CN201696324U - 诱导风机智能控制器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种诱导风机智能控制器，包括接口电路(1)、整流滤波电路(2)、电压比较电路(3)、气体传感器(4)、控制电路(5)以及延时电路(6)；接口电路(1)与整流滤波电路(2)的输入端连接，整流滤波电路(2)的输出端与电压比较电路(3)、气体传感器(4)连接；气体传感器(4)与电压比较电路(3)连接；电压比较电路(3)还与控制电路(5)输入端连接，控制电路(5)的输出端与接口电路(1)连接；延时电路(6)的输入端与整流滤波电路(2)的输出端连接，其输出端与电压比较电路(3)的输入端连接。该控制器避免了现有技术气体传感器的非正常工作而导致诱导风机误动作的问题，其工作可靠性较高。

Description

诱导风机智能控制器

技术领域

本实用新型涉及一种能够自动控制风机运行状态的控制装置，具体讲是一种诱导风机智能控制器。

背景技术

近年来，随着汽车数量的不断增加，地下车库中的CO浓度超标严重，为了解决地下车库中自然通风条件较差的问题，一般会在地下车库中安装诱导风机以及诱导风机智能控制器以解决上述问题。

现有技术的诱导风机控制器一般安装在地下车库内，它包括接口电路、整流滤波电路、电压比较电路、气体传感器以及控制电路；所述的接口电路与整流滤波电路的输入端连接，所述整流滤波电路的输出端分别与电压比较电路的输入端连接；所述气体传感器的电源接口与整流滤波电路连接，所述气体传感器的信号输出接口与电压比较电路的输入端连接；所述电压比较电路的输出端与控制电路输入端连接，所述控制电路的输出端与接口电路连接。上述结构的诱导风机控制器在实际的使用过程中存在以下缺陷：上述结构的诱导风机控制器在电源接通瞬间，由于气体传感器需要预热后才能正常工作，因此在这一段的预热时间内，该气体传感器的非正常工作会导致诱导风机误动作，从而降低诱导风机控制系统的可靠性。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，克服以上现有技术的缺陷，提供一种工作可靠性高的诱导风机智能控制器。

本实用新型的技术方案是，提供一种诱导风机智能控制器，包括接口电路、整流滤波电路、电压比较电路、气体传感器以及控制电路；所述的接口电路与整流滤波电路的输入端连接，所述整流滤波电路的输出端与电压比较电路、气体传感器的电源接口连接；所述气体传感器的信号输出接口与电压比较电路的输入端连接；所述电压比较电路的输出端与控制电路输入端连接，所述控制电路的输出端与接口电路连接，它还包括延时电路，所述延时电路的输入端与整流滤波电路的输出端连接，所述延时电路的输出端与电压比较电路的输入端连接。

采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

本实用新型诱导风机智能控制器在电路中增加了一个延时电路，在电源接通瞬间，可通过延时电路来避免诱导风机误动作，也就是通过延时电路来控制电压比较电路输出工作信号给控制电路，在气体传感器预热后，也就是延时电路工作结束，该智能控制器开始正常工作，从而避免了现有技术气体传感器的非正常工作会导致诱导风机误动作的发生，从而提高诱导风机控制系统的可靠性。

附图说明

图1是本实用新型诱导风机智能控制器的电路框图。

图2是本实用新型诱导风机智能控制器的电路原理图。

图中所示1、接口电路，2、整流滤波电路，3、电压比较电路，4、气体传感器，5、控制电路，6、延时电路。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1、图2所示，本实用新型一种诱导风机智能控制器，包括接口电路1、整流滤波电路2、电压比较电路3、气体传感器4以及控制电路5；所述的接口电路1与整流滤波电路2的输入端连接，所述整流滤波电路2的输出端与电压比较电路3、气体传感器4的电源接口连接；所述气体传感器4的信号输出接口与电压比较电路3的输入端连接；所述电压比较电路3的输出端与控制电路5输入端连接，所述控制电路5的输出端与接口电路1连接，它还包括延时电路6，所述延时电路6的输入端与整流滤波电路2的输出端连接，所述延时电路6的输出端与电压比较电路3的输入端连接。

延时电路6由R7、R8、R9、R10、D7、C4、L4、UB组成，R8与R9串联，R7与C4串联，串联的R8与R9和串联的R7与C4并联在整流滤波电路2输出端的正、负极之间，UB为比较器，比较器的输入正极连接在R8与R9之间，比较器的负极连接在R7与C4之间，比较器的输出端经过L4与R10与整流滤波电路2的输出端的正极连接。

