CN201672747U - 一种制冷装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种制冷装置，包括制冷系统，它还包括制冷剂加热器，制冷剂加热器由风力发电机供电，制冷剂加热器对制冷系统中的制冷剂进行加热，其优点风力发电机发出的电对制冷系统中的制冷剂进行加热，充分利用海上的风力，比较环保节能。在船舶系泊状态下，在发电机组停止工作时，依然能保证船员的生活质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种制冷装置。
背景技术
在现有的技术中，常用的制冷装置，都是取用电网的电能，并且电网的电力还需进行变压后，才能用在制冷装置上。在野外或特殊情况下不能正常供电时，就不能继续运行这些制冷装置。如在船舶系泊状态下时，发电机组停止工作时，船舶制冷装置就不能继续运行，无法有效保证船员的生活质量。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种利用风能的制冷装置。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种制冷装置，包括制冷系统，其特征在于它还包括制冷剂加热器，所述的制冷剂加热器由风力发电机供电，所述的制冷剂加热器对所述的制冷系统中的制冷剂进行加热。
所述的制冷系统包括冷凝器、节流控制器、蒸发器和储液罐，所述的蒸发器设置在制冷室内，所述的冷凝器的出口与蒸发器的入口之间通过第一管路连通，所述的蒸发器的出口与冷凝器的入口之间通过第二管路连接，所述的节流控制器设置在所述的第一管路上，所述的储液罐设置在所述的第二管路上，所述的制冷剂加热器设置在储液罐与冷凝器之间的第二管路上。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于风力发电机发出的电对制冷系统中的制冷剂进行加热，充分利用海上的风力，比较环保节能。在船舶系泊状态下，在发电机组停止工作时，依然能保证船员的生活质量。
制冷剂吸收热量蒸发后进入到冷凝器中，在冷凝器中，温度较高的制冷剂被冷凝器外表面的空气冷却，冷凝器中的制冷剂变为液体，节流控制器对制冷剂流量大小进行调节，流入蒸发器的制冷剂随即蒸发，从制冷室内吸热，即制冷室内的温度下降，液体制冷剂再度蒸发流回到储液灌中，储液灌中的制冷剂经制冷器加热器加热后，再度循环用于制冷。
附图说明
图1为本实用新型的结构图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
一种制冷装置，包括制冷系统，它还包括制冷剂加热器1，制冷剂加热器1由风力发电机2供电，制冷剂加热器1对制冷系统中的制冷剂进行加热。
制冷系统包括冷凝器3、节流控制器4、蒸发器5和储液罐6，蒸发器5设置在制冷室7内，冷凝器3的出口与蒸发器5的入口之间通过第一管路8连通，蒸发器5的出口与冷凝器3的入口之间通过第二管路9连接，节流控制器4设置在第一管路8上，储液罐6设置在第二管路9上，制冷剂加热器1设置在储液罐6与冷凝器3之间的第二管路9上。
Claims (2)
1.一种制冷装置，包括制冷系统，其特征在于它还包括制冷剂加热器，所述的制冷剂加热器由风力发电机供电，所述的制冷剂加热器对所述的制冷系统中的制冷剂进行加热。
2.根据权利要求1所述的一种制冷装置，其特征在于所述的制冷系统包括冷凝器、节流控制器、蒸发器和储液罐，所述的蒸发器设置在制冷室内，所述的冷凝器的出口与蒸发器的入口之间通过第一管路连通，所述的蒸发器的出口与冷凝器的入口之间通过第二管路连接，所述的节流控制器设置在所述的第一管路上，所述的储液罐设置在所述的第二管路上，所述的制冷剂加热器设置在储液罐与冷凝器之间的第二管路上。
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