CN201766357U - 飞机空速管电加热除冰系统雷电防护装置 - Google Patents
飞机空速管电加热除冰系统雷电防护装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201766357U CN201766357U CN2010205000433U CN201020500043U CN201766357U CN 201766357 U CN201766357 U CN 201766357U CN 2010205000433 U CN2010205000433 U CN 2010205000433U CN 201020500043 U CN201020500043 U CN 201020500043U CN 201766357 U CN201766357 U CN 201766357U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- lightning
- aircraft
- electric
- heating deicing
- thunder
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Ceased
Links
Images
Landscapes
- Emergency Protection Circuit Devices (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种飞机空速管电加热除冰系统雷电防护装置,其特征是在电加热除冰装置的电源线两端,并联设置在正常工作状态下呈高阻态,在雷击状态下为雷电提供泄放通道的防雷器件雷电抑制器。本实用新型中,在飞机正常飞行时,呈现高阻状态,不影响空速管电加热装置正常工作;一旦飞机空速管遭雷击时,当电加热除冰装置上感应的雷电高电压和雷电大电流超过雷电抑制器的标称电压和电流时,雷电抑制器将电加热除冰装置上感应的雷电高电压和雷电大电流进行抑制泄放,可以对飞机内部电源及设备实施有效保护。
Description
技术领域
本实用新型涉及飞机空速管电加热除冰装置的雷电防护电路。
背景技术
飞机空速管上结冰时,会严重影响到空速管的工作性能,为此,飞机空速管上通常安装有除冰装置。目前,应用在飞机空速管加热除冰装置中的大多为电加热的形式,能够快速对飞机空速管进行加热从而消除空速管上的结冰现象,保证空速管的正常工作;但是,由于飞机空速管通常是飞机雷击高发区,而空速管电加热除冰装置所需的电源是由飞机内部电源提供,因此当飞机空速管遭雷击时,电加热除冰装置上将感应雷电高电压和雷电大电流,并会沿着电加热除冰装置的电源线进入飞机内部,从而对飞机造成难以预测的危害。目前国内飞机空速管电加热除冰装置大多都没有进行雷电防护设计,因此飞机空速管一旦遭受雷击,其产生的危害后果将难以估测。
实用新型内容
本实用新型是为避免上述现有技术所存在的不足之处,提供一种电加热除冰系统雷电防护装置,以保证飞机安全。
本实用新型解决技术问题采用如下技术方案:
本实用新型飞机空速管电加热除冰系统雷电防护装置的结构特点是在飞机空速管电加热除冰装置的电源线两端,并联设置在正常工作状态下呈高阻态,在雷击状态下为雷电提供泄放通道的雷电抑制器。
本实用新型电加热除冰系统雷电防护装置的结构特点也在于所述雷电抑制器为金属氧化锌陶瓷压敏器件或瞬态抑制二极管器件。
所述雷电抑制器是由金属氧化锌陶瓷压敏器件和瞬态抑制二极管器件并联组合构成。
本实用新型中,在飞机正常飞行时,雷电抑制器呈现高阻状态,不影响飞机空速管正常工作;一旦飞机空速管遭雷击时,当电加热除冰装置上感应的雷电高电压和雷电大电流超过雷电抑制器的标称电压和电流时,雷电抑制器将依据自身的非线性伏安特性,将空速管电加热除冰装置上感应的雷电高电压和雷电大电流进行抑制泄放,与已有技术相比,本实用新型可以对直升机内部电源及设备实施有效保护。
附图说明
图1为本实用新型电路原理图。
图2为本实用新型中雷电抑制器的组成原理图。
具体实施方式
本实施例是在飞机空速管电加热除冰装置电源线的两端,并联设置在正常工作状态下呈高阻态,在雷击状态下为雷电提供泄放通道的雷电抑制器。
具体实施中的雷电抑制器说明如下:
图1所示,雷电抑制器1可以为金属氧化锌陶瓷压敏器件,正常状态时,在飞机电源V作用下,金属氧化锌陶瓷压敏器件呈高阻状态,当飞机空速管电加热除冰装置3上感应的雷电高电压超出所选金属氧化锌陶瓷压敏器件的标称电压值范围时,金属氧化锌陶瓷压敏器件依据自身的非线性伏安特性将呈现低阻状态,从而将飞机空速管电加热除冰装置上感应的雷电高电压和雷电大电流进行抑制泄放,起到保护飞机内部电源及设备的效果。
图1所示,雷电抑制器1可以为瞬态抑制二极管器件,瞬态抑制二极管的作用是当飞机空速管2受到雷电瞬态高能量冲击时,使进入电加热除冰装置电源线两端的电压钳位于飞机内部电源的安全范围以内,从而对飞机内部电源及设备进行有效保护。
图2所示,雷电抑制器也可以是由金属氧化锌陶瓷压敏器件R的和瞬态抑制二极管器件TVS并联组合构成,其中瞬态抑制二极管器件可以为单向结构,也可以为双向结构。
具体实施中的电路结构说明如下:
图1所示,飞机空速管电加热除冰装置3的加热火线6通过雷电抑制器1的接线端子4,并与接线端子4呈“V”型引向飞机内部电源V,飞机空速管电加热除冰装置3的加热地线7和雷电抑制器1的接地端子5分别就近引向地GND。
本实用新型的雷电防护电路具有良好的抗雷击冲击效果,能对飞机内部电源及设备进行有效防护。
Claims (3)
1.飞机空速管电加热除冰系统雷电防护装置,其特征是在飞机空速管电加热除冰装置的电源线的两端,并联设置在正常工作状态下呈高阻态,在雷击状态下为雷电提供泄放通道的雷电抑制器。
2.根据权利要求1所述的电加热除冰系统雷电防护装置,其特征是所述雷电抑制器为金属氧化锌陶瓷压敏器件或瞬态抑制二极管器件。
