CN201656520U - 一种摩托车、电动车通信应急充电接口 - Google Patents

一种摩托车、电动车通信应急充电接口 Download PDF

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Abstract

本实用新型公开了一种摩托车、电动车通信应急充电接口，电压转换模块与整车电源相连接，连接有充电接口的充电模块与电压转换模块相连接，电压转换模块接地；本实用新型的有益效果：使用方便，安全可靠，能耗极低，对车辆的蓄电池无副作用。

Description

一种摩托车、电动车通信应急充电接口
技术领域
本实用新型涉及汽车的一种充电接口，特别涉及一种摩托车、电动车通信应急充电接口。
背景技术
交通工具是人们日常生活中必不可少的日用品，目前电动车、摩托车已经非常普及，但是由于交通工具的改善，人们的生活节奏也不断的加快，在信息就是金钱的今天，通讯无处不再，手机成了人们随身的必备品，然而人们在户外需要使用手机的时候，手机经常没电，从而导致通信中断，致使一些不希望发生的情况发生。
发明内容
针对现实需要，本实用新型提供一种摩托车、电动车通信应急充电接口。
为了实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案是：
一种摩托车、电动车通信应急充电接口，电压转换模块与整车电源相连接，连接有充电接口的充电模块与电压转换模块相连接，电压转换模块接地；
充电模块内部设置有防反接保护装置；
还包括整车的安全部位，整车的安全部位设有符合YD/T1591的USB充电接口。
在整车电源是一个12V电源时，电压转换模块可删除。
本实用新型的有益效果：使用方便，安全可靠，能耗极低，对车辆的蓄电池无副作用。
附图说明
图1是本实用新型的功能模块结构示意图；
图2是本实用新型的充电模块的电路原理图；
图3是本实用新型的转换模块的电路方框图；
具体实施方式
如图1所示，一种摩托车、电动车通信应急充电接口，电压转换模块(DC/DC模块)与整车电源相连接，连接有充电接口的充电模块与电压转换模块(DC/DC模块)相连接，电压转换模块(DC/DC模块)接地(GND)；充电模块内部设置有防反接保护装置，充电模块的输出电压不超过5V，若关闭整车电源，由于充电模块设置有防反接保护功能，可保证手机等电池不会放电；如图2所示，输入端进来的电流通过并联的电容C1，然后通过串联的芯片MC7805同时接地，再并联电容C2，又串联二极管管1N4007，最后通过USB-A插座输出。安装在整车安全部位的充电接口为符合YD/T1591的USB充电接口；在整车电源是一个12V电源时，电压转换模块可删除。如图3所示，转换模块12V输入转换后4.2V输出，两端都接地。
本实用新型的有益效果：使用方便，安全可靠，能耗极低，对车辆的蓄电池无副作用，同时因为充电接口位置所处位置安全可靠，不会因为用户充电过程中忘记取走而造成损失。

Claims (3)

1.一种摩托车、电动车通信应急充电接口，其特征在于：电压转换模块(DC/DC模块)与整车电源相连接，连接有充电接口的充电模块与电压转换模块(DC/DC模块)相连接，电压转换模块(DC/DC模块)接地(GND)。
2.根据权利要求1所述的摩托车、电动车通信应急充电接口，其特征在于：充电模块内部设置有防反接保护装置。
3.根据权利要求1或2所述的摩托车、电动车通信应急充电接口，其特征在于：还包括整车的安全部位，整车的安全部位设有符合YD/T1591的USB充电接口。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103051007A (zh) * 2011-10-15 2013-04-17 成都锐奕信息技术有限公司 智能车载终端的充电器

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Termination date: 20120419