CN201721469U

CN201721469U - 调度命令机车装置

Info

Publication number: CN201721469U
Application number: CN2010202725262U
Authority: CN
Inventors: 潘瑞洪
Original assignee: SHENZHEN SIKETAI TECHNOLOGY Co Ltd
Current assignee: SHENZHEN SIKETAI TECHNOLOGY Co Ltd
Priority date: 2010-07-27
Filing date: 2010-07-27
Publication date: 2011-01-26
Anticipated expiration: 2020-07-27

Abstract

本实用新型涉及一种用于机车电台的调度命令机车装置，包括主机、与主机连接的显示终端。主机包括调制解调模块、数据处理模块、以及记录存储模块；显示终端包括显示处理模块和语音处理模块、显示屏和发声装置、以及输入指令至数据处理模块的输入装置。机车电台的调度命令可以通过调制解调模块接入，并进行处理后通过显示、播放提示声音等方式进行传输，其传输及时、速度快、准确，同时可以通过记录存储模块进行记录，具有检索方便、准确、存储空间小、存储容量大的优点；并且通过输入装置进行应答，可以快速的应答，即使反馈接收情况，提高应答效率。另外，在需要时，还可以通过打印终端对接收到的调度命令进行打印出纸质文件，方便传阅、存档等。

Description

调度命令机车装置

技术领域

本实用新型涉及调度命令传输设备，更具体地说，涉及一种可用于机车电台的调度命令机车装置。

背景技术

目前传统的列车调度，其调度命令的传输方式多采用书写、电话等方式发布；接收和存储方则以手工书面登记方式为主。而司机确认签收则采用书面或电话复诵及登记等方式进行确认反馈。

这种传统的列车调度命令的传输方式至少存在以下问题：书面调度命令发送速度慢、工作量大、程序繁琐；电话信息发送准确率低；书面存储保存检索难度大，需要较大的存储空间，而且存储受到天气等自然环境因素的影响。司机确认签收也存在：书面登记工作量大、程序繁琐；电话确认方式准确率低、无法明确信息内容等问题。

随着列车的不断提速，现有的利用列车停车进行调度命令抄送、电话传输等方式已经不能满足铁路运输的需求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，提供一种能够有效传输列车调度命令、传送准确率高、程序简捷的调度命令机车装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种用于机车电台的调度命令机车装置，包括主机、与所述主机连接的显示终端；

所述主机包括与所述机车电台通信连接的调制解调模块、与所述调制解调模块连接的数据处理模块、以及与所述数据处理模块连接的记录存储模块；

所述显示终端包括与所述数据处理模块连接的显示处理模块和语音处理模块、分别与所述显示处理模块和语音处理模块连接的显示屏和发声装置、以及输入指令至所述数据处理模块的输入装置。

在本实用新型所述的调度命令机车装置中，所述调度命令机车装置还包括打印所述数据处理模块的数据的打印终端。

在本实用新型所述的调度命令机车装置中，所述调制解调模块为FFSK信号调制解调模块。

在本实用新型所述的调度命令机车装置中，所述主机、显示终端和打印终端分别设置在独立的外壳内，并通过连接电缆连接。

在本实用新型所述的调度命令机车装置中，所述显示屏和输入装置为共用的触摸显示屏；或者，所述输入装置为设置在所述显示屏一侧的输入按键。

在本实用新型所述的调度命令机车装置中，所述发声装置为扬声器。

实施本实用新型具有以下有益效果：机车电台的调度命令可以通过调制解调模块接入，并进行处理后通过显示、播放声音等方式进行传输，其传输及时、速度快、准确，同时可以通过记录存储模块进行记录，具有检索方便、准确、存储空间小、存储容量大的优点；并且通过输入装置进行应答，可以快速的应答，即使反馈接收情况，提高应答效率。

另外，在需要时，还可以通过打印终端对接收到的调度命令进行打印出纸质文件，方便传阅、存档等。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型调度命令机车装置的具体实施例的示意图。

具体实施方式

如图1所示，是本实用新型的调度命令机车装置的第一实施例，可用于接收机车电台10的调度命令。该调度命令机车装置包括主机20和显示终端30，当然，为了便于打印存档，还可以包括打印终端40。