3.根据权利要求1所述的电加热除冰系统雷电防护装置,其特征是所述雷电抑制器是由金属氧化锌陶瓷压敏器件和瞬态抑制二极管器件并联组合构成。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2010205000433U CN201766357U (zh) | 2010-08-16 | 2010-08-16 | 飞机空速管电加热除冰系统雷电防护装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2010205000433U CN201766357U (zh) | 2010-08-16 | 2010-08-16 | 飞机空速管电加热除冰系统雷电防护装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN201766357U true CN201766357U (zh) | 2011-03-16 |
Family
ID=43718964
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2010205000433U Ceased CN201766357U (zh) | 2010-08-16 | 2010-08-16 | 飞机空速管电加热除冰系统雷电防护装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN201766357U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104635793A (zh) * | 2014-11-19 | 2015-05-20 | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 | 飞机上迎侧角传感器及空速管自动加温系统及控制方法 |
CN107272773A (zh) * | 2016-04-06 | 2017-10-20 | 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 | 一种空速管/静压孔加温系统 |
-
2010
- 2010-08-16 CN CN2010205000433U patent/CN201766357U/zh not_active Ceased
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104635793A (zh) * | 2014-11-19 | 2015-05-20 | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 | 飞机上迎侧角传感器及空速管自动加温系统及控制方法 |
CN104635793B (zh) * | 2014-11-19 | 2018-04-13 | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 | 飞机上迎侧角传感器及空速管自动加温系统及控制方法 |
CN107272773A (zh) * | 2016-04-06 | 2017-10-20 | 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 | 一种空速管/静压孔加温系统 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103779855A (zh) | 一种新型电涌保护器 | |
CN202190073U (zh) | 一种外置式12kV防雷电路 | |
CN103855698A (zh) | 一种新型电涌保护器 | |
CN201392702Y (zh) | 后备通流容量避雷器 | |
CN201766357U (zh) | 飞机空速管电加热除冰系统雷电防护装置 | |
CN201774249U (zh) | 直升机l型空速管电加热除冰系统雷电防护装置 | |
CN202586322U (zh) | 一种脱扣式防雷保护电路 | |
CN103779857A (zh) | 一种新型电涌保护器 | |
CN203103937U (zh) | 一种多功能固态去耦合器 | |
CN204441878U (zh) | 一种森林防火用智能防雷电源 | |
CN203617704U (zh) | 等电位截流防雷多功能保护电源电路 | |
CN202633929U (zh) | 一种电涌保护装置 | |
CN201766355U (zh) | 飞机螺旋桨电加热除冰系统雷电防护装置 | |
CN203504165U (zh) | 一种防雷接地系统 | |
CN203014373U (zh) | 电梯专用瞬态电涌保护器 | |
CN202633933U (zh) | 低压电源浪涌保护器电路 | |
CN201584777U (zh) | 电源浪涌保护器 | |
CN204271634U (zh) | 一种大通流模块防雷器结构 | |
CN204391719U (zh) | 一种新型电涌保护器 | |
CN201766356U (zh) | 飞机航行灯和频闪灯雷电防护装置 | |
CN204391722U (zh) | 一种新型电涌保护器 | |
CN204391730U (zh) | 一种新型电涌保护器 | |
CN103138252A (zh) | 防雷板 | |
CN204271624U (zh) | 一种新型保护装置 | |
CN204067886U (zh) | 开关柜整流桥 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
IW01 | Full invalidation of patent right | ||
IW01 | Full invalidation of patent right |
Decision date of declaring invalidation: 20150902 Decision number of declaring invalidation: 26871 Granted publication date: 20110316 |