整个直线段进行夹持，以模拟真实的嵌线状态，并在此状态下通过百分表直观显示与得到线圈直线段的实际包扎尺寸。
本实用新型操作简单、快速、直观、误差小、对整个直线段外轮廓尺寸有准确掌握，且对线圈绝缘无损伤，适合对矩形线圈或线棒绝缘包扎尺寸的快速检测，对线圈整个直线段而非点上进行检测，准确度高。
Claims (7)
1.一种气动量规，其特征在于，包括前固定板（4）和后固定板（9），所述前固定板（4）的前端与气缸（3）连接，所述气缸（3）与脚控开关（17）连接；所述前固定板（4）的后端通过导套（5）与活动夹紧板（6）连接，所述活动夹紧板（6）通过导柱（14）与固定夹紧板（8）连接，所述固定夹紧板（8）与活动夹紧板（6）上相对分别设有测量探头（11）和固定探头（13），所述固定夹紧板（8）与后固定板（9）连接，所述后固定板（9）的后端与千分表（10）连接。
2.根据权利要求1所述的一种气动量规，其特征在于，所述千分表（10）上设置有前后调节手轮（12）。
3.根据权利要求1所述的一种气动量规，其特征在于，所述测量探头（11）和固定探头（13）设置于两个导柱（14）之间。
4.根据权利要求1所述的一种气动量规，其特征在于，所述气缸（3）与压力调节器（2）连接。
5.根据权利要求1所述的一种气动量规，其特征在于，所述前固定板（4）和后固定板（9）之间通过左侧板（7）和右侧板（15）连接。
6.根据权利要求1所述的一种气动量规，其特征在于，还包括一个油水分离装置（16）。
7.根据权利要求6所述的一种气动量规，其特征在于，所述油水分离装置（16）通过调节溢流阀与脚控开关（17）连接。
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Publications (1)
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Family
ID=44138295
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201867143U (zh) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN102486365A (zh) * | 2010-12-03 | 2012-06-06 | 南车成都机车车辆有限公司 | 一种气动量规及其工作方法 |
| CN103528460A (zh) * | 2013-10-25 | 2014-01-22 | 无锡富瑞德精密机械有限公司 | 分体接触式气动卡规 |
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2010
- 2010-12-03 CN CN2010206409245U patent/CN201867143U/zh not_active Expired - Lifetime
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