CN201765240U - 主动式轮速传感器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种主动式轮速传感器，包括外壳、芯片骨架、插针和芯片，芯片骨架上端设有插头座，其下端设有用于连接芯片的卡槽，插头座内设有插针，且所述插针与卡槽内芯片联接，外壳上端设有容纳插头座的通孔，芯片骨架位于外壳内，其上端插头座与通孔连接，所述芯片骨架外圈与外壳内壁之间连接有压圈。优点：本实用新型具有结构简单，便于产品加工生产，产品性能提升，稳定性好。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车轮速传感器，特别是一种主动式轮速传感器。
背景技术
现有技术中的主动式轮速传感器，包括外壳、芯片骨架和芯片，芯片骨架上端设有插头座，其下端设有用于连接芯片的卡槽，插头座内的插针与卡槽内芯片联接，外壳上端设有容纳插头座的通孔，芯片骨架位于外壳内，其上端插头座与通孔连接。其不足之处是：芯片骨架通过注塑封装在外壳内，注塑封装时，容易导致芯片的稳定性下降，降低传感器的使用性能。
发明内容
本实用新型的目的就是为了避免背景技术中的不足之处，提供一种加工简单、性能稳定的主动式轮速传感器。
为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：主动式轮速传感器，包括外壳、芯片骨架、插针和芯片，芯片骨架上端设有插头座，其下端设有用于连接芯片的卡槽，插头座内设有插针，且所述插针与卡槽内芯片联接，外壳上端设有容纳插头座的通孔，芯片骨架位于外壳内，其上端插头座与通孔连接，所述芯片骨架外圈与外壳内壁之间连接有压圈。
对于本实用新型的一种优化，所述芯片胶接在卡槽内。
对于本实用新型的一种优化，插头座与外壳上通孔之间设有密封圈。
本实用新型与背景技术相比，具有结构简单，便于产品加工生产，产品性能提升，稳定性好。
附图说明
图1是主动式轮速传感器的结构示意图。
具体实施方式
实施例1：参照图1。主动式轮速传感器，包括外壳4、芯片骨架1、插针2和芯片3，芯片骨架1上端设有插头座1a，其下端设有用于连接芯片3的卡槽1b，插头座内1a设有插针2，且所述插针2与卡槽1b内芯片3联接，外壳4上端设有容纳插头座1a的通孔4a，芯片骨架1位于外壳4内，其上端插头座1a与通孔4a连接，所述芯片骨架1的外圈与外壳4的内壁之间连接有压圈6。所述芯片3胶接在卡槽1b内。插头座1a与外壳4上通孔4a之间设有密封圈5。
需要理解到的是：本实施例虽然对本实用新型作了比较详细的说明，但是这些说明，只是对本实用新型的简单说明，而不是对本实用新型的限制，任何不超出本实用新型实质精神内的发明创造，均落入本实用新型的保护范围内。
Claims (3)
1.一种主动式轮速传感器，包括外壳、芯片骨架、插针和芯片，芯片骨架上端设有插头座，其下端设有用于连接芯片的卡槽，插头座内设有插针，且所述插针与卡槽内芯片联接，外壳上端设有容纳插头座的通孔，芯片骨架位于外壳内，其上端插头座与通孔连接，其特征是：所述芯片骨架外圈与外壳内壁之间连接有压圈。
2.根据权利要求1所述的主动式轮速传感器，其特征是：所述芯片胶接在卡槽内。
3.根据权利要求1所述的主动式轮速传感器，其特征是：插头座与外壳上通孔之间设有密封圈。
Priority Applications (1)
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| CN2010202766243U CN201765240U (zh) | 2010-07-30 | 2010-07-30 | 主动式轮速传感器 |
Applications Claiming Priority (1)
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN201765240U (zh) |
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2010
- 2010-07-30 CN CN2010202766243U patent/CN201765240U/zh not_active Expired - Fee Related
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