CN201789008U - 一种电池盖板和一种电池 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电池盖板和电池，电池盖板包括用于封装在电池壳体端部的盖体，所述盖体包括与所述电池壳体相对的内表面，所述内表面上设有至少一个用于固定极耳连接柄的连接板，所述连接板与所述盖体连为一体。本实用新型电池盖板将连接板与盖体设置为一体，盖板连接极耳连接柄时，可直接将极耳连接柄固定在连接板上，连接牢固、稳定；而且本实用新型不需要在盖体上设置用于安装螺栓的通孔，而是将连接片和极耳连接柄之间的连接处设置在电池内部，因此电池不会发生漏液现象，显著提高了安全性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池领域，尤其涉及一种电池盖板和一种电池。
背景技术
如图1至图3所示，使用在混合动力车(HEV)、电动汽车(EV)等设备的大容量动力电池的盖板中，封装在电池壳体端部的盖板包括盖体1，壳体内部设有电池极组，通过连接电池极组的极耳连接柄2引出电极时，利用穿过连接板3和盖体1的螺栓将极耳连接柄2固定在盖体1上。一方面，这种固定方式稳定性较差，电连接可靠性较低；另一方面，需要在盖体1上设置贯通电池内外部的通孔，如果螺栓与盖体1在该通孔处配合不紧密，容易导致漏液而带来一定的安全隐患。
因此，现有的电池盖板结构亟待改进。
实用新型内容
本实用新型要解决的主要技术问题是，提供一种能够与极耳连接柄形成稳定连接、提高电池密封性能的电池盖板和一种电池。
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种电池盖板，包括用于封装在电池壳体端部的盖体，所述盖体包括与所述电池壳体相对的内表面，所述内表面上设有至少一个用于固定极耳连接柄的连接板，所述连接板与盖体连为一体。
进一步地，所述连接板上沿所述壳体内部方向延伸出至少一个用于与所述极耳连接柄电连接的连接片。
优选地，所述连接片具有两个，每个所述连接片上设置通孔。
所述连接板具有两个，且两个所述连接板在所述盖体的内表面对称分布。
本实用新型还保护了一种电池，包括壳体、盖板、设置在所述壳体内的电池极组，以及自所述电池极组引出的极耳连接柄，所述盖板包括封装在所述壳体端部的盖体，所述盖体包括与所述壳体相对的内表面，所述内表面上设有至少一个用于固定所述极耳连接柄的连接板，所述连接板与盖体连为一体。
进一步地，所述连接板上沿所述壳体内部方向延伸出至少一个用于与所述极耳连接柄电连接的连接片。优选地，所述连接片具有两个，每个所述连接片上设置通孔。
进一步地，所述极耳连接柄包括本体和位于所述本体端部的两个接头，所述两个接头分别自所述本体的端部反向延伸，且所述两个接头分别螺接固定在所述两个连接片上。
优选地，所述连接板具有两个，且两个所述连接板在所述盖体的内表面对称分布。
所述电池为混合动力车动力电池或电动汽车动力电池。
本实用新型的有益效果是：本实用新型盖板将连接板与盖体设置为一体，盖板连接极耳连接柄时，可直接将极耳连接柄固定在连接板上，连接牢固、稳定；而且本实用新型不需要在盖体上设置通孔，而是将连接片和极耳连接柄之间的连接处设置在电池内部，因此电池不会发生漏液现象，显著提高了安全性能。
附图说明
图1为一种现有的电池盖板立体图；
图2为一种现有的电池盖板俯视图；
图3为一种现有的电池盖板主视图；
图4为本实用新型一种实施例的电池盖板立体图；
图5为本实用新型一种实施例的电池盖板俯视图；
图6为本实用新型一种实施例的电池盖板主视图；
图7为本实用新型一种实施例的电池盖板侧视图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
实施例一：
请参考图4至图7，本实用新型电池盖板包括用于封装在电池壳体端部的盖体1，盖体1包括与电池壳体相对的内表面，以及暴露在电池壳体外部的外表面。内表面上设有至少一个用于固定极耳连接柄2的连接板3，连接板3与盖体1连为一体。
具体地，连接板3上沿壳体内部方向延伸出至少一个连接片31，该连接片31通过螺接或焊接等方式与极耳连接柄2电连接。例如螺接的连接方式中，每个连接片31上设置通孔，极耳连接柄上2也设有对应的通孔，螺栓4穿过连接片31和极耳连接柄2上的通孔对其进行牢固、稳定的连接。本实施方式将极耳连接柄2直接固定在连接板3上，不需要在盖体1上设置用于安装螺栓的通孔，而是将连接片31和极耳连接柄2之间的连接处设置在电池内部，因此电池不会发生漏液现象，显著提高了安全性能。
