CN201791274U - 手控式火灾自救器 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种自控式火灾自救装置,可在紧急情况下实现逃生人员的自救。在发生火灾时,逃生人员穿上安全裤,将缆绳一端与安全裤相连,另一端固定在小滚轮上;另一根缆绳一端与大滚轮固定,另一端缠绕在转动轴上。在下降过程中,可以通过双手控制刹车手柄来调节刹车离心轮的旋转速度,再通过齿轮的相互作用来降低小滚轮的旋转速度,从而减小人的下降速度;当下将速度很低需要加快速度时,只需减小双手对刹车手柄的作用力,即可提高离心轮的转速,从而提高滚轮的转速,迅速提高人的下降速度。此装置既能保证逃生人员的安全,又能顺利实现自救,在发生紧急情况时可第一时间实现逃生自救。

Description

手控式火灾自救器 
技术领域
本实用新型涉及一种新型手控式火灾自救器,特别是一种适用于在高低层建筑物发生火灾时,实现自救逃生的装置。 
背景技术
近年来,随着全国各地城市化进程的加快,鳞次栉比的高层建筑成了城市现代化的标志之一。与突飞猛进的高楼设计技术和发展形势相比,高层灭火救援技术研究与应用相对落后,消防救援难题越来越凸显。社会上现有的高楼逃生方式有很多,比如利用身边的绳索、床单、窗帘甚至自己身上的衣服等用来制作简易的救生绳,用水淋湿后从阳台下滑到楼下或地面;另外,还可以顺着下水管下滑到楼下,又比如用绳子拉吊篮放降逃生,还有用气垫跳楼逃生等方式。逃生者多数情况只能等待救援,但救援人员赶到现场需要一定时间,逃生者必须坚持一段时间,要能够承受油漆等有机物燃烧产生的毒气,而且是在楼房不能垮塌的前提下。实际上,人在油漆等有机物燃烧产生的毒气里呼吸10分钟,生存的希望就不大了,所以最有效的方法还是自救。 
以上这些逃生方式都还存在有很多问题,有的要依赖别人,要在火灾发生时召集人员或等消防人员后续赶来才能组织实施救援,容易耽误最佳营救时间;而利用放绳逃生的方法需要遇险人员自己手动控制滑绳下滑速度的快慢,即靠手掌与绳之间的摩擦控制放线,这对于被救人员的要求很高,并且用手很难控制绳子难以把握速度,对手也有很大伤害,安全难以保证。由于现在火灾悲剧不断上演,人们也发明设计了许多高楼自救仪,有的仪器制作昂贵,无法大量普及;有的制作粗糙,无法安全完成自救任务。 
发明内容
本实用新型的目的是解决现有高楼火灾逃生技术的缺陷,提供一种手控式自救装置,在火灾发生时,不需要其他任何人的帮助,一个人可以独立完成自救任务,最重要的是既保证安全又能减少救援时间。 
本实用新型的目的是这样实现的:一种手控式火灾自救器,它由固定省力装置和手控刹 车装置组成。 
所述固定省力装置由箱体、大滚轮、小滚轮、大齿轮、小齿轮、大轴、小轴、大轴承、小轴承组成,小滚轮和大齿轮固定在大轴上,大滚轮和小齿轮固定在大轴上,大轴和小轴分别通过大轴承和小轴承与箱体连接,整个固定省力装置固定在高楼墙体内。 
所述手控刹车装置为盒状,里面设有一个缠绕缆绳的滚轮,一根贯穿滚轮的转动轴,转动轴的两端装有两个离心轮以及控制离心轮的刹车手柄。所述刹车手柄为X形,由手柄、刹车块、螺栓组成,刹车手柄装在所述手控刹车装置的固定轴套上,轴套固定在箱体上,两手柄之间装有复位弹簧,手柄末端装有可伸张与收缩的刹车块,在手柄的作用下刹车块与离心轮产生摩擦,达到制动的目的。 
所述固定省力装置和手控刹车装置通过两根缆绳连接,第一根缆绳的一端伸出固定省力装置的箱体外与安全裤相连,另一端缠绕在小滚轮上,小滚轮通过转动轴和大齿轮带动大滚轮;大滚轮与第二根缆绳的一端相连,第二根缆绳的另一端缠绕在手控装置的转动轴上。 
本实用新型的有益效果在于:在火灾发生时,不需要其他任何人的帮助,一个人可以独立完成自救任务,手动控制下降速度,使用方便、安全,既保证安全又能减少救援时间。 
附图说明
下面结合附图对本实用新型装置作进一步的说明。 
图1是本实用新型的固定省力装置示意图; 
图2是本实用新型的刹车装置剖视图; 
图3是本实用新型的刹车手柄示意图; 
图中标记: 
箱体1、大滚轮2、小滚轮3、大齿轮4、小齿轮5、大轴6、小轴7、大轴承8、小轴承9、固定轴套10、转动轴11、滚轮12、离心轮13、导向杆14、出绳口15、手柄16、刹车块17、螺栓18。 
具体实施方式
本实用新型装置比其它火灾救生装置使用方便,降落更安全。下面是各部分的设计原理和数据计算: 
第一、固定省力装置的设计和计算 
固定省力装置一直固定在墙体内,它由两组齿轮组组成,如附图说明中图一所示。 
其中两组齿轮轴大轴6、小轴7相互平行,大轴6、小轴7的两端分别通过大轴承8、小轴承9镶嵌在箱体内,两根齿轮轴一上一下,大轴6上固定半径较小的小滚轮3,下面一根小轴7上固定半径较大的大滚轮2,小滚轮3上绕满绳子。当火灾发生时,将小滚轮3上的绳子与人体相连,大滚轮2上的绳子与手控刹车装置相连。将此固定省力装置固定在墙体内,通过大齿轮4和小齿轮5的相互作用,使控制端绳子受力为人重的二十五分之一。 
