CN201717340U - 一种电动车用动力锂电池 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种电动车用动力锂电池，它包括一层或者多层双极单元片和隔膜的电池芯、电解质和壳体；双极单元片是由导电基片和其一端的正极活性物质层、另一面的负极活性物质层组成的；各双极单元片之间用隔膜隔开，按照一个双极单元片的负极活性物质层的一面对另一片双极单元片的正极活性物质层的一面的顺序叠置，双极单元片和隔膜两端密封有绝缘材料；电池芯外有壳体，壳体内灌有电解液。本实用新型具有高电压、高比功率、安全性高，蓄电量大。双极单元片的涂层可适当加厚，对于振实密度低的材料如磷酸铁锂LiFePO4的卷绕工艺更加容易，更加适宜操作，工艺性能大大改善。由于中间无抽头、无焊点、省工省时，也消除了焊接带来的质量安全问题。

Description

一种电动车用动力锂电池
一、技术领域
本实用新型涉及一种电动车用动力锂离子电池。
二、背景技术
锂离子电池因其为一种能量密度高的绿色电源，所以其发展非常快，其能量密度大约为氢镍电池的2倍，铅酸蓄电池的4倍。其小容量电池比如手机电池等得到了大力发展，应用非常广泛。
由于锂离子电池的正极材料氧化钴锂LiCo的热稳定性和化学稳定性差，导致大容量的锂离子电池易爆炸，安全性差。所以一般应用上大都是小容量单体的锂离子电池。而电动车辆上用的动力电池需要大容量、高电压和高功率的蓄电池，为了适应电动车辆的需求，目前人们采用以下方式完成：一是为了达到高电压和高容量，将巨量的小容量锂离子电池串、并联形成电池组以达到所需电压和容量；其串、并联结构复杂，体积大，重量重，需要使用保护电路及充放电管理系统，众多电池串联，其中一只出现问题，会影响整组电池的安全性。单只电池卷绕中间抽出极耳，其导电截面积小，且多个极耳焊接易存在焊接缺陷。所以多个电池串联不安全；为了达到每个电池的充电需求，对充电器的要求非常高，其充电器电路结构复杂，使用非常不方便，使用成本升高；二是为了更安全，人们在寻求较安全的新的正极材料，目前磷酸铁锂LiFePO4正极材料的安全性能大大提高，但其振实密度差，卷绕工艺性不好，电阻也偏大。
三、发明内容
本实用新型的目的就是解决现有技术中存在的上述问题，提供一种高电压、高比功率的电动车用动力锂离子电池。
为解决上述问题，本实用新型的技术解决方案是：一种电动车用动力锂电池，它包括电池芯、电解质和壳体；电池芯包括一层或者多层双极单元片和隔膜，双极单元片是由导电基片和其一面涂的正极活性物质层、另一面涂的负极活性物质层组成的；各双极单元片之间用隔膜隔开，按照一个双极单元片的负极活性物质层的一面对另一片双极单元片的正极活性物质层的一面的顺序叠置，双极单元片和隔膜两端密封有绝缘材料；电池芯外有壳体，壳体内灌有电解液，从两端的导电基片上引出正、负极引出壳体。
上述所述本实用新型的导电基片为导电非金属或者导电金属或者导电金属合金。其优选的方案是：导电基片为将碳C、铜Cu、铝Al、镍Ni、铅Pb、锌Zn、铁Fe、锰Mn、钴Co或者铜Cu、铝Al、镍Ni、铅Pb、锌Zn、铁Fe、锰Mn、钴Co的合金压延形成的致密箔片。
本实用新型具有高电压、高比功率、安全性高，蓄电量大。双极单元片的制造工艺与单极片的制作工艺相似，简单易行，导电基片的导电功能与普通电池极耳类似，但其导电截面积比一般的电池极耳大几个数量级，所以，电阻极小，功率大大提高。电池芯叠层式结构，电流垂直导出，所以涂层可适当加厚，对于振实密度低的材料如磷酸铁锂LiFePO4的卷绕工艺更加容易，更加适宜操作，工艺性能大大改善。由于中间无抽头、无焊点、省工省时，也消除了焊接带来的质量安全问题。
四、附图说明
下面结合附图对本实用新型做进一步描述：
图1为本实用新型的主视图；
图2为本实用新型中电池芯的结构示意图；
图3为本实用新型中灌装嘴的结构示意图。
五、具体实施方式
如图1、图2和图3所示，本实施例包括电池芯2、电解质和壳体1。电池芯2包括一层或者多层双极单元片3和隔膜4。双极单元片3是在导电基片6的一面涂正极活性物质层5，另一面涂负极活性物质层7形成的。双极单元片3之间用隔膜4隔开，按照一个双极单元片3的负极活性物质层7的一面对另一片双极单元片3的正极活性物质层5的一面的顺序间隔隔膜4叠置在一起，再在适当压力下用绝缘材料8将双极单元片3和隔膜4两端密封组成电池芯2，从两端的导电基片6上引出正、负极；电池芯2装入壳体1内，灌入电解液，将正、负极引出壳体。导电基片6为将碳C、铜Cu、铝Al、镍Ni、铅Pb、锌Zn、铁Fe、锰Mn、钴Co或者铜Cu、铝Al、镍Ni、铅Pb、锌Zn、铁Fe、锰Mn、钴Co的合金压延形成的致密箔片。

Claims (2)

1.一种电动车用动力锂电池，它包括电池芯(2)、电解质和壳体(1)；其特征是：电池芯(2)包括一层或者多层双极单元片(3)和隔膜(4)，双极单元片(3)是由导电基片(6)和导电基片(6)一面涂的正极活性物质层(5)、另一面涂的负极活性物质层(7)组成的；各双极单元片(3)之间用隔膜(4)隔开，按照一个双极单元片(3)的负极活性物质层的一面(7)对另一片双极单元片(3)的正极活性物质层(5)的一面的顺序叠置，双极单元片(3)和隔膜(4)两端密封有绝缘材料(8)；电池芯(2)外有壳体(1)，壳体(1)内灌有电解液，从两端的导电基片(6)上引出正、负极引出壳体(1)。
2.根据权利要求1所述的电动车用动力锂电池，其特征是：所述的导电基片(6)为导电非金属或者导电金属或者导电金属合金。 
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