CN201659464U - 主轴修复机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了主轴修复机，包括底座、固定在底座上的圆环柱形壳体、安装在壳体上端的端盖和固定在壳体内的动力轴；所述的动力轴包括与底座固定密封配合的本体、转动设置在本体内的压缩空气驱动机构、与本体相连接的套管和转动设置在套管内的传动轴；在本体的下端固定有带进气孔的进气螺母，该进气螺母与底座内的压缩空气通道相连通；所述的套管穿过端盖，并与端盖固定配合；所述传动轴的下端与压缩空气驱动机构相连接，上端固定有用于修复主轴的磨头。该主轴修复机机动性能好，可以直接在机床上磨削主轴，便于操作，可快速磨削修复主轴，使主轴同心，具有实用价值高的优点。

Description

主轴修复机

技术领域

本实用新型涉及一种用于修复主轴的机械设备，具体地说是主轴修复机。

背景技术

加工中心的主轴经长时间使用后，或者在不小心撞刀时会发生主轴不同心的现象。主轴不同心后，便不能保证机床精度及加工工件质量，需要重新更换。但是更换一根主轴的成本非常高，如换一根主轴少则几万、多则需十几万元，无形中给企业增加了使用成本。而现有技术中，除了更换主轴外，也没有更好地方法解决主轴不同心需更换，但又成本太高的技术难题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状，而提供一种在主轴不同心时，可快速方便的磨削修复主轴的主轴修复机。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：主轴修复机，包括底座、固定在底座上的圆环柱形壳体、安装在壳体上端的端盖和固定在壳体内的动力轴；所述的动力轴包括与底座固定密封配合的本体、转动设置在本体内的压缩空气驱动机构、与本体相连接的套管和转动设置在套管内的传动轴；在本体的下端固定有带进气孔的进气螺母，该进气螺母与底座内的压缩空气通道相连通；所述的套管穿过端盖，并与端盖固定配合；所述传动轴的下端与压缩空气驱动机构相连接，上端固定有用于修复主轴的磨头。

为优化上述技术方案，采取的措施还包括：

在上述底座的压缩空气通道口安装有带圆柱凸体的下垫块，下垫块的圆柱凸体与本体内的进气螺母固定密封配合；下垫块内制有通孔，该通孔连通进气螺母和底座内的压缩空气通道。

上述的壳体与底座密封配合，在壳体上制有用于连接压缩空气源的进气接口，该进气接口与底座内的压缩空气通道连通；所述的壳体上制有出气孔。

上述的本体与壳体之间设置有定位座；该定位座制有椭圆形内缘，套设在本体外并与本体固定配合；所述的定位座上制有轴向的用于穿过螺栓的固定孔，在底座上制有用于固定螺栓的定位孔，定位座通过螺栓固定在底座上。

上述的端盖与壳体密封配合，在端盖中部制有装配动力轴的圆孔，在圆孔内设置有密封圈。

在上述进气螺母的内端固定安装有消音器；所述的压缩空气驱动机构包括前盖、后盖以及设置在前盖和后盖之间的转子，在前盖和后盖内分别安装有前盖轴承和后盖轴承；所述的转子上制有轴向的凹槽，凹槽内安装有用于驱动转子旋转的叶片，在转子的两端制有转轴，且两端的转轴分别与前盖轴承和后盖轴承相配合；所述的前盖与本体内壁固定配合，在前盖的端面上设置有气缸定位钢珠，在转子外套设有气缸，该气缸与气缸定位钢珠相配合。

上述气缸与前盖之间设置有耐磨垫片，耐磨垫片周缘设置有卡入气缸定位钢珠的弧形缺口。

上述的套管通过六角螺母和锁紧环与本体相连接，所述的传动轴通过轴承转动设置在套管内，传动轴的下端通过联轴器连接锁紧螺帽，该锁紧螺帽与所述压缩空气驱动机构中的转子固定连接。

上述套管上端固定连接有夹头座，转动设置在夹头座内的夹头与传动轴上端固定连接，所述的夹头固定连接磨头，在夹头外套设有夹头螺帽。

上述的本体上制有转速调节孔，转速调节孔内装配有开闭销，开闭销的前端套设有开闭销O形圈，后端与开闭销弹簧相连接，开闭销弹簧另一端连接调节器，调节器与压紧螺丝相连接；在所述的壳体上转动设置有与压紧螺丝相连接的调节手柄。

与现有技术相比，本实用新型的主轴修复机采用压缩空气驱动，从而使修复机快速旋转，利用主轴上的磨头快速磨削修复主轴；由于采用压缩空气作动力，整机结构简单轻便、操作安全，同时在动力轴的压缩空气进入口，设置有消音器，大大降低噪音；动力轴的压缩空气驱动机构采用带叶片的转子，同时设置有气缸，驱动力强；传动轴与压缩空气驱动机构通过联轴器连接，并在传动轴上通过夹头固定有磨头；该主轴修复机机动性能好，可以直接在机床上磨削主轴，便于操作，可快速磨削修复主轴，使主轴同心，具有实用价值高的优点。

