CN201838877U - 一种汽车发电机碳刷刷体和导线的新连接结构 - Google Patents

一种汽车发电机碳刷刷体和导线的新连接结构 Download PDF

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Abstract

本实用新型涉及一种汽车发电机碳刷刷体和导线的新连接结构。包括刷体、导线，其特征在于：在刷体的侧面开设有垂直方向的沉槽，在沉槽内放置导线，导线与刷体的沉槽模压连接。本实用新型的优点是刷体和导线连接稳定，不容易发生脱落现象，而且加工的效率提高。

Description

一种汽车发电机碳刷刷体和导线的新连接结构
技术领域
本实用新型涉及一种汽车发电机碳刷刷体和导线的新连接结构。
背景技术
目前汽车发电机碳刷刷体和导线的连接，是先压制刷体毛坯，然后在毛坯上钻孔，填充导线进行刷体和导线的连接，见图1，它存在着如下的不足之处：发电机运转过程中产生震动，填充的导线容易从刷体上脱落，刷体与导线之间用铜粉填充，两者间的接触电阻很大，同时该连接结构的制造成本高，生产效率低下。因此亟待改进目前的刷体和导线的连接结构，以解决所存在的问题。
发明内容
本实用新型的目的是解决现有技术中汽车发电机碳刷刷体和导线的连接采用先压制刷体毛坯，然后在毛坯上钻孔，填充导线进行刷体和导线的连接所存在的上述问题，提供一种汽车发电机碳刷刷体和导线的新连接结构。本实用新型设计一种汽车发电机碳刷刷体和导线的新连接结构，包括刷体、导线，其特征在于： 在刷体的侧面开设有垂直方向的沉槽，在沉槽内放置导线，导线与刷体的沉槽模压连接。本实用新型的优点是刷体和导线连接稳定，不容易发生脱落现象，而且加工的效率提高。
附图说明
图1为现有技术的刷体结构示意图，图2为导线结构示意图。
图3为本实用新型的结构示意图，图4为图3的左视图。
下面结合附图和施工实例对本实用新型作详细使用说明。
具体实施方式
图中包括刷体1、导线2，其特征在于： 在刷体的侧面开设有垂直方向的沉槽3，在沉槽内放置导线，导线与刷体的沉槽模压连接。
实际制造时，从刷体的端面开设一垂直方向的沉槽，沉槽为1.5*3毫米，留出导线与刷体平行时的空间位置。采用该工艺，大大的提高了生产效率。
本实用新型的实施例的技术指标如下：
1.刷体与导线的联结电阻：≤0.5毫欧，
2.刷体与导线的脱出拉力：≥39.2N。

Claims (1)

1.一种汽车发电机碳刷刷体和导线的新连接结构，包括刷体、导线，其特征在于： 在刷体的侧面开设有垂直方向的沉槽，在沉槽内放置导线，导线与刷体的沉槽模压连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102904146A (zh) * 2012-10-26 2013-01-30 海门市通达碳业有限公司 一种电刷组件的装配方法

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