CN201717102U - 一种变压器器身的定位结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种变压器器身的定位结构，包括定位钉、铁心夹件腹板，其特征在于，所述定位钉连接在支撑板上，并顶紧在变压器箱盖内侧面；该支撑板与铁心夹件腹板朝向变压器铁心的一侧垂直固联。本实用新型可以利用变压器夹件内侧的空间，实现器身定位结构的设置，可有效解决大型变压器器身定位问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种变压器器身的定位结构。
背景技术
变压器的器身定位结构一般采用在铁心夹件腹板上端焊接定位钉的方式(图1图2)，在运输时对器身进行牢固定位，防止在加速度作用下损坏变压器。由于单个定位结构承受的能力有限，一般采取多个定位结构，定位结构的数量是随着变压器的重量增加而增加的，而铁心夹件腹板上除了焊有器身定位钉以外，还要焊有器身起吊装置、器身压紧装置、铁心拉紧装置和引线肢板等结构件，空间紧张，无法布置足够的器身定位结构。大型变压器随着重量和高度的增加，夹件上如何布置有效的定位结构就成了变压器设计中亟待解决的重要问题。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种可充分利用变压器夹件内侧空间的器身定位结构。
为达到以上目的，本实用新型是采取如下技术方案予以实现的：一种变压器器身的定位结构，包括定位钉、铁心夹件腹板，其特征在于，所述定位钉连接在支撑板上，并顶紧在变压器箱盖内侧面；该支撑板与铁心夹件腹板朝向变压器铁心的一侧垂直固联。
上述方案中，所述定位钉在支撑板上连接有多个。所述支撑板通过一个梯形加强板与铁心夹件腹板朝向变压器铁心的一侧垂直固联。
本实用新型利用变压器夹件腹板内侧的空间来装设器身定位结构，解决了大型变压器器身定位装置布置的问题，且同时具有以下优点：1.不改变油箱、夹件等结构件的整体尺寸和结构；2.根据需要，可以增加定位钉个数；3.变压器油箱上与此定位结构配合的结构件与原有定位结构完全通用。
附图说明
图1图2为常规器身定位结构示意图。其中图2为图1的俯视图；图中，铁心夹件腹板2上端焊接定位钉1，此结构当铁心夹件腹板2上其他结构件过多时，会出现布置空间不足，数量无法满足器身定位要求的情况。
图3图4为本实用新型器身定位结构示意图。其中图4为图3中的A向视图。
具体实施方式
以下结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如图3、图4所示，本实用新型变压器器身的定位结构，设置于铁心夹件腹板2内侧(即朝向变压器铁心6一侧)，也即铁心夹件腹板内侧与变压器铁心6之间的空隙处。包括定位钉1、铁心夹件腹板2，定位钉1连接在支撑板4上，并顶紧在变压器箱盖5内侧面；该支撑板4通过一个梯形加强板3与铁心夹件腹板2内侧垂直固联。在支撑板4上，可根据需要连接有多个定位钉1。
定位钉1，支撑板2，加强板3，铁心夹件腹板4相互之间采用焊接方式进行连接，以保证定位结构的强度。
Claims (3)
1.一种变压器器身的定位结构，包括定位钉、铁心夹件腹板，其特征在于，所述定位钉连接在支撑板上，并顶紧在变压器箱盖内侧面；该支撑板与铁心夹件腹板朝向变压器铁心的一侧垂直固联。
2.如权利要求1所述的变压器器身的定位结构，其特征在于，所述定位钉在支撑板上连接有多个。
3.如权利要求1或2所述的变压器器身的定位结构，其特征在于，所述支撑板通过一个梯形加强板与铁心夹件腹板朝向变压器铁心的一侧垂直固联。
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| CN2010202075565U CN201717102U (zh) | 2010-05-28 | 2010-05-28 | 一种变压器器身的定位结构 |
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2010
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