附图说明

图1是本实用新型实施例的剖视结构示意图；

图2是图1中端盖的剖视结构示意图；

图3是图1中定位座的结构示意图；

图4是图3的左视图；

图5是图1中壳体的剖视结构示意图；

图6是图5的俯视图；

图7是图1中底座的剖视结构示意图；

图8是图7的俯视图；

图9是图1中下垫块的剖视结构示意图；

图10是图1中垫片的剖视结构示意图；

图11是图1中动力轴的组装分解图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。

图1至图11所示为本实用新型的结构示意图。

其中的附图标记为：底座1、压缩空气通道1a、定位孔1b、凹槽1c、固定孔1d、下垫块102、圆柱凸体102a、通孔102b、壳体2、进气接口2a、出气孔2b、端盖3、圆孔3a、密封圈301、动力轴4、本体401、转速调节孔401a、套管402、传动轴403、进气螺母404、消音器405、前盖406、气缸定位钢珠406a、转子407、凹槽407a、转轴407b、后盖408、前盖轴承409、后盖轴承410、叶片411、气缸412、耐磨垫片413、弧形缺口413a、六角螺母414、锁紧环415、联轴器416、锁紧螺帽417、夹头座418、夹头419、夹头螺帽420、开闭销421、开闭销O形圈422、开闭销弹簧423、调节器424、压紧螺丝425、磨头5、定位座6、固定孔6a、垫片7。

如图1所示，本实用新型的主轴修复机，包括底座1、固定在底座1上的圆环柱形壳体2、安装在壳体2上端的端盖3和固定在壳体2内的动力轴4。所述的动力轴4包括与底座1固定密封配合的本体401、转动设置在本体401内的压缩空气驱动机构、与本体401相连接的套管402和转动设置在套管402内的传动轴403。在本体401的下端固定有带进气孔的进气螺母404，该进气螺母404与底座1内的压缩空气通道1a相连通。所述的套管402穿过端盖3，并与端盖3固定配合。所述传动轴403的下端与压缩空气驱动机构相连接，上端固定有用于修复主轴的磨头5。

如图2所示的端盖3，端盖3与壳体2密封配合，在端盖3中部制有装配动力轴4的圆孔3a，在圆孔3a内设置有密封圈301。

所述的本体401与壳体2之间设置有定位座6。如图3和图4所示，该定位座6制有椭圆形内缘，套设在本体401外并与本体401固定配合。所述的定位座6上制有轴向的用于穿过螺栓的固定孔6a，在底座1上制有用于固定螺栓的定位孔1b，定位座6通过螺栓固定在底座1上。

如图5和图6所示的壳体2，壳体2与底座1密封配合，在壳体2上制有用于连接压缩空气源的进气接口2a，该进气接口2a与底座1内的压缩空气通道1a连通。所述的壳体2上制有出气孔2b。

如图7和图8所示的底座1，在底座1内制有压缩空气通道1a，压缩空气通道1a的出口位于底座1的中部。在底座1上制有多个用于连接固定壳体2的固定孔1d。

在底座1的压缩空气通道1a的出口处制有凹槽1c，凹槽1c内安装有带圆柱凸体102a的下垫块102。如图9所示，下垫块102的圆柱凸体102a与本体401内的进气螺母404固定密封配合。在圆柱凸体102a外套设有如图10所示的垫片7。下垫块102内制有通孔102b，该通孔102b连通进气螺母404和底座1内的压缩空气通道1a。

如图11所示的动力轴的组装分解图。在进气螺母404的内端固定安装有消音器405。消音器405的内壁制有内螺纹，与进气螺母404上的外螺纹相配合。

压缩空气驱动机构连接消音器405，包括前盖406、后盖408以及设置在前盖406和后盖408之间的转子407，在前盖406和后盖408内分别安装有前盖轴承409和后盖轴承410。所述的转子407上制有轴向的凹槽407a，凹槽407a内安装有用于驱动转子407旋转的叶片411，在转子407的两端制有转轴407b，且两端的转轴407b分别与前盖轴承409和后盖轴承410相配合。所述的前盖406与本体401内壁固定配合，在前盖406的端面上设置有气缸定位钢珠406a，在转子407外套设有气缸412，该气缸412与气缸定位钢珠406a相配合。

在气缸412与前盖406之间设置有耐磨垫片413，耐磨垫片413周缘设置有卡入气缸定位钢珠406a的弧形缺口413a。

套管402通过六角螺母414和锁紧环415与本体401相连接，所述的传动轴403通过轴承转动设置在套管402内，传动轴403的下端通过联轴器416连接锁紧螺帽417，该锁紧螺帽417与所述压缩空气驱动机构中的转子407固定连接。

套管402的上端固定连接有夹头座418，转动设置在夹头座418内的夹头419与传动轴403上端固定连接，所述的夹头419固定连接磨头5，在夹头419外套设有夹头螺帽420。

在本体401上制有转速调节孔401a，转速调节孔401a内装配有开闭销421，开闭销421的前端套设有开闭销O形圈422，后端与开闭销弹簧423相连接，开闭销弹簧423另一端连接调节器424，调节器424与压紧螺丝425相连接。在所述的壳体2上转动设置有与压紧螺丝425相连接的调节手柄，用以驱动开闭销421进行开闭。

