CN201795400U

CN201795400U - 一种智能控制强制对流散热led路灯系统

Info

Publication number: CN201795400U
Application number: CN2010202467383U
Authority: CN
Inventors: 王干
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2010-07-01
Filing date: 2010-07-01
Publication date: 2011-04-13
Anticipated expiration: 2020-07-01

Abstract

一种智能控制强制对流散热LED路灯系统包括：路灯杆，灯杆悬臂，大功率LED路灯头，散热片，散热风扇，智能驱动控制器。大功率LED的散热基片固定在散热片上，散热片的一端固定着散热风扇，散热风扇的进风面正对路灯悬臂的出风口，所需风量由在中空路灯杆的上下部的进风口进入，当大功率LED的基片温度在设定的安全范围内，这时即使开灯，风扇也不工作，由被动式自然对流散热；当大功率LED的基片温度超过设定的安全温度上限60℃时，风扇工作，采用主动式强制散热。如果散热风扇出现故障或风道和散热片积灰过多，LED基片的温度超过设定的极限故障温度80℃时，LED灯电路被断开，同时控制器发出报警信号，要进行检查维修。

Description

一种智能控制强制对流散热LED路灯系统

技术领域：

本实用新型涉及一种LED路灯，具体涉及一种智能控制强制对流散热LED路灯系统。

背景技术：

目前，小功率LED灯是冷光源，不需要特殊的散热装置，但随着能源日趋紧张，采用LED作照明光源，已被人们所接受，小功率LED灯已满足不了人们需求，大功率LED光源逐步开始研发出来，并开始应用到照明领域中，特别是用在路灯照明中，受到人们的普遍关注，但大功率LED灯与小功率不同，大功率LED在发光时芯片会产生大量的热，如该热量不能被及时导出散掉，会直接影响LED的发光效率，据测试大功率LED路灯光源，表面温度在60℃一下时，能够正常工作，但温度在60℃以上，每升高5℃其光衰就增加10％，且大大影响LED的使用寿命。当前，也有对大功率LED的散热进行一定的处理，如增大散热面，但随着LED的功率越来越大，庞大的散热片给灯具的制作、安装和应用带来一定麻烦，热量是被动导出，即使这样温度也是被动导出，特别是在夏季环境温度很高，很难保证LED路灯的LED模组的温度在60℃一下，为了解决散热问题，也有利用热管散热技术和水冷散热技术等，均以被动散热设计，由于LED灯具不能做的太大，随着道路照明的需求，LED灯的功率越来越大，采用被动散热无法彻底解决大功率LED的散热问题。同时，现有的大功率LED散热技术主要对LED灯具进行改进和研发，较少把LED路灯的灯头、灯杆及智能控制作为一个有机系统去考虑，使LED路灯在实际应用中不能系统的解决散热问题，大大制约了大功率LED的使用和发展，以上问题亟待解决。

发明内容：

为了克服现有大功率LED灯的散热难问题，本实用新型提供一种智能控制强制对流散热LED路灯系统，把路灯灯杆作为LED灯散热的通风口和风道，采用强制通风主动散热为主，和自然对流通风散热为辅的综合散热方式，通过智能控制系统，根据现场环境，实时调控主动强制散热或自然对流散热，使大功率LED模组的表面温度始终控制在最适宜的温度范围内，以达到增强光效，延长使用寿命的效果。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种智能控制强制对流散热LED路灯系统包括：路灯杆，灯杆悬臂，大功率LED路灯头，散热片，散热风扇，智能驱动控制器。大功率LED的散热基片固定在散热片上，散热片为长方体型，有多片散热片组在一起，散热片的一端固定着散热风扇，散热风扇的进风面正对路灯悬臂的出风口，大功率LED，散热片，散热风扇，智能驱动控制器都固定在LED路灯头里的基板上，LED散热所需风量由在中空路灯杆的上下部的进风口进入，由路灯杆的中空风道供给，散热风扇的电路与智能驱动控制器链接，智能控制电路有热敏电阻检测LED散热基片的温度，当大功率LED的基片温度在设定的安全范围内，这时即使开灯，风扇也不工作，由被动式自然对流散热；当大功率LED的基片温度超过设定的安全温度上限时，风扇工作，采用主动式强制散热。如果散热风扇出现故障或风道和散热片积灰过多，工作时LED散热基片的温度超过设定的极限故障温度时，智能驱动控制器动作，LED灯电路被断开，LED灯不能工作，同时控制器发出报警信号，要进行检查维修；智能驱动控制器电路也与大功率LED灯珠相连，当需LED灯工作时，智能驱动控制器将对LED进行恒流驱动。

