CN201737029U - 雪地车滑雪板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种雪地车滑雪板，其包括底板，安置于底座上的连接部和牵引装置，其中该牵引装置位于该连接部前面，其包括安置于该底板上且具有通孔的底座，穿过该通孔的牵引绳，紧固件和固定销，其中该牵引绳的一头与该紧固件相连接，另一头与该固定销相连接；该底座的外形尺寸与该紧固件的紧固孔相匹配，设有一个与该固定销相匹配的固定孔。本实用新型通过设置收纳牵引绳的结构，方便了使用者收纳牵引绳，省去了另外收纳牵引绳所需的空间，也减少了操作牵引绳时的时间，提高了效率，增加了实用性。

Description

雪地车滑雪板

技术领域

本实用新型涉及一种雪地车，尤其涉及一种雪地车滑雪板。

背景技术

雪地车是在积雪区很常见的一种车辆，其是救护、输送、娱乐的专用车辆。从驱动方式上区分，可分为无动力雪地车和有动力雪地车。无动力雪地车一般由其他车辆、动物或人牵引驱动；有动力雪地车自带动力系统，但在动力系统出故障时，也需由其他车辆、动物或人牵引。

在传统的牵引方式中，牵引绳的被牵引的一头系于雪地车的滑雪板上或雪地车的车架上。不管系于哪里，在实际操作时都给使用者带来不便，降低了实用性。首先每次使用时，需系滑雪板，不使用时，需解滑雪板，这一系一解不仅给使用者带来操作上的繁琐，还浪费了时间。其次当不用牵引绳时，滑雪板即与之分开，为了收纳牵引绳，就要占用雪地车的工具箱空间或使用者的背包空间，尤其是对于不经常使用牵引绳的有动力雪地车，长时间地浪费了工具箱或背包的空间，还容易遗失。

因此，本领域的技术人员致力于开发一种雪地车滑雪板，使得牵引方式即简单又实用。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种雪地车滑雪板，方便了使用者收纳牵引绳，省去了另外收纳牵引绳所需的空间。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种雪地车滑雪板，包括底板，安置于底座上的连接部和牵引装置，其中该牵引装置位于该连接部前面，其包括安置于该底板上且具有通孔的底座，穿过该通孔的牵引绳，和具有紧固孔的紧固件，其中该牵引绳的一头与该紧固件相连接，该底座的外形尺寸与该紧固孔相匹配。

该底座的外形为圆柱状，并且该底座具有一个紧固槽，该紧固槽从该底座顶部一直向下延伸一定距离。该紧固件具有一个位于该紧固孔内壁上的凸出块，该凸出块的尺寸与该紧固槽相匹配。

进一步，该牵引装置还包括一个固定销，其中该牵引绳的另一头与该固定销相连接，该底座具有一个与该固定销相匹配的固定孔。

该固定孔内部尺寸大于其外部尺寸，该固定销设有一个一端悬空的压片，该压片上设有一个突起的固定块。

本实用新型雪地车滑雪板，通过设置收纳牵引绳的结构，方便了使用者收纳牵引绳，省去了另外收纳牵引绳所需的空间，使得牵引绳不易遗失，也减少了操作牵引绳时的时间，提高了效率，增加了实用性。

以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。

附图说明

图1是雪地车滑雪板的示意图。

图2是雪地车滑雪板的分解图。

图3是紧固件的示意图。

图4是底座与底板的示意图。

图5是与图2相对视角的示意图。

图6是固定销的侧视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的阐述。

如图1所示，本实用新型提供了一种雪地车滑雪板，包括底板1，安置于底座上的连接部2和牵引装置3，其中该牵引装置3位于该连接部2前面。雪地车支架通过该连接部2与该滑雪板连接，该滑雪板通过该牵引装置3被牵引。

如图2所示，该牵引装置3包括安置于该底板1上且具有通孔3101的底座31，穿过该通孔3101的牵引绳32，和具有紧固孔3301的紧固件33，其中该牵引绳32的一头与该紧固件33相连接，该底座31的外形尺寸与该紧固孔3301相匹配。当该牵引绳32不被使用时，缠绕于该底座31上，该紧固件33套在该底座31上，使得该牵引绳32稳固地缠于该底座31上，防止该牵引绳32从该底座31上松脱。