本实用新型的主轴修复机，将壳体2的进气接口2a连接压缩空气源后，压缩空气由进气螺母404通入动力轴4。气流经过转子407后，作用于叶片411，从而使转子407转动。转子407通过锁紧螺帽417、联轴器416带动传动轴403转动，从而驱动磨头5转动进行主轴修复。

本实用新型的最佳实施例已阐明，由本领域普通技术人员做出的各种变化或改型都不会脱离本实用新型的范围。

Claims (10)

1.主轴修复机，其特征是：包括底座(1)、固定在底座(1)上的圆环柱形壳体(2)、安装在壳体(2)上端的端盖(3)和固定在壳体(2)内的动力轴(4)；所述的动力轴(4)包括与底座(1)固定密封配合的本体(401)、转动设置在本体(401)内的压缩空气驱动机构、与本体(401)相连接的套管(402)和转动设置在套管(402)内的传动轴(403)；在本体(401)的下端固定有带进气孔的进气螺母(404)，该进气螺母(404)与底座(1)内的压缩空气通道(1a)相连通；所述的套管(402)穿过端盖(3)，并与端盖(3)固定配合；所述传动轴(403)的下端与压缩空气驱动机构相连接，上端固定有用于修复主轴的磨头(5)。

2.根据权利要求1所述的主轴修复机，其特征是：在所述底座(1)的压缩空气通道(1a)口安装有带圆柱凸体(102a)的下垫块(102)，下垫块(102)的圆柱凸体(102a)与本体(401)内的进气螺母(404)固定密封配合；下垫块(102)内制有通孔(102b)，该通孔(102b)连通进气螺母(404)和底座(1)内的压缩空气通道(1a)。

3.根据权利要求2所述的主轴修复机，其特征是：所述的壳体(2)与底座(1)密封配合，在壳体(2)上制有用于连接压缩空气源的进气接口(2a)，该进气接口(2a)与底座(1)内的压缩空气通道(1a)连通；所述的壳体(2)上制有出气孔(2b)。

4.根据权利要求3所述的主轴修复机，其特征是：所述的本体(401)与壳体(2)之间设置有定位座(6)；该定位座(6)制有椭圆形内缘，套设在本体(401)外并与本体(401)固定配合；所述的定位座(6)上制有轴向的用于穿过螺栓的固定孔(6a)，在底座(1)上制有用于固定螺栓的定位孔(1b)，定位座(6)通过螺栓固定在底座(1)上。

5.根据权利要求4所述的主轴修复机，其特征是：所述的端盖(3)与壳体(2)密封配合，在端盖(3)中部制有装配动力轴(4)的圆孔(3a)，在圆孔(3a)内设置有密封圈(301)。

6.根据权利要求1至5任一权利要求所述的主轴修复机，其特征是：在进气螺母(404)的内端固定安装有消音器(405)；所述的压缩空气驱动机构包括前盖(406)、后盖(408)以及设置在前盖(406)和后盖(408)之间的转子(407)，在前盖(406)和后盖(408)内分别安装有前盖轴承(409)和后盖轴承(410)；所述的转子(407)上制有轴向的凹槽(407a)，凹槽(407a)内安装有用于驱动转子(407)旋转的叶片(411)，在转子(407)的两端制有转轴(407b)，且两端的转轴(407b)分别与前盖轴承(409)和后盖轴承(410)相配合；所述的前盖(406)与本体(401)内壁固定配合，在前盖(406)的端面上设置有气缸定位钢珠(406a)，在转子(407)外套设有气缸(412)，该气缸(412)与气缸定位钢珠(406a)相配合。

7.根据权利要求6所述的主轴修复机，其特征是：所述气缸(412)与前盖(406)之间设置有耐磨垫片(413)，耐磨垫片(413)周缘设置有卡入气缸定位钢珠(406a)的弧形缺口(413a)。

8.根据权利要求7所述的主轴修复机，其特征是：所述的套管(402)通过六角螺母(414)和锁紧环(415)与本体(401)相连接，所述的传动轴(403)通过轴承转动设置在套管(402)内，传动轴(403)的下端通过联轴器(416)连接锁紧螺帽(417)，该锁紧螺帽(417)与所述压缩空气驱动机构中的转子(407)固定连接。

9.根据权利要求8所述的主轴修复机，其特征是：所述套管(402)上端固定连接有夹头座(418)，转动设置在夹头座(418)内的夹头(419)与传动轴(403)上端固定连接，所述的夹头(419)固定连接磨头(5)，在夹头(419)外套设有夹头螺帽(420)。

10.根据权利要求9所述的主轴修复机，其特征是：所述的本体(401)上制有转速调节孔(401a)，转速调节孔(401a)内装配有开闭销(421)，开闭销(421)的前端套设有开闭销O形圈(422)，后端与开闭销弹簧(423)相连接，开闭销弹簧(423)另一端连接调节器(424)，调节器(424)与压紧螺丝(425)相连接；在所述的壳体(2)上转动设置有与压紧螺丝(425)相连接的调节手柄。

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