所述延时电路6的输入端与整流滤波电路2的输出端连接，所述延时电路6的输出端与电压比较电路3的输入端连接是指：R7、R8、D7分别与整流滤波电路2的输入正极连接，R9、C4分别与整流滤波电路2的输入负极连接；UB比较器的输出端与UA比较器的输入正极连接。其它结构均为现有技术，因此就不在此一一详述了。

工作时，还需将接口电路与以下电路连接：所述的接口电路与交流电源连接，为其提供工作电源；所述的接口电路与风机连接，用于控制风机运行状态；所述的接口电路还与诱导风机的远程控制柜的控制端连接，可控制柜可通过该控制器控制风机运行状态以及为控制柜提供工作信号。交流电220V经过变压器后转为9V的交流电，经过整流桥DB107的整流、电解电容的滤波，再经过集成稳压器7805的稳压，最终输出稳定的5V电压，提供给气敏传感器加热和系统使用。此处还配有电源指示灯，由电阻R1和红色LED指示灯组成，当电源接通时，指示灯为红色，断开状态下，指示灯熄灭。

为保证MQ系列气敏元件检测的可靠性，避免产生误动作，应预热。在预热阶段，即使有气体浓度超标也不会使电路产生误动作，因此加了一个延时电路。延时电路由R7、R8、R9、R10、D7、L4、UB组成。比较器UB的阀值电压由R8、R9决定，在刚开始通电时，比较器反相输入端电位高于同相输入端电位，比较器输出低电平，黄色led灯L4正偏点亮，传感器处于预热状态。电路的延时时间由R7、C4决定。电路通电后，C4充电，当比较器同相输入端和反向输入端电压相等时，比较器翻转，L4熄灭，预热结束。

检测电路中，R3为检测电阻。传感器的电阻随气体浓度改变而改变，使检测电流随之改变，通过R3转变成电压。由于对检测电阻的要求不是很高，故5％精度的金属模电阻就符合要求。

D7是为了在关机断电时，加速放电而设置，当接上电源时，D7反偏截止，断电时D7正偏导通，电阻很小，相当于把R7短接，使C4很快放电，为下次正常工作做准备。

在预热阶段，如果气体中CO浓度超标，传感器电阻迅速减小，UR3上升，比较器UA的同相输入端电位上升，D6导通，使比较器的同相输入端电位钳制在1.5V左右，比较器UA仍输出高电平，L4继续点亮。

动作模块由R2、R3、R4、R5、R6、D5、D6、R10、R11、R13、Q1、K1、K2、K3、L2、L3组成。预热后，当空气中CO浓度超标时，传感器电阻减小，UR3上升，比较器UA同相输入端电位上升，比较器翻转，输出高电平，Q1导通，L2导通点亮，继电器K1动作，启动诱导风机，开始通风，降低空气中的CO浓度，同时继电器K2导通，输出一组无源信号。UA的反相输入端比较电压由R5、R6决定。通过改变R5、R6的电阻值，可设置诱导风机智能控制器的灵敏度。

当空气中CO浓度降低到标准时，传感器电阻增加，UR3下降，比较器UA同相输入端电位下降，比较器翻转，输出低电平，Q1截止，L2熄灭，继电器K1、k2恢复，诱导风机停止工作，排气通风结束，从而实现自动控制。

在CO浓度没有超标的时候，车库需要通风时，可通过加24V直流电压，启动诱导风机，实现排气通风功能。

Claims (1)

1.一种诱导风机智能控制器，包括接口电路(1)、整流滤波电路(2)、电压比较电路(3)、气体传感器(4)以及控制电路(5)；所述的接口电路(1)与整流滤波电路(2)的输入端连接，所述整流滤波电路(2)的输出端与电压比较电路(3)、气体传感器(4)的电源接口连接；所述气体传感器(4)的信号输出接口与电压比较电路(3)的输入端连接；所述电压比较电路(3)的输出端与控制电路(5)输入端连接，所述控制电路(5)的输出端与接口电路(1)连接，其特征在于：它还包括延时电路(6)，所述延时电路(6)的输入端与整流滤波电路(2)的输出端连接，所述延时电路(6)的输出端与电压比较电路(3)的输入端连接。

Images