CN201661931U - Led路灯 - Google Patents

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倪汉杰
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Abstract

本实用新型公开了一种LED路灯，其包括灯壳(1)，灯壳(1)的一侧设有安装管(2)，灯壳(1)内设有电源部件，灯壳(1)的下面设有若干个LED芯片(3)，灯壳(1)的上面设有若干个相互平行的散热鳍片(4)，所述的散热鳍片(4)的方向与安装管(2)的轴向相垂直。散热鳍片的方向与安装管的轴向相垂直，LED路灯安装后散热鳍片的方向和道路的方向平行。LED芯片工作时产生的热量经过灯壳传导至散热鳍片上，由于道路上的空气流动方向与散热鳍片的方向是平行的，空气可以良好地从散热鳍片的表面流过，形成充分地的热交换，散热效率高。

Description

LED路灯
技术领域
本实用新型属于照明灯具的技术领域，具体是指一种LED路灯。
背景技术
目前，由于LED光源具有节能、环保、长寿等优点，因此广泛地应用于户外照明领域。LED光源长寿，理想状况下可达5万至10万小时，但LED光源的寿命受制于LED发光时产生的温度。特别是应用于户外照明的LED路灯，其功耗大，使用时间较长，这样LED发光时将产生大量的热量囤积于LED路灯灯具上。如果不能及时有效地散热，使灯具外表面温度低于60℃以下，那么，将严重影响LED寿命，加剧LED光衰。为了使LED路灯能够快速降低其节点温度，国内外基本上采用热传导率较高的铝作为主要散热材料，在外壳上还通常会添加一些散热鳍片，以增大其散热面积，达到降低节点温度的目的。而散热效率不但与接触面积有关，也和空气的流动性有关。
现有的LED路灯的散热鳍片的方向都是与灯具的安装管的轴向平行，也就是与道路的方向相垂直。但是，由于道路两旁通常会有较为庞大的建筑物或者能够减慢风速，影响风流动方向的物体，此外，道路上的车辆也会带动空气流动，所以，道路上的空气流动方向通常与道路平行的。现有的LED路灯的结构使空气不能良好地从散热鳍片的表面流过，因此散热效率较低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种散热效率高，可有效地降低LED路灯节点温度的LED路灯。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：LED路灯，包括灯壳，灯壳的一侧设有安装管，灯壳内设有电源部件，灯壳的下面设有若干个LED芯片，灯壳的上面设有若干个相互平行的散热鳍片，所述的散热鳍片的方向与安装管2的轴向相垂直。
由于采用了上述的结构，散热鳍片的方向与安装管的轴向相垂直，LED路灯安装后散热鳍片的方向和道路的方向平行。LED芯片工作时产生的热量经过灯壳传导至散热鳍片上，由于道路上的空气流动方向与散热鳍片的方向是平行的，空气可以良好地从散热鳍片的表面流过，形成充分地的热交换，散热效率高。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述，但并不构成对本实用新型的任何限制。
图1是LED路灯的立体图一；
图2是LED路灯的立体图二。
具体实施方式
如图1、图2所示，本实用新型所述的LED路灯，包括灯壳1，灯壳1为铝制。灯壳1的一侧设有安装管2，安装管2用于将整个灯体装设在路灯杆上。灯壳1内设有电源部件，灯壳1的下面设有若干个LED芯片3，LED芯片3分为4组，还罩有透镜，透镜是多个连接在一起的多头模组透镜，以使LED路灯达到配光为长方形的光型。灯壳1的上面设有若干个相互平行的散热鳍片4，各片散热鳍片4保持一定的间距。所述的散热鳍片4的方向与安装管2的轴向相垂直，安装后散热鳍片4的方向和道路的方向平行。
LED芯片3工作时产生的热量经过灯壳1传导至散热鳍片4上，由于道路上的空气流动方向与散热鳍片4的方向是平行的，空气可以良好地从散热鳍片4的表面流过，形成充分地的热交换，散热效率高。经户外测试，条件为：温度在10℃-30℃之间；湿度为50％-75％；安装高度为8米，测试时间为1个月。录得与马路平行的散热鳍片的LED路灯灯具的外表面湿度在55℃至60℃区间，平均温度值是57.3℃，符合LED路灯灯具外表面温度要低于60℃的要求。
总之，本实用新型虽然例举了上述优选实施方式，但是应该说明，虽然本领域的技术人员可以进行各种变化和改型，除非这样的变化和改型偏离了本实用新型的范围，否则都应该包括在本实用新型的保护范围内。

Claims (1)

1.一种LED路灯，包括灯壳(1)，灯壳(1)的一侧设有安装管(2)，灯壳(1)内设有电源部件，灯壳(1)的下面设有若干个LED芯片(3)，灯壳(1)的上面设有若干个相互平行的散热鳍片(4)，其特征在于：所述的散热鳍片(4)的方向与安装管(2)的轴向相垂直。
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