CN201682298U - 房车、船的风、光互补蓄电装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及蓄电装置,具体涉及一种用于房车、船上的风、光互补蓄电装置。房车、船的风、光互补蓄电装置,包括厢体,厢体顶部设置有太阳能电池板,太阳能电池板的一端与厢体活动连接,还包括将太阳能电池板支起的支撑装置,太阳能电池板被支撑装置支起后与厢体顶部的水平面形成一夹角β,太阳能电池板通过光伏充电控制器与蓄电池连接。本实用新型采用太阳能、风能以及房车、船自带的发动机为房车、船蓄电池进行充电,既满足房车、船的用电需求,不必担心蓄电池没电,而造成房车、船的用电中断,又为社会节省了能源,解决了污染问题,保护了社会环境,同时也解决电源供电不稳定的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及蓄电装置,具体涉及一种用于房车、船上的风、光互补蓄电装置。
背景技术
房车或房船兼具“房”与“车或船”两大功能,但其属性还是车或船,其具有居家必备的基本设施:卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器,可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等,房车、房船是集“衣、食、住、行”于一身,实现“生活中旅行,旅行中生活”的时尚产品。目前市场上所购买的房车、房船基本是采用发动机发电后储存在蓄电池里备各种电器使用,存在能源的不稳定性,且发动机发电需要燃烧汽柴油,存在环境污染;所有电器产品的能源供给采用燃烧化石能源,存在电器产品供能不稳定性;且化石能源是不可再生能源;燃烧过程中存在环境污染现象。
太阳能既是一次能源,又是可再生能源。它资源丰富,既可免费使用,又无需运输,对环境无任何污染。为人类创造了一种新的生活形态,使社会及人类进入一个节约能源减少污染的时代。
在自然界中,风是一种可再生、无污染而且储量巨大的能源。随着全球气候变暖和能源危机,各国都在加紧对风力的开发和利用,尽量减少二氧化碳等温室气体的排放,保护我们赖以生存的地球。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型的目的是提供一种采用风能、太阳能为房车、船提供电能的房车、船的风、光互补蓄电装置。
实现本实用新型的技术方案如下:
房车、船的风、光互补蓄电装置,包括厢体,厢体顶部设置有太阳能电池板,太阳能电池板的一端与厢体活动连接,还包括将太阳能电池板支起的支撑装置,太阳能电池板被支撑装置支起后与厢体顶部的水平面形成一夹角β,太阳能电池板通过光伏充电控制器与蓄电池连接。
还包括风能发电装置,风能发电装置包括固定座、支架、风轮、发电机,固定座固定设置在厢体上,支架一端固定设置在固定座上,另一端安装发电机,风轮设置在发电机的转动轴上,发电机通过充电控制器与所述蓄电池连接。
优选太阳能电池板被支撑装置支起后与厢体顶部的水平面的夹角β为28度,当然夹角β的大小还可以根据各地太阳光照射角度的不同,进行调节。
所述支撑装置为活塞式气缸,活塞杆与太阳能电池板连接,缸筒固定设置在厢体上。当需要使用太阳能电池板时,气缸就会将太阳能电池板支撑起来,使太阳能电池板接收到最佳的太阳光照射;当不需要使用太阳能电池板时,气缸就会将太阳能电池板放下,使太阳能电池板贴在厢体的上方,减少太阳能电池板占用空间,不影响房车、船的行驶。
为了使太阳能电池板接收到太阳能的照射面积更大,又不会给房车、船的行驶带来影响,太阳能电池板可设计成折叠式的太阳能电池板,折叠后的太阳能电池板的长度与厢体顶部的长度相等,太阳能电池板的宽度与厢体顶部的宽度相等。若房船的太阳能电池板的面积不够,可以帆布设计成薄膜电池,增加太阳能电池板的面积。
