CN201811748U - 内燃机车状态数据记录分析仪 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉一种内燃机车状态数据记录分析仪，包括中央处理单元和电源模块，电源模块的输出端分别与中央处理单元、液晶显示单元、串行通讯单元以及固体存储单元的电源端连接，所述的中央处理单元的输入/输出端通过数据线分别与液晶显示单元、串行通讯单元以及固体存储单元和U盘转存单元连接，所述的U盘转存单元包括相接的移动存储设备接口芯片和锁存芯片，锁存芯片与中央处理单元的输入/输出端连接，且中央处理单元还接有实时时钟单元。本实用新型提取的机车车载微机检测的机车运行的各项参数数据能转存在u盘上，通过地面数据分析系统统计和分析机车参数的动态发展趋势，对机车的工作状态作出预期的判断。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种内燃机车状态数据记录分析仪，属于机车记录分析仪技术领域。
背景技术
内燃机车车辆的质量状态参数特征，绝大多数只有在内燃机车运行的动态过程中，才会有真实的表象，当内燃机车在地面静止的状态下，有些参数是很难模拟出来的，而且有些故障参数也只有在内燃机车长时间运行的条件下才会发生。同时，内燃机车故障的发展是渐进式的，故障在发生之前存在着一个较长时间的发展过程。而内燃机车上现有的模拟和数字仪表，主要是用来显示内燃机车当前参数数据，它不能记录和反应内燃机车各参数数据的发展过程。内燃机车上的微机系统虽能记录内燃机车的运行参数数据，但是一旦发生重大事故，内燃机车微机系统数据及可能无法提供。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种对提取的内燃机车车载微机所检测的机车运行的各项参数数据能转存在u盘上的内燃机车状态数据记录分析仪。
本实用新型为达到上述目的的技术方案是：一种内燃机车状态数据记录分析仪，包括中央处理单元和电源模块，其特征在于：还包括液晶显示单元、串行通讯单元以及固体存储单元和U盘转存单元，电源模块的输出端分别与中央处理单元、液晶显示单元、串行通讯单元以及固体存储单元的电源端连接，所述的中央处理单元的输入/输出端通过数据线分别与液晶显示单元、串行通讯单元以及固体存储单元和U盘转存单元连接，所述的U盘转存单元包括相接的移动存储设备接口芯片和锁存芯片，锁存芯片与中央处理单元的输入/输出端连接，且中央处理单元还接有实时时钟单元。
本实用新型的内燃机车状态数据记录分析仪通过串行通讯单元将内燃机车车载微机即上位机进行通迅，将所检测到的内燃机车运行的各项参数数据传输至微处理单元，同时通过实时时钟单元采集时间数据，将检测到的内燃机车运行的各项参数数据及采集的时间数据进行重新打包后存入固体存储单元内，并将采集到的内燃机车各项参数数据及时间数据又从本实用新型记录仪的固体存储单元中转存至U盘中，通过U盘将数据带到地面数据分析系统内，通过地面数据分析系统对随车各项参数数据进行回放，对采集的多项参数数据进行统计和分析，快速地诊断内燃机车各主要部件的状态，对内燃机车的工作状态作出预期的判断，尤其是对将要定期修理的内燃机车，可以通过大量的随车动态参数的分析，对重要部件的修理和更换与否提供重要的依据。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步的详细描述。
图1是本实用新型的结构框图。
图2是本实用新型的串行通讯单元的电路原理图。
图3是本实用新型U盘转存单元的电路原理图。
具体实施方式
见图1所示，本实用新型的内燃机车状态数据记录分析仪，包括中央处理单元和电源模块，中央处理单元采用RDC公司生产的具有高性能和抗干扰能力的1610C中央处理器，该中央处理单元是32位RISC架构，指令周期比CISC短，64bit指令队列，5级流水线技术，外部时钟100MHz，内部时钟100MHz，指令集与80C86兼容，200MB/S的高速内存总线，8KB的高速缓存，便于完成复杂的数据处理并具有较强的功能扩展能力。见图1所示，本实用新型电源模块的输出端分别与中央处理单元、液晶显示单元、串行通讯单元以及固体存储单元的电源端连接，给各单元提供工作电源，该电源模块可采用市售产品，中央处理单元的输入/输出端通过数据线分别与液晶显示单元、串行通讯单元以及固体存储单元和U盘转存单元连接，液晶显示单元可显示固体存储单元、串行通讯单元、U盘转存的工作状态。本实用新型串行通信电路如图2所示采用MAX485芯片，以完成TTL逻辑电平到RS485总线电平的变换，将上位机即内燃机车车载微机所检测的内燃机车运行的各项参数数据通过RS-485串行接口以点对点的方式与上位机进行数据传输，数据通讯速率为38400bps；本实用新型还可采用MAX232组成的RS232串行通信接口以适应不同上位机的要求。同时，通过软件使上、下位机之间的握手信号和数据错误校验信息使软件具有一定的容错能力，从而保证了在强干扰的环境下内燃机车运行时数据传输的可靠性。本实用新型的固体存储单元为大容量存储器如DOM盘，中央处理单元还接有实时时钟单元，提供记录参数数据具有精确的时间定位，将内燃机车运行时参数数据和故障信息数据传送过来，并加入本机自行采集的时间数据，重新打包后存入固体存储单元内。见图3所示，本实用新型的U盘转存单元包括相接的移动存储设备接口芯片和锁存芯片，锁存芯片与中央处理单元的输入/输出端连接，移动存储设备接口芯片采用CH375芯片，锁存芯片采用74L5373芯片，通过的U盘转存单元提供了U盘与中央处理器提供接口，将固体存储单元内的各数据转存至U盘，该U盘可采用了2GB以上的大容量U盘，以保证足够的数据储存空间，将U盘内的内燃机车运行参数数据及故障信息数据通过地面数据分析系统，对采集的多项参数数据进行回放，通过统计和分析内燃机车各项参数的动态发展趋势，对内燃机车的工作状态作出预期的判断，
本实用新型的内燃机车状态数据记录分析仪通过相应的分析软件，对记录的各项参数数据进行提取、存盘，并通过列表、曲线两种方式对数据进行观察分析，有效地提高了事后数据的分析效率。
Claims (1)
1.一种内燃机车状态数据记录分析仪，包括中央处理单元和电源模块，其特征在于：还包括液晶显示单元、串行通讯单元以及固体存储单元和U盘转存单元，电源模块的输出端分别与中央处理单元、液晶显示单元、串行通讯单元以及固体存储单元的电源端连接，所述的中央处理单元的输入/输出端通过数据线分别与液晶显示单元、串行通讯单元以及固体存储单元和U盘转存单元连接，所述的U盘转存单元包括相接的移动存储设备接口芯片和锁存芯片，锁存芯片与中央处理单元的输入/输出端连接，且中央处理单元还接有实时时钟单元。
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| CN103280004A (zh) * | 2013-06-05 | 2013-09-04 | 南车资阳机车有限公司 | 一种应用于调车机车的数据记录装置及实现方法 |
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