CN201737359U - 可调偏心卸料装置 - Google Patents

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乔永波
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Abstract

本实用新型涉及一种可调偏心卸料装置，由贮料斗、弧形卸料门、转轴、调节吊杆、气缸、可调橡胶板组成，气缸设置在贮料斗下方，气缸的一端和弧形卸料门下端连接，弧形卸料门通过吊杆与转轴设置在贮料斗出口处，可调橡胶板设置在弧形卸料门与贮料斗开口处。本装置具有设计合理、新颖，结构简单实用，间隙可调，制作成本低等优点，本实用新型从根本上解决了卡料、漏料等各种难题，降低了卸料门的加工难度，提高了装配精度。

Description

可调偏心卸料装置 
技术领域
本实用新型涉及一种卸料装置，尤其涉及一种可调偏心卸料装置机械。 
背景技术
现有的弧形骨料卸料装置的弧形卸料门与贮料斗的卸料口间隙大小不可调整，且弧形卸料门的中心与旋转中心重合。由于间隙大小不可调整，这就要求卸料门及贮料斗的加工精度很高，或者需配焊弧形卸料门，这就增加了加工难度和加工费用，且很难达到设计要求；由于弧形卸料门的中心与旋转中心重合，则在旋转过程中卸料口与卸料门的间隙保持不变，一旦两者之间塞入骨料，将无法自动排出，导致整套设备无法正常运转。总之，现有的弧形卸料门存在着许多很难解决甚至无法解决的缺点。 
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术中所存在的不足，提供一种可调偏心卸料装置，该装置是设置了弧形卸料门和吊杆，二者之间通过两个螺母连接并可锁紧，调节两个螺母的位置来调节弧形卸料门与贮料斗卸料口之间的间隙，使弧形卸料门的中心与旋转中心不再重合，从而达到弧形卸料门与贮料斗卸料口的间隙不断加大，卸料门便可轻松打开，不出现卡料的情况，降低了卸料门的加工难度，提高了装配精度。 
本实用新型是这样实现的，研制了一种可调偏心卸料装置，该装置由贮料斗2、弧形卸料门3、转轴5、调节吊杆4、气缸1、可调橡胶板6组成，气缸1设置在贮料斗2下方，气缸1的一端和弧形卸料门3下端连接，弧形卸料门3通过吊杆4与转轴5设置在贮料斗2出口处，可调橡胶板6设置在弧形卸料门3与贮料斗2开口处。 
所述的调节吊杆4与转轴5链接设置在贮料斗2内，转轴5并与弧形卸料门3上端连接。 
本实用新型具有设计合理、新颖，结构简单实用，间隙可调，制作成本低等优点，本实用新型从根本上解决了卡料、漏料等各种难题，降低了卸料门的加工难度，提高了装配精度。 
附图说明
图1为可调偏心卸料装置的主视图 
图2为可调偏心卸料装置关门状态的侧视图。 
具体实施例
如图1-图2所示，本实用新型研制了一种可调偏心卸料装置，该装置步骤如下： 
该装置由贮料斗2、弧形卸料门3、转轴5、调节吊杆4、气缸1、可调橡胶板6组成，气缸1设置在贮料斗2下方，气缸1的一端和弧形卸料门3下端连接，弧形卸料门3通过吊杆4与转轴5设置在贮料斗2出口处，可调橡胶板6设置在弧形卸料门3与贮料斗2开口处。 
所述的调节吊杆4与转轴5链接设置在贮料斗2内，转轴5并与弧形卸料门3上端连接。 
另外，本实用新型并不意味着被示意图及说明书所局限，在没有脱离设计宗旨及其原理的前提下可以有所变化。 

Claims (2)

1.可调偏心卸料装置，由贮料斗(2)、弧形卸料门(3)、转轴(5)、调节吊杆(4)、气缸(1)、可调橡胶板(6)组成，其特征在于气缸(1)设置在贮料斗(2)下方，气缸(1)的一端和弧形卸料门(3)下端连接，弧形卸料门(3)通过吊杆(4)与转轴(5)设置在贮料斗(2)出口处，可调橡胶板(6)设置在弧形卸料门(3)与贮料斗(2)开口处。
2.根据权利要求1所述的可调偏心卸料装置，其特征在于：所述的调节吊杆(4)与转轴(5)链接设置在贮料斗(2)内，转轴(5)并与弧形卸料门(3)上端连接。
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Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102167048A (zh) * 2011-03-25 2011-08-31 太原轨道交通装备有限责任公司 一种铁路漏斗车底门
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