CN201694209U - 铁路信号设备远程监控装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电源远程监控设备，特别涉及一种用于监控无人值守的供电设备，保证设备及时恢复正常供电的铁路信号设备远程监控装置，包括控制单元、监控装置和网络连接装置，所述监控装置是逻辑控制电路，采用脉冲控制电路；所述的控制单元带有线路反馈，通过机械手与断路器连接；所述的网络连接装置基于TCP/IP协议的Internet网络通讯和嵌入式操作系统。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种电源远程监控设备，特别涉及一种用于监控无人值守的供电设备，保证设备及时恢复正常供电的铁路信号设备远程监控装置。
背景技术：
设备电源一般采用断路器进行短路、过载保护，而一旦出现瞬态过载，或者出现其它异常，断路器跳闸，只有通过人工手动合闸，或者，可以自动合闸的，却没有智能检测功能，只有盲目的定时合闸。
现有的铁路信号设备远程监控装置具有如下的缺点：
(1)不能集中控制多路；
(2)控制设备不能自检；
(3)不具备智能判断。
实用新型内容：
本实用新型的具体技术方案是：一种铁路信号设备远程监控装置，包括控制单元、监控装置和网络连接装置。所述的监控装置采用逻辑控制电路，采用脉冲控制电路，且步步自检，实现每操作一步保证万无一失，具有铁路信号设备要求的故障安全特性；所述的控制单元通过机械手与断路器连接，可以远程遥控，又可以手动操作，实现手自一体化；且带有线路反馈。所述的网络连接装置基于TCP/IP协议的Internet网络通讯和嵌入式操作系统。
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种智能远程监控设备，当监控到断路器断开时，及时报警，并可以通过远程计算机登录到监控设备，远程闭合断路器。
附图说明：
图1本实用新型铁路信号设备远程监控装置原理意图；
图2正、反转控制电路；
图3脉冲控制电路；
图4为本实用新型的铁路信号设备远动装置的结构框图；
图5为铁路信号设备远动装置控制模块原理图。
具体实施方式：
本实用新型所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现：
一种铁路信号设备远动装置，包括控制单元、监控装置和网络连接装置，所述控制单元通过机械手直接连接到断路器，所述控制单元又与监控装置连接，所述监控装置与网络连接装置连接，通过TCP/IP协议与外界控制软件通讯。控制原理图如图1所示。
所述控制单元由直流电机，正反转执行电路构成，可以远程控制，也可以手动控制。
所述监控装置由控制模块、CPU模块和报警采集模块构成；所述控制模块由正转控制电路(如图2)，反转控制电路(如图2)和脉冲控制电路(如图3)组成；所述CPU模块由CPU处理器、码值选择模块及通讯接口组成；所述报警采集模块由隔离模块与码值选择模块组成；
所述网络连接装置包括嵌入式TCP/IP协议组、高速处理器组成；
本实用新型的铁路信号设备远动装置，当某路电源出现自动跳闸或者手动断开断路器时，实时报警；当需要断开或者闭合某路电源时，可以通过Internet网络远程断开或者闭合电源，需要防止瞬间跳闸时，可以设置自动合闸时间，自动合闸。
如图4所示，本实用新型的铁路信号设备远动装置最多控制48路电源，内部另有控制网络，每个监控装置可连接多个控制单元。
如图5所示，本实用新型的铁路信号设备远动装置考虑到由于干扰等会产生误动作，采用了图5所示的电控原理，保证控制电路的安全可靠。
平时的三个电路中，正转控制电路、脉冲控制电路和反转控制电路都不工作，都处于断开状态，且正转控制电路和反转控制电路是互异的，即，两个电路无论怎样同时只能启动其中一个工作，故对控制单元毫无影响。
平常不需要执行控制时，可以通过三个控制电路的相互作用，进行可设置时间的进行每周或每天的自测，防止到了需要的关键时刻，出现不能控制故障。自测过程如下：
自测正转控制电路：将脉冲控制电路和反转控制电路停止工作，启动正转控制电路，CPU模块通过反馈检查正转控制电路是否工作正常；
自测反转控制电路：将脉冲控制电路和正转控制电路停止工作，启动反转控制电路，CPU模块通过反馈检查反转控制电路是否工作正常；
自测脉冲控制电路：将正转控制电路和反转控制电路停止工作，启动脉冲控制电路，CPU模块通过反馈检查脉冲控制电路是否工作正常；
需要闭合被控制电源的时候，首先通过控制单元检测被控制电源是否为断开状态，不是断开的，则不响应闭合动作；如果是断开时，首先关闭反转控制电路，再启动正转控制电路，确认已经启动，再启动脉冲控制电路，确认其已经启动，其次检测被控制电源是否真正的闭合，然后停止正转控制电路和脉冲控制电路，检查两者的停止状态。
需要断开被控制电源的时候，首先通过控制单元检测被控制电源是否为闭合状态，不是闭合的，则不响应闭合动作；如果是闭合时，首先关闭正转控制电路，再启动反转控制电路，确认已经启动，再启动脉冲控制电路，确认其已经启动，其次检测被控制电源是否真正的断开，然后停止反转控制电路和脉冲控制电路，检查两者的停止状态。
Claims (2)
1.一种铁路信号设备远程监控装置，包括控制单元、监控装置和网络连接装置，其特征在于，所述监控装置是逻辑控制电路，采用脉冲控制电路；所述的控制单元带有线路反馈，通过机械手与断路器连接；所述的网络连接装置基于TCP/IP协议的Internet网络通讯和嵌入式操作系统。
2.根据权利要求1所述的铁路信号设备远程监控装置，其特征在于，所述监控装置由控制模块、CPU模块和报警采集模块构成；所述控制模块由正转控制电路、反转控制电路和脉冲控制电路组成；所述CPU模块由CPU处理器、码值选择模块及通讯接口组成；所述报警采集模块由隔离模块与码值选择模块组成；所述网络连接装置包括嵌入式TCP/IP协议组、高速处理器组成。
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|---|---|---|---|
| CN2010202392739U CN201694209U (zh) | 2010-06-25 | 2010-06-25 | 铁路信号设备远程监控装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010202392739U CN201694209U (zh) | 2010-06-25 | 2010-06-25 | 铁路信号设备远程监控装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201694209U true CN201694209U (zh) | 2011-01-05 |
Family
ID=43395453
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2010202392739U Expired - Lifetime CN201694209U (zh) | 2010-06-25 | 2010-06-25 | 铁路信号设备远程监控装置 |
Country Status (1)
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106476853A (zh) * | 2016-09-18 | 2017-03-08 | 安徽德诺科技股份公司 | 一种城市轨道交通低压设备安全监控系统 |
| US10105844B2 (en) | 2016-06-16 | 2018-10-23 | General Electric Company | System and method for controlling robotic machine assemblies to perform tasks on vehicles |
| CN109557482A (zh) * | 2019-01-24 | 2019-04-02 | 武汉奋翼科技有限公司 | 铁路信号输入电源监测和断路器远程启动系统及控制方法 |
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2010
- 2010-06-25 CN CN2010202392739U patent/CN201694209U/zh not_active Expired - Lifetime
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