CN201647229U - 环保车、筐、袋、箱 - Google Patents

Abstract

一种环保车、筐、袋、箱，包括箱体，其特征是箱体由能折叠的四面侧壁和底盒构成，其中前侧壁由三块折板构成，中间折板呈三角形，其底边折叠连接在底盒上，另两块折板分别呈三角形和四边形，其中三角形折板带有搭接凸边，它们的一边分别折叠连接中间折板；两侧壁均由两块三角形折板构成，其中一块折板的底边折叠连接在底盒上，另两边分别折叠连接另一块折板和前侧壁，另一块折板的另一边折叠连接后侧壁，后侧壁为一整块折板，其底边折叠连接在底盒上。本实用新型的优点是能折叠，携带和运输方便，能将不同物品按分类空间盛装，使用安全卫生，结构简单，成本较低。适合多次反复常年使用。箱体作为包装箱，能回收再利用，减少造纸对环境的污染。

Description

环保车、筐、袋、箱

技术领域

本实用新型属于一种购物及包装的装具，特别是一种能折叠方便携带和运输的环保车、筐、袋、箱。

背景技术

目前，人们上市场或超市购物都习惯于使用由商家提供的塑料袋，虽然现在一些地方已限制使用塑料袋，但见效甚微，每天仍有大量塑料袋垃圾产生，给环境造成严重污染。如倡导人们携带菜篮、筐等购物，又嫌体积大，乘车、走路不方便。而现在有人使用布袋装多种菜果容易挤压，易脏装具而且有时容易渗漏。因此人们亟待市场提供一种新型的购物装具以满足环保和方便购物的双重要求。一次性纸箱包装不但浪费，造纸业对环境的污染也是不可忽视的。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种环保车、筐、袋、箱，能折叠，携带方便，能将不同物品按分类空间盛装，使用安全卫生，结构简单，生产容易，成本较低。适合多次反复常年使用。取代大量的塑料袋。

本实用新型的目的是通过如下技术方案实现的：包括箱体，其特征是：箱体由能折叠的四面侧壁和底盒构成，其中前侧壁由三块折板构成，中间折板呈三角形，其底边折叠连接在底盒上，另两块折板分别呈三角形和四边形，其中三角形折板带有搭接凸边，它们的一边分别折叠连接中间折板；两侧壁均由两块三角形折板构成，其中一块折板的底边折叠连接在底盒上，另两边分别折叠连接另一块折板和前侧壁，另一块折板的另一边折叠连接后侧壁，后侧壁为一整块折板，其底边折叠连接在底盒上。

上述的箱体上连接方便拆装的双梁或提带。

上述的箱体内设置能折叠的4-6块隔板。

上述的箱体底部设置脚轮。

上述的双梁为两件，在两件的连接处设置插口和插头。

上述的箱体上设置上盖。

本实用新型的优点是：能折叠，携带和运输方便，能将不同物品按分类空间盛装，使用安全卫生，结构简单，生产容易，成本较低。适合多次反复常年使用。箱体作为包装箱，能回收再利用，节约包装成本，减少造纸对环境的污染。

附图说明

图1是本实用新型的实施例一、二的结构示意图。

图2是图1的左视图(双梁处在D位置时，是能推拉的购物车；而处在C位置时，便是手提使用的筐)。

图3是图1的后视图。

图4a、b、c是能折叠的隔板主视图、俯视图和左视图。

图5a、b是本实用新型的实施例三结构的主视图、左视图(将双梁换成更经济的提带，去掉脚轮，便是环保购物袋)。

图6a、b是本实用新型的实施例四结构的主视图、左视图(在箱体后侧壁上方折叠连接一上盖，就是能折叠使用的水果包装箱)。

图7是本实用新型折叠状态示意图。

具体实施方式

见图1、2，实施例一、二表示购物车、筐的具体结构如下：箱体由能折叠的四面侧壁和底盒2构成(材料采用HDPE注塑件或硬纸板等)，其中前侧壁由三块折板构成，中间折板3呈三角形，其底边折叠连接在底盒2上，折叠的方式可采用折页式或粘合的布料等软面料。另两块折板9、5分别呈三角形和四边形，其中折板9带搭接凸边。折板9、5的一边分别折叠连接中间折板3；四边形的折板5与三角形的折板9之间的部分8不连接，便于折叠，在使用时，折板9的凸边与折板5相叠，折板9的凸边处固定系绳，穿过折板5的两个小孔，将两折板此处系住，不用时，再将绳解开才能折叠。见图2，两侧壁均由两块三角形折板10、11构成，其中一块折板11的底边折叠连接在底盒2上，另两边分别折叠连接另一块折板10和前侧壁，另一块折板10的另一边折叠连接后侧壁。见图3，后侧壁为一整块折板12，底边折叠连接在底盒2上。在箱体底部设置脚轮1。箱体上连接方便拆装的双梁，双梁为两件6-1、6-2，在两件的连接处设置插口7-1和插头7-2。双梁与车体的连接处设置拉钩。见图1、4a、b、c，在箱体内设置能分4-6格的隔板4，各隔板4铰连在一根铰轴13上。不用时，将隔板组件折叠后装进底盒2里，待箱体折叠。能方便将果菜按类放置不同空间。此实施例为购物车见图2中的C状态双点划线所示，两件双梁连接后即可推拉。此实施例为购物筐见图2中的D状态实线所示，双梁分别通过拉钩连接在箱体的前后侧，便于手挎。不用时，将双梁装入底盒里，待箱体折叠。

见图5a、b，实施例三表示购物袋的具体结构：基本结构与实施例一相同，不同点如下：在箱体上连接方便拆装的提带14，不设置脚轮。

见图6a、b，实施例四表示包装箱具体结构：基本结构与实施例一相同，不同点如下：在箱体上设置上盖15，不设置脚轮、隔板和双梁或提带。

见图7，环保车、袋、箱携带时的折叠状态，体积很小。

Claims (6)

1.一种环保车、筐、袋、箱，包括箱体，其特征是：箱体由能折叠的四面侧壁和底盒构成，其中前侧壁由三块折板构成，中间折板呈三角形，其底边折叠连接在底盒上，另两块折板分别呈三角形和四边形，其中三角形折板带有搭接凸边，它们的一边分别折叠连接中间折板；两侧壁均由两块三角形折板构成，其中一块折板的底边折叠连接在底盒上，另两边分别折叠连接另一块折板和前侧壁，另一块折板的另一边折叠连接后侧壁，后侧壁为一整块折板，其底边折叠连接在底盒上。

2.根据权利要求1所述的环保车、筐、袋、箱，其特征是：箱体上连接方便拆装的双梁或提带。

3.根据权利要求1所述的环保车、筐、袋、箱，其特征是：箱体内设置能折叠的4-6块隔板组件。

4.根据权利要求1所述的环保车、筐、袋、箱，其特征是：箱体底部设置脚轮。

5.根据权利要求2所述的环保车、筐、袋、箱，其特征是：双梁为两件，在两件的连接处设置插口和插头。

6.根据权利要求1所述的环保车、筐、袋、箱，其特征是：箱体上设置上盖。

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