整个固定省力装置的高为680mm,长为700mm,宽为500mm,大轴6与顶端相距100mm,小轴7与大轴6间距为300mm,小轴7与底端相距300mm,即100+300+300=700(mm)。 
固定省力装置中用了两个大齿轮4,两个小齿轮5,半径分别为200mm,40mm,两个滚轮2和3,长均为200mm,半径分别为200mm,40mm。 
大轴6上装两个大齿轮4和小滚轮3,小滚轮3距右边框100mm,左边框400mm,即100+200+400=700mm。 
小轴7装两个小齿轮5和大滚轮2,大滚轮2距左边框100mm,右边400mm,即100+200+400=700mm。 
大轴6上小滚轮3上缠绕的绳子与人体相连,它要承担人的重力,小轴7上的大滚轮2引出另一根绳子,绳子的另一端缠绕在手控刹车装置的转动轴11上。转动轴11的两端通过键槽装有两个离心轮13。 
假设人重G,小滚轮3的半径r1,大齿轮4和小齿轮5之间的力为F1,大齿轮4半径r2,小齿轮5的半径为r3,大滚轮2的半径为R,大滚轮2上绳子所受力为F2. 
平衡时,大轴6受力矩平衡, 
G·r1=F1·r2, 
小轴7也处于平衡状态, 
F1·r3=F2·R 
将r1=40mm,r2=200mm,r3=40mm,R=200mm。,带入上式得到 
F2=G/25 
从而使刹车装置上的力大大的减少了。 
第二、手控刹车装置的设计和计算 
手控刹车装置主要由壳体、滚轮12、转动轴11、离心轮13和刹车手柄组成。如附图中图2、图3所示。 
滚轮12和离心轮13通过键槽固定在转动轴11上,刹车手柄在刹车装置的左右两边各一 个,并且安装在转动轴11外的固定轴套10上,轴套10固定在壳体上,与转动轴11分开,不随转动轴11旋转,刹车手柄也不会随着转动轴11的转动而转动,刹车手柄上的刹车块17可以和离心轮13内壁接触,并产生摩擦,从而来控制滚轮12的转速。一根缆绳伸出壳体,并和固定省力装置上的大滚轮2相连,控制固定省力装置大滚轮2的转动,从而控制小滚轮3的转动速度,即控制人的下降速度。 
当人在下降过程中速度过快时,只要双手握紧手柄16,就可以减小下降速度;当需要提高速度时只需减小对手柄16的作用力即可,通过调节摩擦力的大小来控制转动轴11的转速,从而控制人下降速度的大小。 
此装置长600mm,宽和高都为480mm,滚轮12的半径为r4=50mm,刹车轮内径为r5=200mm,刹车手柄的长度为300mm,螺栓18安装在刹车手柄的1/3处,假设离心轮所受摩擦力为F3,人重为G。 
当此装置平衡时,力矩平衡 
F2·r4=2·F3·r5 
带入数据得到: 
摩擦力F3=F2/8=G/200 
从而使摩擦力仅为重力的1/200。所以人所需的最大握力大约为人体自重的1/200倍,完全在人的可操作范围之内,能够保证操作的安全。 
当发生火灾,人们要从高处逃生时,首先穿上安全裤,并将固定省力装置小滚轮3上的第一根缆绳与自己身上的安全裤相连,人手持着手控刹车装置下降。逃生人员在下降过程中,靠自身重力作用由第一根缆绳拉动小滚轮3转动,通过大齿轮4、小齿轮5和大滚轮2将转动传到滚轮12,带动滚轮12转动。欲手动控制放线速度时,可用力握住手柄16,刹车块17通过手柄16杠杆力的推动,压紧在离心轮13内壁来阻碍滚轮12转动,再通过大齿轮4、小齿轮5和大滚轮2的相互作用将制动传到小滚轮3,控制人的下降速度,实现手动刹车,达到由逃生人员自行手动调节下降速度的目的。若欲加快人的下降速度,只需放开握住手柄16的手即可。一个人完成自救任务之后,楼上的人可以将绳子收上去,恢复到初始状态,继续完成下一个自救任务。 

Claims (4)

1.一种新型手控式火灾自救器,其特征是:该手控式火灾自救器由固定省力装置和手控刹车装置组成。
2.根据权利要求1所述的手控式火灾自救器,其特征是:所述固定省力装置由箱体(1)、大滚轮(2)、小滚轮(3)、大齿轮(4)、小齿轮(5)、大轴(6)、小轴(7)、大轴承(8)、小轴承(9)组成,小滚轮(3)和大齿轮(4)固定在大轴(6)上,大滚轮(2)和小齿轮(5)固定在大轴(7)上,大轴(6)和小轴(7)分别通过大轴承(8)和小轴承(9)与箱体(1)连接。
3.根据权利要求1所述的手控式火灾自救器,其特征是:所述手控刹车装置为盒状,里面设有一个缠绕缆绳的滚轮(12),一根贯穿滚轮(12)的转动轴(11),转动轴(11)的两端装有两个离心轮(13)以及控制离心轮(13)的刹车手柄。
4.根据权利要求3所述的手控式火灾自救器,其特征是:所述刹车手柄为X形,由手柄(16)、刹车块(17)、螺栓(18)组成,手柄(16)之间装有弹簧。 
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