CN201761115U - 叶轮用有机复合涂层 - Google Patents
叶轮用有机复合涂层 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201761115U CN201761115U CN 201020142271 CN201020142271U CN201761115U CN 201761115 U CN201761115 U CN 201761115U CN 201020142271 CN201020142271 CN 201020142271 CN 201020142271 U CN201020142271 U CN 201020142271U CN 201761115 U CN201761115 U CN 201761115U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- polyurethane
- epoxy resin
- layer
- impeller
- curing agent
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
一种叶轮用有机复合涂层由环氧树脂底层(4)、橡胶中间层(3)、聚氨酯抗磨蚀层(2)和辅助表面层(1)构成。环氧树脂底层由45~55%环氧树脂胶料、20~30%低分子聚酰胺固化剂、10~12%氧化物颗粒填料和13~15%增韧剂组成;橡胶中间层由聚氨酯合成橡胶、固化剂和矿石粉组成;聚氨酯抗磨蚀层由质量比为100∶13.6的聚氨酯预聚体和固化剂组成;辅助表面层由环氧树脂或聚氨酯胶液、半导粉、导电粉和阻燃粉组成。本有机复合涂层采用多层复合结构,实现涂层与金属母体高强度结合,橡胶中间层使环氧树脂底层与聚氨酯抗磨蚀层很好融为一体,聚氨酯抗磨蚀层有效减缓沙粒和射流对水轮机的冲击作用,极大提高叶轮抗磨蚀性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种叶轮用有机复合涂层,具体是一种流体机械叶轮用抗磨蚀有机复合涂层。
背景技术
流体机械叶轮的严重磨蚀,主要是受含砂水流的冲蚀和气蚀的联合作用,使得流体机械效率降低,机组事故率上升,检修设备费用增加,成为当前生产厂家和使用单位亟待解决的重大问题之一。通常情况下,企业采用更新设备、带压堵漏等方法来维持生产。这些方法虽然可以暂时解决一些问题,但是,设备的频繁更换增加了成本,带压堵漏也有一定的局限性。鉴于上述现有技术的缺陷,必须对设备表面进行强化,增强其抗磨性和抗冲击性及磨蚀性,才是治本之道。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提高流体机械叶轮的抗磨蚀性能,提供一种对产品保护效果好、使用时间长的抗磨蚀的叶轮用有机复合涂层。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
该叶轮用有机复合涂层从内向外依次由环氧树脂底层、橡胶中间层、聚氨酯抗磨蚀层和辅助表面层构成,所述环氧树脂底层涂敷于叶轮的金属基体母材之上。
其中,所述环氧树脂底层由45%~55%的环氧树脂胶料、20%~30%的低分子聚酰胺固化剂、10%~12%的纳米氧化物颗粒填料和13%~15%的增韧剂组成;所述橡胶中间层由70%~80%的聚氨酯合成橡胶、10%~20%的固化剂和5%~10%的矿石粉组成,厚度为0.2~0.4mm;所述聚氨酯抗磨蚀层由质量比为100∶13.6的聚氨酯预聚体和固化剂组成;所述辅助表面层由10%~30%的环氧树脂或聚氨酯胶液、20%~30%的半导粉、30%~40%的导电粉和10%~20%的阻燃粉组成。
本实用新型的有益技术效果在于:该叶轮用有机复合涂层采用上述多层复合结构,实现了涂层与金属母体的高强度结合,橡胶中间层使环氧树脂底层与聚氨酯抗磨蚀层能很好地融为一体,聚氨酯抗磨蚀层有效地减缓了沙粒和射流对水轮机的冲击作用,并且在涂层涂敷过程中通过辅助表面层通电自发热升温而使涂层中的其余层固化,使涂层施工成本降低,施工方便。
附图说明
图1为本实用新型叶轮用有机复合涂层的剖视结构示意图。
图中:1-辅助表面层 2-聚氨酯抗磨蚀层 3-橡胶中间层
4-环氧树脂底层 5-金属基体母材
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施例作进一步详细的描述。
如图1所示,本实用新型的叶轮用有机复合涂层从内向外依次由环氧树脂底层4、橡胶中间层3、聚氨酯抗磨蚀层2和辅助表面层1构成,环氧树脂底层4涂敷于叶轮金属基体母材5之上。其中:环氧树脂底层4由45%~55%的环氧树脂胶料、20%~30%的低分子聚酰胺固化剂、10%~12%的纳米氧化物颗粒填料和13%~15%的增韧剂组成;橡胶中间层3由70%~80%的聚氨酯合成橡胶、10%~20%的固化剂和5%~10%的矿石粉组成,厚度为0.2~0.4mm;聚氨酯抗磨蚀层2由质量比为100∶13.6的聚氨酯预聚体和固化剂组成;辅助表面层1由10%~30%的环氧树脂或聚氨酯胶液、20%~30%的半导粉、30%~40%的导电粉和10%~20%的阻燃粉组成。
使用过程中,先对金属基体母材5进行表面处理,再将环氧树脂底层4涂敷于金属基体母材5之上,然后将橡胶中间层3分次涂刷于环氧树脂底层4之上,橡胶中间层3的总厚度为0.2~0.4mm。接着将聚氨酯抗磨蚀层2刷涂在橡胶中间层3之上,最后将辅助表面层1采用人工刷涂的方式涂刷于聚氨酯抗磨蚀层2之上,待辅助表面层1凝胶后在辅助表面层两端接通电源使其发热,产生的热量使得环氧树脂底层4、橡胶中间层3以及聚氨酯抗磨蚀层2固化。
对于橡胶中间层3,以聚氨酯合成橡胶不同的重量比例,配制成三种过渡层,分次涂刷于环氧树脂底层4之上,其总厚度为0.2~0.4mm,三层涂敷时间间隔以前层粘手、但不带起胶液为依据。对于聚氨酯抗磨蚀层2,尽量使该层厚一些,在不影响过流要求时,厚度达1.5-2mm即可。
Claims (1)
