CN201843036U - 一种路基热棒 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种路基热棒，其蒸发段位于沥青路基内，且中心线与水平方向呈5～8度倾斜角；冷凝段则竖立在路基旁边；冷凝段与蒸发段的内夹角为92～95度，以确保蒸发段中心线与水平方向呈5～8度倾斜角的同时，冷凝段则竖立在路基旁边。本实用新型结构简单，使用时蒸发段斜插到路基下方，能够大幅提高对路基下方冻土中热量吸收，冷凝段则竖立在路基旁边，便于最大可能地形成温差，提高热棒的散热效率，适用于所有路基热棒。

Description

一种路基热棒
技术领域  本实用新型涉及一种热棒，尤其是在路基下使用的热棒。
背景技术  热棒又叫无芯重力式热管或热虹吸管，由一根密封的钢管组成，里面充以液态氮或其它工质，钢管的上部装有散热叶片，称之为冷凝段，置于大气中；钢管的下部埋入地基多年冻土中，称为蒸发段。存在温差时，蒸发段的液态氮吸热蒸发成气体，在气压差作用下沿管内空隙上升至冷凝段，冷凝成液体，并在重力作用下，沿管壁流下。如此往复循环，将地层中的热量传输到大气中，从而降低多年冻土的地温，以防止多年冻土发生融化，从而达到稳定路基的目的。
但是，当前热棒的使用存在这样一个问题：将蒸发段插入路基两侧的冻土中，直接影响热棒对路基下方冻土中热量的吸收。
中国专利CN201443035U号所公开的“一种路面热稳定性强度高的沥青路”专利(申请号：200920016848.8)，蒸发段位于沥青路基内，且中心线与水平方向呈5～8度倾斜角，该热棒冷凝段则位于沥青路基外侧面。该项专利的不足之处在于：虽然能够大幅提高对路基下方冻土中热量的吸收，但冷凝段也采用倾斜布置，气态工质的温差减小，散热效率低。
发明内容  本实用新型的目的就是要提供一种路基热棒，在大幅提高对路基下方冻土中热量吸收的同时，提高热棒的散热效率。
为了达到上述目的，本实用新型提供的一种路基热棒，其蒸发段位于沥青路基内，且中心线与水平方向呈5～8度倾斜角；冷凝段则竖立在路基旁边；冷凝段与蒸发段的内夹角为92～95度，以确保蒸发段中心线与水平方向呈5～8度倾斜角的同时，冷凝段则竖立在路基旁边。当本实用新型使用时，蒸发段斜插到路基下方，能够大幅提高对路基下方冻土中热量吸收；冷凝段则竖立在路基旁边，便于最大可能地形成温差，提高热棒的散热效率。
本实用新型提供的一种路基热棒具有积极的效果：蒸发段位于沥青路基内，且中心线与水平方向呈5～8度倾斜角，冷凝段则竖立在路基旁边，冷凝段与蒸发段的内夹角为92～95度，结构简单；使用时蒸发段斜插到路基下方，能够大幅提高对路基下方冻土中热量吸收，冷凝段则竖立在路基旁边，便于最大可能地形成温差，提高热棒的散热效率，适用于所有路基热棒。
附图说明  本实用新型将结合附图作进一步的说明，请参看附图：
附图1表示本实用新型的示意图。
附图1所示的结构包括：冷凝段1，内夹角2，蒸发段3，路基4。
具体实施方式  本实用新型提供的一种路基热棒，其蒸发段3位于沥青路基4内，且中心线与水平方向呈5～8度倾斜角；冷凝段1则竖立在路基4旁边；冷凝段1与蒸发段3的内夹角2为92～95度，以确保蒸发段3中心线与水平方向呈5～8度倾斜角的同时，冷凝段1则竖立在路基4旁边。当本实用新型使用时，蒸发段3斜插到路基4下方，能够大幅提高对路基4下方冻土中热量吸收；冷凝段1则竖立在路基4旁边，便于最大可能地形成温差，提高热棒的散热效率。
本实用新型保护范围涉及上面所述的所有变化形式。

Claims (1)

1.一种路基热棒，其蒸发段(3)位于沥青路基(4)内，且中心线与水平方向呈5～8度倾斜角，其特征在于：冷凝段(1)则竖立在路基(4)旁边；冷凝段(1)与蒸发段(3)的内夹角(2)为92～95度。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106381795A (zh) * 2016-09-28 2017-02-08 昆明理工大学 一种风冷热管强化换热高速公路路面降温冷却装置

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