CN201643454U - 自动调速高楼灾难自救逃生架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自动调速高楼灾难自救逃生架，包括一个缠绕绳索的滚筒、一个固定在高楼窗户外墙上的定位架，所述定位架上连接一个主轴，主轴中部设有一个刹车轮，在刹车轮两侧，对称设置可在主轴上滚动的左、右套筒，所述滚筒的两端筒盖分别与左、右套筒远离刹车轮的一端固联，其特征在于，所述刹车轮及刹车轮两侧的左、右套筒上设有离心刹车机构。该装置结构简单，自救成本低，安全可靠，适用于普通家庭高楼灾难的自救逃生。

Description

自动调速高楼灾难自救逃生架

技术领域

本实用新型涉及一种高楼灾难自救逃生架。

背景技术

灾难中，人们常被困于窗口、阳台等地，无法逃离灾难现场，由于消防车等其他救生装置没有及时赶到救援，或者火势蔓延过快，导致在慌乱之中选择跳楼这类危险的方法逃生。这种逃生方式将会带来生命危险或是伤残，可是如果原地待救则有可能被灾难产生的浓烟、毒气呛熏而致死，所以，如何在短暂的时间里利用简易的逃生装置进行自救将是高楼灾难逃生的关键。

随着我国现代化步伐的加快，经济全球化的快速蔓延，越来越多的高楼大厦开始在城市拔地而起，这种现代化标志的产物给我们带来很大便利之外也带来了很多不可忽视的隐患，故高楼灾难逃生装置也成为人们越来越关注的间题。在人们生活水平日渐提高的今天，逃生装置的安全性、速度、下落的稳定性就成为购买的标准。现有的专业消防逃生装置大体分为两种，一种是利用液压系统的原理制成缓降装置，配以卷扬机、绳索、支架等结构通过限制液体的流动速度，使人下落的速度保持在一定的范围内，达到缓降的目的。另一种是利用机械传动装置，内置齿轮等机构，通过手闸，绳索，变速器等装置，控制逃生者在逃生过程中的下降速度，缓慢的着地，最终达到逃生的目的。以上专业装置结构复杂，营救成本高，不能适用自救逃生，无法普及。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、使用方便、能够很好的解决安全性、速度和稳定性的高楼自救逃生架。

为达到以上目的，本实用新型是采取如下技术方案予以实现的：

一种自动调速高楼灾难自救逃生架，包括一个缠绕绳索的滚筒、一个固定在高楼窗户外墙上的定位架，所述定位架上连接一个主轴，主轴中部设有一个刹车轮，在刹车轮两侧，对称设置可在主轴上滚动的左、右套筒，所述滚筒的两端筒盖分别与左、右套筒远离刹车轮的一端固联，其特征在于，所述刹车轮及刹车轮两侧的左、右套筒上设有离心刹车机构。

上述方案中，所述的离心刹车机构包括，由里向外顺序套装在刹车轮两侧套筒上的六脚环、弹簧、三脚环，其中三脚环与套筒固联，另外在刹车轮外周均布三个抱闸，各抱闸通过键环与刹车轮两侧六脚环连接；所述三脚环连接有三个重锤，每个重锤的臂上通过一个连杆与六脚环连接。

所述滚筒以刹车轮为中心分为左右两部分，按照正、反方向分别绕上绳索以便交替使用。所述定位架上还连接一个位于滚筒下方的辅架，该辅架上开有两个对称的间隙，滚筒上两部分缠绕的绳索分别穿过该两个间隙，用以防止两根绳子交错影响。

本实用新型的优点是，采用简易的离心刹车机构使人下落的速度保持在一定的范围内，达到安全逃生的目的，滚筒采用相反缠绕的两部分绳索，当其中一根绳子将人安全送到地面之后，楼上仍待救的人可以利用绕满滚筒的另一根绳子下落，第二个人一边下落，第一根绳子会随着滚筒的转动逐渐绕回到滚筒之上。该装置结构简单，自救成本低，安全可靠，适用于普通家庭高楼灾难的自救逃生。

附图说明

图1为本实用新型结构图。

图2为体1中辅架的轴测图。

图3为图1内部结构平面图。

图4为图1内部结构轴测图。

图1至图4中：1、辅架；2、螺钉；3、垫片；4、主轴；5、套筒；6、三脚环；7、重锤；8、筒盖；9、定位架；10、滚筒；11、六脚环；12、连杆；13、弹簧；14、键环；15、刹车轮；16、抱闸。

