CN201652222U - 一种灯头在侧面的铁路用led信号灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种灯头在侧面的铁路用LED信号灯,包括灯体和灯头,该LED信号灯还包括定向连接杆,所述定向连接杆包括连接灯体的第一连接部和连接灯头的第二连接部,所述第一连接部和第二连接部之间的夹角不为0度和180度。该种灯头在侧面的铁路用LED信号灯通过一定向连接杆而将灯头设有灯体的侧面,可以在不改变现有铁路信号灯系统安装结构的前提下直接安装到现有铁路信号灯系统的安装座中,以替换光效低、耗能高且寿命短的白炽灯;其不但节能、寿命长,而且安装方便,无需任何系统安装改造费用。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及一种铁路信号灯,特别涉及一种可直接替换现有的铁路信号灯系统中白炽灯泡的铁路用LED信号灯。
【背景技术】
目前铁路信号灯主要以白炽灯泡为光源,由于白炽灯泡寿命短,因此需要经常定期检查更换,且白炽灯光效低,耗能高,不符合目前国际社会倡导的节能低碳要求,一定会被新的节能光源取代。LED作为新一代的照明光源,由于其具有光效高、寿命长、节能、低电压和寿命长的特点,将成为铁路信号灯新一代光源的首选。请参阅图1所示,传统的铁路信号灯中,白炽灯4安装在倾斜的安装座5中,白炽灯4发出的光通过透镜6而照射出,然而,由于LED光源具有指向性,使用时必须考虑出光位置和角度,通常的LED灯的结构都是灯头在整灯的末端,如果不改变现有LED灯的结构,便不能直接安装于目前铁路信号灯系统的安装座5中以替换白炽灯。
因此,需要设计一种铁路用LED信号灯来有效克服上述技术问题。
【实用新型内容】
本实用新型的目的是提供一种灯头在侧面的铁路用LED信号灯,该种灯头在侧面的铁路用LED信号灯无需改变现有铁路信号灯系统的安装结构,可以直接替换白炽灯。
为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种灯头在侧面的铁路用LED信号灯,包括灯体和灯头,该LED信号灯还包括定向连接杆,所述定向连接杆包括连接灯体的第一连接部和连接灯头的第二连接部,所述第一连接部和第二连接部之间的夹角不为0度和180度。
所述第一连接部和灯体间设有一对键配合。
所述灯体上设有可供螺栓穿过而将灯体与定向连接杆固定在一起的螺孔。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:本实用新型灯头在侧面的铁路用LED信号灯通过一定向连接杆而将灯头设有灯体的侧面,可以在不改变现有铁路信号灯系统安装结构的前提下直接安装到现有铁路信号灯系统的安装座中,以替换光效低、耗能高且寿命短的白炽灯;其不但节能、寿命长,而且安装方便,无需任何系统安装改造费用。
【附图说明】
图1为现有技术铁路信号灯系统示意图;
图2为本实用新型灯头在侧面的铁路用LED信号灯的示意图;
图3为本实用新型灯头在侧面的铁路用LED信号灯安装于铁路灯系统中的示意图;
其中:1为灯体;11为螺孔;2为定向连接杆;21为第一连接部;22为第二连接部;3为灯头;4为白炽灯;5为安装座;6为透镜。
【具体实施方式】
下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述。
请参阅图2及图3所示,本实用新型灯头在侧面的铁路用LED信号灯包括灯体1、定向连接杆2及灯头3。定向连接杆2包括第一连接部21及第二连接部22,第一连接部21轴线与第二连接部22的轴线具有一定夹角,该夹角不为0度和180度。第一连接部21连接灯体1,第二连接部22连接灯头3。第一连接部21和灯体1之间设有一对键配合用于定位定向连接杆2与灯体1的连接,这样可以使灯体1与定向连接杆2定位方便且不会装反。灯体1上设有螺孔11,使用螺栓可将将灯体1与定向连接杆2紧密的固定在一起。定向连接杆2还可以和灯体1或灯头3作成一个一体构件,这样可以省去一些安装步骤。
通过定向连接杆2的连接,灯头3在灯体1的侧面按需要的方向和位置与灯体1连接固定在一起,定向连接杆2的第一连接部21和第二连接部22之间具有一定的夹角,可以使本实用新型灯头在侧面的铁路用LED信号灯的出光位置和方向满足要求,使用时只需将这种灯头在侧面的铁路用LED信号灯直接安装到原铁路信号灯系统的安装座5即可。本实用新型灯头在侧面的铁路用LED信号灯具有节能、寿命长等优点外,同时具有安装方便,无需任何系统安装改造费用的优点。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的说明,不能认定本实用新型的具体实施方式仅限于此,对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干简单的推演或替换,都应当视为属于本实用新型由所提交的权利要求书确定专利保护范围。
Claims (5)
1.一种灯头在侧面的铁路用LED信号灯,包括灯体(1)和灯头(3),其特征在于:该LED信号灯还包括定向连接杆(2),所述定向连接杆(2)包括连接灯体(1)的第一连接部(21)和连接灯头(3)的第二连接部(22),所述第一连接部(21)的轴线和第二连接部(22)的轴线之间的夹角不为0度和180度。
2.如权利要求1所述灯头在侧面的铁路用LED信号灯,其特征在于:所述灯体(1)与定向连接杆(2)为两个分体构件,所述第一连接部(21)和灯体(1)间设有一对键配合。
3.如权利要求2所述灯头在侧面的铁路用LED信号灯,其特征在于:所述灯体(1)上设有可供螺栓穿过而将灯体(1)与定向连接杆(2)固定在一起的螺孔(11)。
4.如权利要求1所述灯头在侧面的铁路用LED信号灯,其特征在于:所述灯体(1)和定向连接杆(2)为无需安装的一体构件。
5.如权利要求1所述灯头在侧面的铁路用LED信号灯,其特征在于:所述定向连接杆(2)与灯头(3)为无需安装的一体构件。
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CN2010201411126U CN201652222U (zh) | 2010-03-25 | 2010-03-25 | 一种灯头在侧面的铁路用led信号灯 |
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2010
- 2010-03-25 CN CN2010201411126U patent/CN201652222U/zh not_active Expired - Fee Related
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