CN201819728U - 集装箱超偏载检测称重系统装置 - Google Patents

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Inventor
张鹏
侯燕
许世俊
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The reservoir Hengke IOT System Co Ltd
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ZHENGZHOU HENGKE INDUSTRIAL Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种集装箱超偏载检测称重系统装置，主要由安装在集装箱门吊吊架四角、用来采集门吊吊架吊起集装箱时所受拉力大小信号的称重传感器、安装在吊架上的集成了A/D转换模块和无线发射机的电气箱、供电电源模块和安装在门吊操作室的内部集成有无线接收机的智能称重仪表组成，其称重传感器安装在门吊吊架四角动滑轮两侧的拉板上，称重传感器采集的信号经电气箱处理后通过无线方式将信号传送给能将计算出的集装箱总重和偏载量显示的智能称重仪表。本实用新型在起重设备在吊运集装箱的同时就可以检测集装箱的超载、偏重和偏载情况，作业人员可在装车之前剔除掉超载、偏重和偏载量超标的集装箱；为集装箱的安全运输提供了保障。

Description

集装箱超偏载检测称重系统装置
技术领域
本实用新型涉及一种能检测货运集装箱超载、偏重、偏载检测的称重计量装置，主要应用于装卸集装箱的起重设备或集装箱专用吊具上的集装箱超偏载检测称重系统装置。
背景技术
集装箱运输具有简化货物包装，保障货物安全，提高装卸运输效率，便于实现现代化管理等优点，因此在海运、铁路和公路运输中得到了普及和推广。但是，由于种种原因，装有货物的集装箱超载、“左右偏载”和“前后偏重”经常发生。造成集装箱运输过程中存在很大的安全隐患。以铁路为例，长期以来，超载和偏载一直是困扰铁路货车运行安全的疑难问题，可以说是危害铁路安全的“第一杀手”。特别是随着我国铁路的不断提速，铁路货运对超载和偏载的要求更为严格和苛刻，稍有疏忽就可能造成重大事故。为此，铁道部专门出台《铁路货车超偏载检测装置运用管理办法》，要求运用科技手段严格检查超载和偏载。
目前，铁路货场在装卸过程中对于集装箱超载的检测，已有吊秤、钩头秤等解决方案，但对于集装箱超重、偏重、偏载的检测还没有科学有效的检测设备，即使有一些检测装置，也由于使用不便而不能方便快捷的提供相关检测数据。如数字式集装箱超偏载检测装置(专利号：ZL 200820114846.8)，该检测装置的使用需要专门的场地，且需要将集装箱全部运输到某一固定地点检测之后才能装车，这样严重影响了集装箱货场的作业效率，且增加了作业成本。
实用新型内容
为防止集装箱的超重、偏重和偏载的问题，本实用新型的目的在于提供一种快捷有效的检测称重计量装置，并可进行记录、打印、输出检测数据及图形或联网上传的集装箱超偏载检测称重系统装置。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的。
一种集装箱超偏载检测称重系统装置，主要由安装在集装箱门吊吊架四角、用来采集门吊吊架吊起集装箱时所受拉力大小信号的称重传感器、安装在吊架上的集成了A/D转换模块和无线发射机的电气箱、供电电源模块和安装在门吊操作室的内部集成有无线接收机的智能称重仪表组成，其称重传感器安装在门吊吊架四角动滑轮两侧的拉板上，称重传感器采集的信号经电气箱处理后通过无线方式将信号传送给能将计算出的集装箱总重和偏载量显示的智能称重仪表。
所述的称重传感器为八个，分别固定在四个动滑轮两侧的、与拉板相连的传感器底座上，动滑轮轴压装在称重传感器的弧形承载面上。
在称重传感器外面还设有防护盖板；防护盖板与传感器底座和动滑轮轴连接。
所述的拉板上还固定连接有卡板，卡板后端活动卡进动滑轮轴两端的限位槽里。
所述的无线接收机和无线发射机均为双向通讯。
所述称重传感器的信号线通过穿线管分别接入电气箱中A/D转换模块的相应通道。
所述门吊操作室内还安装有与智能称重仪表连接的打印出检测码单的微型打印机。
所述门吊操作室内还安装有通过无线发射装置和智能称重仪表本身的通讯接口连接的网络计算机。
本实用新型的积极效果是：
本实用新型解决了集装箱超重、偏重和偏载现场实时检测的难题，安装有集装箱超偏载检测称重装置的起重设备在吊运集装箱的同时就可以检测集装箱的超载、偏重和偏载情况，作业人员可在装车之前剔除掉超载、偏重和偏载量超标的集装箱。
本实用新型的应用既不需要专门的场地，也不需要增加额外的作业成本。在吊装集装箱的同时完成了检测，省时省力，方便快捷。把集装箱偏载的隐患消灭在装车源头，为集装箱的安全运输提供了保障。
附图说明
图1是本实用新型的使用状态结构示意图。
图2是称重传感器安装在动滑轮两侧拉板上的剖面结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
由图1或以看出：本实用新型主要由安装在集装箱门吊吊架四角、用来采集门吊吊架吊起集装箱时所受拉力大小信号的称重传感器1、安装在吊架上的集成了A/D转换模块和无线发射机的电气箱2、供电电源模块3和安装在门吊操作室的内部集成有无线接收机的智能称重仪4表组成，其称重传感器1安装在门吊吊架四角动滑轮6两侧的拉板11上，称重传感器采集的信号经电气箱处理后通过无线方式将信号传送给能将计算出的集装箱总重和偏载量显示的智能称重仪表4。智能称重仪表4计算后显示超偏载检测称重结果，并通过微型打印机5打印出检测码单；码单上不仅有箱号、日期、重量等信息还有偏载图形，集装箱的偏载情况一目了然；同时智能称重仪表4还具备报警功能，当集装箱重量或偏载量超出允许范围时就报警，进行超载保护并提示现场作业人员。
由图1、图2可以看出：本实用新型的称重传感器1为八个，分别固定在四个动滑轮两侧的、与拉板11相连的传感器底座7上，动滑轮轴9压装在称重传感器的弧形承载面上。
由图2可以看出：传感器底座7焊接在动滑轮6两侧的拉板11上，称重传感器1通过螺栓固定在传感器底座7上。
由图2还可以看出：在称重传感器1外面还设有防护盖板8；防护盖板8两端分别与传感器底座和动滑轮轴连接。
由图2还可以看出：所述的拉板11上还固定连接有卡板10，卡板10后端活动卡进动滑轮轴两端的限位槽里。
由图1可以看出称重传感器的信号线通过穿线管分别接入电气箱中A/D转换模块的相应通道；所述的无线接收机和无线发射机均为双向通讯。
当吊架吊起集装箱货物时，拉板向下拉，带动称重传感器1的弧形承载面向动滑轮轴9压，通过动滑轮轴9把拉力传输到称重传感器1上，称重传感器1将检测到的重量信号通过电气箱2发送给仪表4，仪表4根据适当的算法就可以得出集装箱的总重和偏载情况。