具体实施方式

如图1到图4所示，本实用新型自动调速高楼灾难自救逃生架由人体下降的重力驱动，整个救生装置是利用定位架9固定在高楼窗户的外侧的墙壁上，定位架9与主轴4采用六角螺纹联接。沿滚筒10外壁按照正反方向分别绕上绳索，绳索的两端分别穿过滚筒下方的辅架1间隙，防止两根绳子交错影响。滚筒10与两侧筒盖8联为一体，筒盖8利用顶丝固定在套筒5两端外径上。在主轴中部设置刹车轮15与主轴4固连，在刹车轮15左右两侧，对称套上套筒5，然后将六脚环11、弹簧13、三脚环6按由里向外顺序安装在刹车轮两侧的套筒5上面，其中三脚环6与套筒5固联。这样当滚筒10受到人体重力转动的时候主轴4、定位架9、辅架1可以不受到影响，套筒5连同所有固定在套筒上的部件随滚筒10的转动而绕主轴4转动。三个抱闸16均布在刹车轮15外周，并通过一左一右两个键环14采用轴销连接固定在刹车轮两侧六脚环11的三个环耳上。将重锤7通过螺钉采用轴销连接在三脚环6的环耳上，同时将连杆12一端采用销连接在重锤的臂上，另一端也采用销连接在六脚环11的剩下三个环耳上。当人拽着绳子下落时，人体重力带动滚筒10转动，滚筒10的转动带动套筒5及套筒5上的部件三脚环6、弹簧13、六脚环11以及刹车轮15上的抱闸16转动，转动产生的离心力使固定在三脚环6上的重锤7张开，重锤7张开拉动连杆12，连杆12拉动六脚环11，六脚环11拉动抱闸16抱紧刹车轮15，此时弹簧13压缩，当弹簧13的弹力和重锤7、连杆12之间的拉力平衡后抱闸16位置确定。此弹簧13在设备出厂时应经过调试，使抱闸16位置合适；由于抱闸16与刹车轮15之间的摩擦力随着转速的增加而增加，势必减缓整个救生筒下降的速度，直至速度达到最低。反之，当救生筒的初始速度过大时，重锤7受到的离心力也会随之增加，抱闸16的抱紧力会增大，减慢救生筒的转速，降低人体下落的速度。整个转动过程中弹簧13受压，保证抱闸16持续抱紧。该装置滚筒上正反方向所绕两部分绳索可交替使用，当其中一根绳子将人安全送到地面之后，楼上仍待救的人可以利用绕满滚筒的另一根绳子下落，第二个人一边下落，第一根绳子会随着滚筒的转动逐渐绕回到滚筒之上，如此交替，直至所有人安全到达地面。

Claims (4)

1.一种自动调速高楼灾难自救逃生架，包括一个缠绕绳索的滚筒、一个固定在高楼窗户外墙上的定位架，所述定位架上连接一个主轴，主轴中部设有一个刹车轮，在刹车轮两侧，对称设置可在主轴上滚动的左、右套筒，所述滚筒的两端筒盖分别与左、右套筒远离刹车轮的一端固联，其特征在于，所述刹车轮及刹车轮两侧的左、右套筒上设有离心刹车机构。

2.如权利要求1所述的自动调速高楼灾难自救逃生架，其特征在于，所述的离心刹车机构包括，由里向外顺序套装在刹车轮两侧套筒上的六脚环、弹簧、三脚环，其中三脚环与套筒固联，另外在刹车轮外周均布三个抱闸，各抱闸通过键环与刹车轮两侧六脚环连接；所述三脚环连接有三个重锤，每个重锤的臂上通过一个连杆与六脚环连接。

3.如权利要求1或2所述的自动调速高楼灾难自救逃生架，其特征在于，所述滚筒以刹车轮为中心分为左右两部分，按照正、反方向分别绕上绳索以便交替使用。

4.如权利要求3所述的自动调速高楼灾难自救逃生架，其特征在于，所述定位架上还连接一个位于滚筒下方的辅架，该辅架上开有两个对称的间隙，滚筒上两部分缠绕的绳索分别穿过该两个间隙，用以防止两根绳子交错影响。

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