采用风能、太阳能、发动机能源互补,以太阳能电池板发电为主,风能和发动机发电为辅,不受地域和加油站限制。本实用新型采用太阳能、风能以及房车、船自带的发动机为房车、船蓄电池进行充电,既满足房车、船的用电需求,不必担心蓄电池没电,而造成房车、船的用电中断,又为社会节省了能源,解决了污染问题,保护了社会环境,同时也解决电源供电不稳定的问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1的右视图;
附图中,1为厢体,2为太阳能电池板,3为发电机,4为蓄电池,5为固定座,6为支架,7为风轮,8为缸筒,9为活塞杆,10为光伏充电控制器。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。
参见图1、2所示,房车、船的风、光互补蓄电装置,包括厢体1,厢体1顶部设置有太阳能电池板2,太阳能电池板2的一端与厢体1活动连接,还包括将太阳能电池板2支起的支撑装置,太阳能电池板2被支撑装置支起后与厢体1顶部的水平面形成一夹角β,夹角β优选为28度,也可以根据各个地方太阳照射角度的不同来设定夹角β的大小。太阳能电池板2通过光伏充电控制器10与蓄电池4连接,光伏充电控制器10对太阳能电池板2接收到的太阳能转换成电能储存到蓄电池4中。
风能发电装置包括固定座5、支架6、风轮7、发电机3,固定座5固定设置在厢体1上,支架6一端固定设置在固定座5上,另一端安装发电机3,风轮7设置在发电机3的转动轴上,发电机3通过充电控制器与所述蓄电池4连接,风能发电装置发出的电能同样存储到蓄电池中。
支撑装置为活塞式气缸,活塞杆9与太阳能电池板2连接,缸筒8固定设置在厢体1上。
太阳能电池板为可折叠的太阳能电池板,折叠后的太阳能电池板的长度与厢体顶部的长度相等,太阳能电池板的宽度与厢体顶部的宽度相等,这样使太阳能电池板接收到太阳能的照射面积更大,又不会给房车、船的行驶带来影响。房船的太阳能电池板的若面积不够,可以将帆布设计成薄膜电池,增加太阳能电池板的面积。
Claims (5)
1.房车、船的风、光互补蓄电装置,包括厢体,厢体顶部设置有太阳能电池板,太阳能电池板的一端与厢体活动连接,其特征在于:还包括将太阳能电池板支起的支撑装置,太阳能电池板被支撑装置支起后与厢体顶部的水平面形成一夹角β,太阳能电池板通过光伏充电控制器与蓄电池连接。
2.根据权利要求1所述的房车、船的风、光互补蓄电装置,其特征在于:还包括风能发电装置,风能发电装置包括固定座、支架、风轮、发电机,固定座固定设置在厢体上,支架一端固定设置在固定座上,另一端安装发电机,风轮设置在发电机的转动轴上,发电机通过充电控制器与所述蓄电池连接。
3.根据权利要求1所述的房车、船的风、光互补蓄电装置,其特征在于:所述夹角β为28度。
4.根据权利要求1所述的房车、船的风、光互补蓄电装置,其特征在于:所述支撑装置为活塞式气缸,活塞杆与太阳能电池板连接,缸筒固定设置在厢体上。
5.根据权利要求1所述的房车、船的风、光互补蓄电装置,其特征在于:所述太阳能电池板为可折叠的太阳能电池板,折叠后的太阳能电池板长度与厢体顶部的长度相等,太阳能电池板的宽度与厢体顶部的宽度相等。
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CN103171737A (zh) * | 2013-04-12 | 2013-06-26 | 李艳辉 | 一种节能高速列船 |
CN106473602A (zh) * | 2016-09-30 | 2017-03-08 | 广西大学 | 一种太阳能蒸蛋器 |
CN108603691A (zh) * | 2015-11-12 | 2018-09-28 | 意维讯太阳能国际公司 | 为了存储和运输而重构太阳能电池面板的系统和方法 |
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