根据本实用新型的较佳实施例，该底座31的外形为圆柱状，并且该底座31具有一个紧固槽3102，该紧固槽3102从该底座31顶部一直向下延伸一定距离。如图3所示，该紧固件33具有一个位于该紧固孔3301内壁上的凸出块331，该凸出块331的尺寸与该紧固槽3102相匹配，使得该紧固件33套于该底座31上时，该凸出块331嵌入该紧固槽3102内，防止该紧固件33与该底座31发生相对转动，增加了稳固性。值得注意的是，当该紧固件33被充当牵引的一头时，该牵引绳32的另一头直接被固定于该底座31上或采用其他部件被固定于该底座31上，且根据不同的使用环境，该紧固件33可以制成各种不同的形状，当人牵引时，该紧固件33即可制成符合手掌牵拉的形状。

在其他实施例中，该底座的外形为非圆形，比如三角形、四边形，该底座没有紧固槽，该紧固件也没有凸出块，该紧固孔只需与该底座的外形相匹配。当该紧固件套在该底座上时，该紧固件与该底座也不会发生相对转动。

更进一步，如图4所示，该底座31具有凸出的卡部311和微微突起的防脱痕312，其中该防脱痕312位于该卡部311上部，且该防脱痕312和该卡部311之间的距离与该紧固件33的厚度相匹配，使得该紧固件33能稳稳地位于两者之间，防止上下移动。

如图5所示，该牵引装置3还包括一个固定销34，其中该牵引绳32的另一头与该固定销34相连接，该底座31具有一个与该固定销34相匹配的固定孔3103。当该牵引绳被使用时，该固定销34被该底座31的该通孔3101卡住，使得该牵引绳32与该底座31不可分离；当该牵引绳32不被使用时，即可缠绕于该底座31上，然后把该固定销34插入该固定孔3103内，这样该牵引绳32就更加稳固地缠绕于该底座上。

该固定孔3103内部尺寸大于其外部尺寸，如图6所示，该固定销34设有一个一端悬空的压片341，该压片341上设有一个突起的固定块3411。当该固定销34插入该固定孔3103时，由于该固定块3411的作用，该固定销34被该固定孔3103卡住；当该固定销34拔出该固定孔3103时，只需下压该压片341，然后拔出即可。

值得提醒的是，该固定孔3103可位于与该防脱痕312同一水平的位置，当该固定销34插入该固定孔3103时，该紧固件33被该固定销34卡住，这样不仅稳固了该牵引绳32，又稳固了紧固件33。

作为其它可替换的实施例，该固定销可以由登山扣或钩子代替，同样可以与该底座的该固定孔相匹配，达到卡住该紧固件33和稳固该牵引绳32的目的。

该滑雪板还包括位于该底座31与该底板1之间的加强筋4，该加强筋4用于加强该牵引装置3的结构强度，以适应牵引要求。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (10)

1.一种雪地车滑雪板包括底板，和安置于底座上的连接部，其特征在于：还包括位于该连接部前面的牵引装置，该牵引装置包括安置于该底板上且具有通孔的底座，穿过该通孔的牵引绳，和具有紧固孔的紧固件，其中该牵引绳的一头与该紧固件相连接，该底座的外形尺寸与该紧固孔相匹配。

2.如权利要求1所述的雪地车滑雪板，其特征在于：该底座的外形为圆柱状，并且该底座具有一个紧固槽，该紧固槽从该底座顶部一直向下延伸一定距离；该紧固件具有一个位于该紧固孔内壁上的凸出块，该凸出块的尺寸与该紧固槽相匹配。

3.如权利要求1所述的雪地车滑雪板，其特征在于：该底座的外形为非圆形。

4.如权利要求1所述的雪地车滑雪板，其特征在于：该底座具有凸出的卡部和微微突起的防脱痕，其中该防脱痕位于该卡部上部，且该防脱痕和该卡部之间的距离与该紧固件的厚度相匹配。

5.如权利要求1所述的雪地车滑雪板，其特征在于：该牵引装置还包括一个固定销，其中该牵引绳的另一头与该固定销相连接，该底座具有一个与该固定销相匹配的固定孔。

6.如权利要求4所述的雪地车滑雪板，其特征在于：该牵引装置还包括一个固定销，其中该牵引绳的另一头与该固定销相连接，该底座具有一个与该固定销相匹配的固定孔。

7.如权利要求5所述的雪地车滑雪板，其特征在于：该固定销设有一个一端悬空的压片，该压片上设有一个突起的固定块；该固定孔内部尺寸大于其外部尺寸。

8.如权利要求6所述的雪地车滑雪板，其特征在于：该固定孔位于与该防脱痕同一水平的位置。

9.如权利要求1所述的雪地车滑雪板，其特征在于：该牵引装置还包括一个登山扣或钩子，其中该牵引绳的另一头与该登山扣或该钩子相连接，该底座具有一个与该登山扣或该钩子相匹配的固定孔。

10.如权利要求1所述的雪地车滑雪板，其特征在于：还包括位于该底座与该底板之间的加强筋。

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