CN201787411U - 一种发光二极管路面均匀照明装置 - Google Patents

Abstract

一种发光二极管路面均匀照明装置，属于路面检测与测量技术领域，具有照度高且光线均匀、功耗低、寿命长、重量轻、结构紧凑等优点，由大功率发光二极管、二次配光透镜系统、驱动电源、散热系统等组成，安装于道路移动测量与检测车尾部，单只发光二极管工作电流小于1A、输出光通量不小于100流明，发光二极管出射的中心波长与拍摄路面的相机感光芯片的中心波长相匹配，用于准直发光二极管发散光束的二次配光透镜与发光二极管的距离可调节，发光二极管在电路中串联，工作时，可在距离本装置2m处产生80mm×3700mm的近似于长方形的均匀照明区域。

Description

一种发光二极管路面均匀照明装置

技术领域

本实用新型涉及一种发光二极管路面均匀照明装置，属于路面检测与测量技术领域。

背景技术

在道路测量领域，路面的病害检测是重要的检测指标，采用线阵相机对物体的一条窄带区域进行拍摄时，由于镜头与被拍摄物有相对移动，为了获取清晰的数字图像、适应户外可能出现的亮度不够的工作环境，需要采用辅助照明装置，产生高亮度连续式照明光均匀的照明被检测路面，实用新型专利《车载路面图像采集无影照明装置》(申请号：200620097681.9)采用多个并联的灯组、每个灯组由多盏并联的陶瓷金卤聚光组成的高亮度无影光源，可在路面上形成宽15cm，长度400cm的高亮度光带，这种灯用于路面病害检测的缺点是功耗大、灯的寿命短、所产生的照度不足等缺点，与无影照明灯相比，发光二极管(LED)具有体积小，寿命长，光能利用率高等特点，经过适当的光束整形和排列，可取代无影照明灯实现均匀照明路面，非常适合于车载移动测量系统，实用新型专利《道路检测LED灯聚光照明装置》(申请号：200920032079.0)公开了通过调节支撑机构而调整方向、采用多列LED灯排及可调柱面镜方式，在线阵相机拍摄位置处聚焦一条亮带，但该专利并未说明LED灯的电气联接方式及可达到的亮带面积和照度数据。

发明内容

本实用新型针对背景技术所述的不足，提出一种发光二极管路面均匀照明装置，用于实现户外道路移动测量与检测车实现户外光线不足场合的路面病害的检测，具有照度高且光线均匀、功耗低、寿命长、重量轻、结构紧凑等优点。

本实用新型的技术方案是：一种发光二极管路面均匀照明装置，由大功率发光二极管、二次配光透镜系统、驱动电源、散热系统四部分组成，安装于道路移动测量与检测车车尾外部，单只发光二极管工作电流小于1A、输出光通量不小于100流明，根据照明亮度的需要沿垂直道路方向排列成一排或多排，每个发光二极管按照特定角度照明路面，以实现整体的均匀照明，发光二极管安装在支撑座上，其前端还有二次配光透镜，支撑座安装在固联于车体的支架上，驱动电源输出电压小于3.7V，散热系统由散热性能好的特制铝片组成，发光二极管产生的热量通过热沉传导至特制铝片，再通过空气自然对流冷却以达到散热效果；其特征在于：大功率发光二极管出射的中心波长与拍摄路面的相机感光芯片的中心波长相匹配，用于准直发光二极管发散光束的二次配光透镜与发光二极管的距离可调节，发光二极管在电路中串联；其有益效果是：结构小巧、输出功率大、功耗低，且具有照度高、寿命长、重量轻、结构紧凑等优点，有利于调节输出光聚焦，有利于及时发现二极管损坏情况。

发光二极管路面均匀照明装置工作时，可在距离本装置2m处产生80mm×3700mm的近似于长方形的均匀照明区域，其平均照度为2.4万Lux以上。

附图说明

图1为本实用新型实施结构示意图；

图2为本实用新型装置的照明效果图；

图3为附图1的A部分放大图；

图4为电气原理图。

具体实施方式

附图中的标记：

1-驱动电源，2-侧部散热器，3-支架，4-车体，5-大功率发光二极管，6-中部散热器，7-二次配光透镜，8-外接或自发电电源，9-电源开关，10-第一排串联回路，11-第二排串联回路，12-插接头。

以下结合本实用新型实施例作进一步说明：

如附图，本实用新型实施例包括驱动电源1、侧部散热器2、支架3、车体4、大功率发光二极管5、中部散热器6、二次配光透镜7、外接电源(或自发电电源)8、电源开关9、双排串联回路10及11、插接头等部分，为实现较长的高亮度照明区域，除了在车体4的底部安装发光二极管5外，在车体4的两个侧面以一定角度也安装了两排发光二极管5。驱动电源1通过电缆线给发光二极管5供电，发光二极管5的输出光束经二次配光透镜7后发散角得到压缩。为实现均匀照明，每个发光二极管5的照明方向均需要调整，利用光学软件模拟其分布，最终确定每一个发光二极管的最佳照明方向。

由于发光二极管5在工作时会产生大量的热能，如不及时带走将影响发光二极管5的使用寿命甚至造成器件的损坏，因此系统设计中考虑了散热装置2和6。发光二极管5的热量由热沉传导给散热装置2和6，散热装置2和6由传热性能较好的铝片拼接而成，热量通过铝片与空气对流交换热量。散热装置2和6的散热面积通过发光二极管的热性能可估算出。同时该装置安装在动态工作的车体4尾部，它在工作状态时，车体也在前进状态中，后部有很大的回旋风，这样就产生热量与外部空气足够的热量交换。

Claims (1)

1.一种发光二极管路面均匀照明装置，由大功率发光二极管、二次配光透镜系统、驱动电源、散热系统四部分组成，安装于道路移动测量与检测车车尾外部，单只发光二极管工作电流小于1A、输出光通量不小于100流明，根据照明亮度的需要沿垂直道路方向排列成一排或多排，每个发光二极管按照特定角度照明路面，发光二极管安装在支撑座上，其前端还有二次配光透镜，支撑座安装在固联于车体的支架上，驱动电源输出电压小于3.7V，散热系统由散热性能好的特制铝片组成，发光二极管产生的热量通过热沉传导至特制铝片，其特征在于：大功率发光二极管出射的中心波长与拍摄路面的相机感光芯片的中心波长相匹配，用于准直发光二极管发散光束的二次配光透镜与发光二极管的距离可调节，发光二极管在电路中串联。

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