Claims (8)

1.一种集装箱超偏载检测称重系统装置，主要由安装在集装箱门吊吊架四角、用来采集门吊吊架吊起集装箱时所受拉力大小信号的称重传感器(1)、安装在吊架上的集成了A/D转换模块和无线发射机的电气箱(2)、供电电源模块(3)和安装在门吊操作室的内部集成有无线接收机的智能称重仪表(4)组成，其特征在于：称重传感器(1)安装在门吊吊架四角动滑轮两侧的拉板(11)上，称重传感器(1)采集的信号经电气箱(2)处理后通过无线方式将信号传送给能将计算出的集装箱总重和偏载量显示的智能称重仪表(4)。
2.根据权利要求1所述的集装箱超偏载检测称重系统装置，其特征在于：称重传感器(1)为八个，分别固定在四个动滑轮两侧的与拉板(11)相连的传感器底座(7)上，动滑轮轴(9)压装在称重传感器(1)的弧形承载面上。
3.根据权利要求2所述的集装箱超偏载检测称重系统装置，其特征在于：在称重传感器(1)外面还设有防护盖板(8)。
4.根据权利要求3所述的集装箱超偏载检测称重系统装置，其特征在于：拉板(11)上还固定连接有卡板(10)，卡板(11)后端活动卡进动滑轮轴(9)两端的限位槽里。
5.根据权利要求1、2、3或4所述的任一集装箱超偏载检测称重系统装置，其特征在于：所述的无线接收机和无线发射机均为双向通讯。
6.根据权利要求5所述的集装箱超偏载检测称重系统装置，其特征在于：称重传感器(1)的信号线通过穿线管分别接入电气箱(2)中A/D转换模块的相应通道。
7.根据权利要求6所述的集装箱超偏载检测称重系统装置，其特征在于：门吊操作室内还安装有与智能称重仪表(4)连接的打印出检测码单的微型打印机(5)。
8.根据权利要求7所述的集装箱超偏载检测称重系统装置，其特征在于：所述的门吊操作室内还安装有通过无线发射装置和智能称重仪表本身的通讯接口连接的网络计算机。
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