连接板3的形状、位置和数量都可根据具体需要而设置，例如本实施例的盖板中，盖体1的内表面设有两个连接板3，且两个连接板3在盖体1的内表面对称分布，分别用于连接不同的极耳连接柄2。连接板3与盖体1可通过铸造等工艺直接制成一体式结构，也可通过焊接、铆接等方式连为一体。
每个连接板3上连接片31的形状、位置和数量也可根据具体需要而设置，例如本实施方式的盖板中，每个连接板3上都具有两个连接片31，这两个连接片31与一个极耳连接柄2通过两个螺栓4形成双螺栓连接，进一步提高了连接的稳定性和可靠性。
盖板的形状可为圆形或者方形，材料采用钢材或者铝合金。
实施例二：
本实用新型还保护了一种电池，包括壳体以及实施例一所述的电池盖板，壳体内设有电池极组，电池极组连接极耳连接柄2用于引出电池电极。电池盖板包括用于封装在壳体端部的盖体1，盖体1的内表面上设有至少一个用于固定极耳连接柄2的连接板3，连接板3与盖体1连为一体。连接板3上沿壳体内部方向延伸出至少一个连接片31，用于通过焊接、螺接等方式与极耳连接柄2电连接，例如可在每个连接片31上设置用于与极耳连接柄2螺接的通孔。
本实施例中，当连接板3上设有两个连接片31时，极耳连接柄2包括本体和位于本体端部的两个接头21，本体为条状或片状结构，自电池极组伸出，两个接头21分别自本体的端部反向延伸，例如延伸方向与本体的延伸方向垂直。两个接头21分别螺接固定在两个连接片31上，具体地，每个接头21上都设有与连接片31对应的通孔，两个螺栓4分别通过该通孔使极耳连接柄2与连接板3形成牢固、稳定的双螺栓连接。
根据需要，连接板3具有两个，且两个连接板3在盖体1的内表面对称分布。
本实用新型电池实现了电极连接柄2与盖板的牢固结合，而且连接处不会发生漏液现象，因此显著提高了电池性能和寿命。本实施方式的电池为方形或圆形电池，可为普通锂电池，或者用于混合动力车、电动汽车的大容量动力电池。
以上内容是结合具体的实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种电池盖板，包括用于封装在电池壳体端部的盖体，其特征在于，所述盖体包括与所述电池壳体相对的内表面，所述内表面上设有至少一个用于固定极耳连接柄的连接板，所述连接板与盖体连为一体。
2.如权利要求1所述的电池盖板，其特征在于，所述连接板上沿所述壳体内部方向延伸出至少一个用于与所述极耳连接柄电连接的连接片。
3.如权利要求2所述的电池盖板，其特征在于，所述连接片具有两个，每个所述连接片上设置通孔。
4.如权利要求2所述的电池盖板，其特征在于，所述连接板具有两个，且两个所述连接板在所述盖体的内表面对称分布。
5.一种电池，包括壳体、盖板、设置在所述壳体内的电池极组，以及自所述电池极组引出的极耳连接柄，所述盖板包括封装在所述壳体端部的盖体，其特征在于，所述盖体包括与所述壳体相对的内表面，所述内表面上设有至少一个用于固定所述极耳连接柄的连接板，所述连接板与盖体连为一体。
6.如权利要求5所述的电池，其特征在于，所述连接板上沿所述壳体内部方向延伸出至少一个用于与所述极耳连接柄电连接的连接片。
7.如权利要求6所述的电池，其特征在于，所述连接片具有两个，每个所述连接片上设置通孔。
8.如权利要求7所述的电池，其特征在于，所述极耳连接柄包括本体和位于所述本体端部的两个接头，所述两个接头分别自所述本体的端部反向延伸，且所述两个接头分别螺接固定在所述两个连接片上。
9.如权利要求5所述的电池，其特征在于，所述连接板具有两个，且两个所述连接板在所述盖体的内表面对称分布。
10.如权利要求5至9中任一项所述的电池，其特征在于，所述电池为混合动力车动力电池或电动汽车动力电池。
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| Publication Number | Publication Date |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110085950A (zh) * | 2019-03-27 | 2019-08-02 | 天津大学 | 适用于金属空气电池的电池结构及其电池组结构 |
| WO2019154086A1 (zh) * | 2018-02-09 | 2019-08-15 | 比亚迪股份有限公司 | 托盘和电源装置以及电动汽车 |
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2010
- 2010-09-25 CN CN2010205407543U patent/CN201789008U/zh not_active Expired - Lifetime
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