1.一种叶轮用有机复合涂层,其特征在于:该复合涂层从内向外依次由环氧树脂底层(4)、橡胶中间层(3)、聚氨酯抗磨蚀层(2)和辅助表面层(1)构成,所述环氧树脂底层(4)涂敷于叶轮的金属基体母材(5)之上,所述橡胶中间层的厚度为0.2~0.4mm。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 201020142271 CN201761115U (zh) | 2010-03-26 | 2010-03-26 | 叶轮用有机复合涂层 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 201020142271 CN201761115U (zh) | 2010-03-26 | 2010-03-26 | 叶轮用有机复合涂层 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN201761115U true CN201761115U (zh) | 2011-03-16 |
Family
ID=43713720
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN 201020142271 Expired - Fee Related CN201761115U (zh) | 2010-03-26 | 2010-03-26 | 叶轮用有机复合涂层 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN201761115U (zh) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104512077A (zh) * | 2013-09-28 | 2015-04-15 | 江苏锋华车辆科技有限公司 | 一种汽车车顶涂层 |
CN108467618A (zh) * | 2018-03-28 | 2018-08-31 | 华南理工大学 | 一种木质文物保护用高分子复合涂层及其施工工艺 |
CN108485463A (zh) * | 2018-03-28 | 2018-09-04 | 华南理工大学 | 一种石质文物保护用高分子复合涂层及其施工工艺 |
CN111019480A (zh) * | 2019-12-23 | 2020-04-17 | 国家电网有限公司 | 一种水轮机底环抗磨蚀的表面处理方法 |
-
2010
- 2010-03-26 CN CN 201020142271 patent/CN201761115U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104512077A (zh) * | 2013-09-28 | 2015-04-15 | 江苏锋华车辆科技有限公司 | 一种汽车车顶涂层 |
CN108467618A (zh) * | 2018-03-28 | 2018-08-31 | 华南理工大学 | 一种木质文物保护用高分子复合涂层及其施工工艺 |
CN108485463A (zh) * | 2018-03-28 | 2018-09-04 | 华南理工大学 | 一种石质文物保护用高分子复合涂层及其施工工艺 |
CN111019480A (zh) * | 2019-12-23 | 2020-04-17 | 国家电网有限公司 | 一种水轮机底环抗磨蚀的表面处理方法 |
CN111019480B (zh) * | 2019-12-23 | 2021-12-28 | 国家电网有限公司 | 一种水轮机底环抗磨蚀的表面处理方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN101804716B (zh) | 叶轮用有机复合涂层 | |
CN201761115U (zh) | 叶轮用有机复合涂层 | |
CN101381580B (zh) | 基于改性环氧树脂和SiC颗粒的耐磨涂层及制备方法 | |
CN101643612B (zh) | 防水防腐耐磨纳米涂料、其制备和使用方法及应用 | |
CN104773979B (zh) | 一种3d打印石材用粘结剂及其应用 | |
CN104262906A (zh) | 纳米填料协同填充环氧树脂复合涂层及其制备方法和应用 | |
CN112374798B (zh) | 一种耐磨抗冲击环氧砂浆修补材料的制备方法 | |
CN103103469A (zh) | 一种铝合金耐磨涂层的制备方法 | |
CN107955495A (zh) | 一种高分子陶瓷耐磨涂层及其制备方法 | |
CN111229566A (zh) | 水轮机过流部件气蚀缺陷修复涂层及其制备方法 | |
CN106868491A (zh) | 一种增强钢材表面粘涂性能的方法 | |
CN103333579A (zh) | 一种热喷涂涂层表面封孔剂及其应用 | |
CN1262785C (zh) | 管道大修复合外防腐层 | |
CN105419571B (zh) | 一种重防腐涂层材料 | |
CN205664009U (zh) | 一种抗震抗压的玻璃钢复合管 | |
CN203680928U (zh) | 一种高强高弹性复合材料踏步板 | |
CN106634411A (zh) | 一种渣浆泵过流部件表面环氧树脂修补工艺 | |
CN106633304A (zh) | 一种耐腐蚀高压软管的生产工艺 | |
CN105733035B (zh) | 一种陶瓷耐磨橡胶管及其制作方法 | |
CN106543781A (zh) | 一种渣浆泵过流部件表面环氧树脂修补工艺 | |
CN105032595A (zh) | 一种高分子复合材料摇床面 | |
CN205688407U (zh) | 内置钢骨架式复合材料防船撞护舷 | |
CN103978761B (zh) | 水机过流面防泥沙冲蚀涂层的仿生构造方法 | |
CN103112225A (zh) | 水轮机活动导叶纳米改性聚脲复合涂层材料 | |
CN101780453A (zh) | 热可塑性树脂包裹的绝缘钢筋的生产方法及设备 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110316 Termination date: 20120326 |