在本实施例中，该主机20、显示终端30和打印终端40分别设置在三个独立的外壳内，并通过连接电缆进行连接，以传递数据、信号等。可以理解的，显示终端30、打印终端40也可以为多个，通过连接电缆连接到同一主机20上。

该主机20包括与机车电台10通信连接的调制解调模块21、与调制解调模块21连接的数据处理模块22、以及与数据处理模块22连接的记录存储模块23。该调制解调模块21与机车电台10通信连接，用于接收来自机车电台10的调度命令，并对接收到的调度命令进行解调；同时，将司机的签收信息进行调制，发送到机车电台10，进行应答。在本实施例中，该调制解调模块21为FFSK信号调制解调模块21，调度命令在机车电台10和主机20之间通过FFSK的信号格式进行传送。当然，也可以采用其他的通信协议格式进行调度命令的传输。

该数据处理模块22用于将解调后的调度命令处理成可存储的格式文件，将调度命令存储到记录存储模块23中，以备调用，具有保存方便、存储空间小、存储容量大、检索方便准确等优势。该数据处理模块22还将处理后的调度命令发送到显示终端30进行显示。当然，来自显示终端30的签收信息也有数据处理模块22进行处理，并发送到调制解调模块21进行调制发送。

该显示终端30与主机20的数据处理模块22连接，用于显示或播放调度命令、并反馈签收信息。该显示终端30包括与数据处理模块22连接的显示处理模块31和语音处理模块32、分别与显示处理模块31和语音处理模块32连接的显示屏34和发声装置35、以及输入指令至数据处理模块22的输入装置33。

该显示处理模块31接收来自数据处理模块22处理后的调度命令，进行进一步处理，通过显示屏34对调度命令进行显示。该语音处理模块32接收来自数据处理模块22处理后的调度命令，进行语音数字化处理后，例如根据调度命令的类别产生对应的提示音，通过发声装置35(如扬声器等)对对提示音进行播报。在司机阅读调度命令后后，通过输入装置33输入签收信息，并发送至数据处理模块22进行应答反馈。

在本实施例中，该输入装置33为设置在显示屏34一侧的输入按键，通过操作输入按键来进行应答。当然，该输入装置33和显示屏34为共用的触摸显示屏，通过触摸显示屏上的应答按键进行应答。而发声装置35可以选用扬声器、耳机等各种发声装置35。

进一步的，该打印终端40与数据处理模块22连接，用于将经数据处理模块22处理后的调度命令进行打印，输出纸质凭证，从而方便存档等。

在应用本实施例的调度命令机车装置时，调度命令机车装置通过无线列调机车电台10接收调度命令后，由数据处理装置判断确认调度命令中的机车车次号或机车号与本机车相符，通过无线列调机车电台10发送自动确认信息，同时，将调度命令存储并送至显示终端30显示，同时发出语音提示音。司机阅读调度命令后通过输入装置33输入签收信息，如通过触发触摸显示屏的“签收”键，调度命令机车装置通过无线列调机车电台10发送签收信息。司机根据实际情况可以选择打印接收的调度命令。调度命令机车装置存储调度命令及其签收、打印等操作。司机可以按“静音”键取消语音阅读提示音。

通过调度命令机车装置代替了传统的书写、电话等调度命令的发布方式，具有：调度命令信息接收速度快，可显示并打印调度命令内容；调度命令信息检索方便、准确；调度命令信息自动保存，存储空间小，存储量大；发送自动应答信息，司机签收后发送手动签收信息；自动应答速度快，及时反馈接收情况等优点。

Claims

1.一种用于机车电台的调度命令机车装置，其特征在于，包括主机、与所述主机连接的显示终端；

2.根据权利要求1所述的调度命令机车装置，其特征在于，所述调度命令机车装置还包括打印所述数据处理模块的数据的打印终端。

3.根据权利要求1所述的调度命令机车装置，其特征在于，所述调制解调模块为FFSK信号调制解调模块。

4.根据权利要求2所述的调度命令机车装置，其特征在于，所述主机、显示终端和打印终端分别设置在独立的外壳内，并通过连接电缆连接。

5.根据权利要求1-4任一项所述的调度命令机车装置，其特征在于，所述显示屏和输入装置为共用的触摸显示屏；或者，所述输入装置为设置在所述显示屏一侧的输入按键。

6.根据权利要求5所述的调度命令机车装置，其特征在于，所述发声装置为扬声器。