本实用新型的有益效果：

1、由于采用了主动式强制散热和被动式自然对流散热相结合，彻底解决了大功率LED灯的散热问题，提高了LED的效率，延长了LED的使用寿命。

2、采用了智能智能控制保护装置，能及时发现LED灯存在的问题，大大增加了大功率LED的使用安全性和可靠性。

3、采用了路灯杆和LED路灯头系统化设计，保证了大功率LED路灯工作时所需的通风量，使LED基片产生的热量迅速移出。

附图说明：

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型一种智能控制强制对流散热LED路灯系统示意图

图中：1、路灯杆，2、灯杆悬臂，3、灯杆悬臂出风口，4、散热风扇，

5、大功率LED路灯头，6、散热片，7大功率LED，8、智能驱动控制器，

9、灯杆下进风口，10、灯杆上进风口

具体实施方式：

一种智能控制强制对流散热LED路灯系统包括：1、路灯杆，2、灯杆悬臂，3、灯杆悬臂出风口，4、散热风扇，5、大功率LED路灯头，6、散热片，7、大功率LED，8、智能驱动控制器，9、灯杆下进风口，10、灯杆上进风口。实施时，把大功率LED7，固定在大功率LED路灯头5里，散热片6固定在大功率LED7的基片上，基片和散热片之间涂有导热硅胶，散热风扇4被固定在散热片6的一端，散热风扇4的进风面正对灯杆悬臂出风口3，大功率LED路灯头5固定在灯杆悬臂2上，灯杆悬臂2焊接在路灯杆1上，其中，灯杆悬臂2和路灯杆1之间有穿线和通气孔。接通电源后，大功率LED7开始发光，这时如果大功率LED7的散热基片温度较低，在设定安全温度内，散热风扇4不工作，这时采用被动式自然对流散热，冷空气通过路灯杆的上进气口10和下进气口9，进入路灯杆1的中空风道，根据空气热动力学原理，冷空气直接进入散热片6的散热层，换热后的热空气从LED路灯头5的边侧缝隙排出；随着照明时间延长，LED的散热基片开始升温，当超过设定的安全温度上限时，智能驱动控制器8动作，散热风扇3电路导通，风扇开始工作，这时采用主动式强制对流散热，冷空气通过路灯杆的上进气口10和下进气口9，进入路灯杆1的中空风道，由散热风扇4加速后，接进入散热片6的散热层，换热后的热空气从LED路灯头5的边侧缝隙排出；当温度降到设定的安全温度时，智能驱动控制器4动作，散热风扇3电路断开，风扇停止工作，这时又采用被动式自然对流散热。如散热风扇3故障或通风道和散热片积灰过多，大功率LED散热基片温度超过到设定的极限故障温度值，这时智能驱动控制器6动作，LED灯的电路被断开，LED灯不能正常工作，同时发出报警信号，需要对LED灯进行检查或检修。

Claims

1.一种智能控制强制对流散热LED路灯系统包括：路灯杆，灯杆悬臂，大功率LED路灯头，散热片，散热风扇，智能驱动控制器，其特征在于所述大功率LED的散热基片固定在散热片上，散热片的一端固定着散热风扇，散热风扇的进风面正对灯杆悬臂的出风口，大功率LED，散热片，散热风扇，智能驱动控制器都固定在LED路灯头里的基板上。

2.根据权利要求1所述的一种智能控制强制对流散热LED路灯系统，其特征在于所述大功率LED和散热风扇的电路均与智能驱动控制器电路相连，受智能驱动控制器控制。

3.根据权利要求1或2所述的一种智能控制强制对流散热LED路灯系统，其特征在于所述智能驱动控制器与LED散热基片上的热敏电阻相连，构成温度信息反馈电路。

4.根据权利要求1所述的一种智能控制强制对流散热LED路灯系统，其特征在于路灯杆的上下部均有进风口。

5.根据权利要求1或4所述的一种智能控制强制对流散热LED路灯系统，其特征在于所述路灯杆和灯杆悬臂焊接在一起，路灯杆和灯杆悬臂之间有穿线通气孔。