CN201607324U - 高可靠性发动机耐久试验台架水冷装置 - Google Patents

Abstract

一种高可靠性发动机耐久试验台架水冷装置，用于解决试验台架使用过程中的损坏问题。其技术方案是：它包括循环水泵、水泵接触器、减速继电器和延时熄火继电器，所述水泵接触器的线圈经水泵开关接电源，其常开触点控制循环水泵，所述减速继电器和延时熄火继电器的控制线圈并联连接后通过水泵接触器的辅助常闭触点接电源，所述减速继电器的常闭触点串联于被测发动机油门执行机构的控制回路中，所述延时熄火继电器的常闭触点串联于被测发动机点火执行器的控制回路中。本实用新型不仅可对测功机进行冷却，而且能在循环水泵掉电时迅速作出反应，使发动机降低转速后停机，确保发动机和整个试验装置的安全。

Description

高可靠性发动机耐久试验台架水冷装置

技术领域

本实用新型涉及一种利用循环水对电涡流式发动机耐久试验台架进行冷却的装置，属发动机技术领域。

背景技术

发动机是汽车的核心部件，为了保证和评价发动机的性能，必须进行各种考核性试验。电涡流式发动机耐久试验台架是对发动机进行可靠性考核的最常用设备(参看图1)，该设备的主体是一台测功机，试验时测功机的转子与被测发动机的输出轴连接，测功机作为发动机的负载，将发动机输出的机械能转化为热能。为了防止测功机过热，试验台架必须设置循环水冷却系统，试验中产生的热量由不断循环的冷却水带走。若水循环突然停止，试验台架测控系统必须采取应急保护措施，以防止测功机过热损坏。现有的试验台架一般都是根据循环水本身的特性水压或流量变化来判断水循环中断故障，然后执行停机程序。这种保护方法的缺点是对故障的响应速度慢，因为从循环水压力或流量变化至其设定阈值，到台架测控系统感应、判断，再到执行机构动作需要一定的时间，尤其是当循环水管路构造不合理时，循环水压力或流量变化可能更加缓慢，故障响应时间会更长。因此，现有冷却系统存在很大的缺陷性，造成试验装置存在重大安全隐患，易导致测功机转子与定子因得不到良好的冷却迅速发热膨胀而抱死，不能确保试验装置的安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种对循环水故障响应速度快，能确保试验装置安全的高可靠性发动机耐久试验台架水冷装置。

本实用新型所称问题是以下述技术方案实现的：

一种高可靠性发动机耐久试验台架水冷装置，它包括循环水泵、水泵接触器、减速继电器和延时熄火继电器，所述水泵接触器的线圈经水泵开关接电源，其常开触点控制循环水泵，所述减速继电器和延时熄火继电器的控制线圈并联连接后通过水泵接触器的辅助常闭触点接电源，所述减速继电器的常闭触点串联于被测发动机油门执行机构的控制回路中，所述延时熄火继电器的常闭触点串联于被测发动机点火执行器的控制回路中。

上述高可靠性发动机耐久试验台架水冷装置，构成中还包括报警蜂鸣器，所述报警蜂鸣器与减速继电器和延时熄火继电器的控制线圈并联连接。

上述高可靠性发动机耐久试验台架水冷装置，构成中还包括手动开关，所述手动开关串接于减速继电器和延时熄火继电器的控制回路中。

本实用新型利用发动机耐久试验台架水冷系统的水泵接触器的辅助常闭触点采集水冷系统掉电信号，由该信号控制减速继电器和延时熄火继电器，减速继电器可在水冷系统掉电后迅速切断台架油门执行机构的电源，使发动机进气系统封闭，发动机由高速运转迅速变为怠速运转，响应速度非常快；延时熄火继电器的作用是使发动机延时停机，保证发动机的安全。报警蜂鸣器可在水冷系统掉电后发出声音报警信号，提醒工作人员水冷系统已经发生故障；手动开关可用于切断整个保护装置的电源，阻止发动机停机后报警蜂鸣器不停鸣叫。本实用新型不仅可对测功机进行冷却，而且能在循环水泵掉电时迅速使测功机台架作出反应，使发动机降低转速后停机，确保发动机和整个试验装置的安全。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步详述。

图1是电涡流式发动机耐久试验台架的结构示意图；

图2是试验台架水冷装置主回路的电原理图；

图3是应急保护装置的电原理图；

图4是油门执行机构的控制电路；

图5是点火执行器的控制电路。

图中各标号为：1、测功机；2、发动机；3、传动轴；B、电池；M、循环水泵；JC、水泵接触器；JC-1、水泵接触器常开触点；JC-2、水泵接触器辅助常闭触点；K1、水泵开关；K2、油门开关；K3、点火开关；SB、手动开关；FM、报警蜂鸣器；J1、减速继电器；J1-1、减速继电器常闭触点；J2、延时熄火继电器；J2-1、延时熄火继电器常闭触点；YM、油门执行机构；ST、点火执行器。

具体实施方式

参看图2、图3、图4、图5，本实用新型由减速继电器J1和延时熄火继电器J2组成应急保护装置，减速继电器常闭触点J1-1串联在被测发动机2油门执行机构YM的控制回路中，延时熄火继电器J2的常闭触点J2-1串联于被测发动机2点火执行器ST的控制回路中。试验时，首先闭合水泵开关K1，使循环水泵M开始工作，同时使水泵接触器辅助常闭触点JC-2断开，应急保护装置的电路被切断，减速继电器常闭触点J1-1和延时熄火继电器常闭触点J2-1均处于闭合状态，油门执行机构YM由油门开关K2控制，点火执行器ST由点火开关K3控制，试验装置正常工作。当水冷系统掉电时，水泵接触器JC失电，循环水泵M停止工作，同时水泵接触器辅助常闭触点JC-2闭合，使减速继电器J1和延时熄火继电器J2同时得电，减速继电器J1的常闭触点J1-1断开，使发动机2由试验转速变为怠速运转。延时熄火继电器J2得电后其常闭触点J2-1延时断开，使发动机2在怠速下停机。

油门执行机构YM，对汽油发动机来说是控制调节进气量的电磁阀，对柴油发动机来说是控制调节进油量的电磁阀；点火执行器ST是控制试验台架点火系统供电电源的继电器。

Claims (3)

1.一种高可靠性发动机耐久试验台架水冷装置，其特征是，它包括循环水泵(M)、水泵接触器(JC)、减速继电器(J1)和延时熄火继电器(J2)，所述水泵接触器(JC)的线圈经水泵开关(K1)接电源，其常开触点(JC-1)控制循环水泵(M)，所述减速继电器(J1)和延时熄火继电器(J2)的控制线圈并联连接后通过水泵接触器(JC)的辅助常闭触点(JC-2)接电源，所述减速继电器(J1)的常闭触点(J1-1)串联于被测发动机油门执行机构(YM)的控制回路中，所述延时熄火继电器(J2)的常闭触点(J2-1)串联于被测发动机点火执行器(ST)的控制回路中。

2.根据权利要求1所述高可靠性发动机耐久试验台架水冷装置，其特征是，它还设有报警蜂鸣器(FM)，所述报警蜂鸣器(FM)与减速继电器(J1)和延时熄火继电器(J2)的控制线圈并联连接。

3.根据权利要求1或2所述高可靠性发动机耐久试验台架水冷装置，其特征是，它还包括手动开关(SB)，所述手动开关(SB)串接于减速继电器(J1)和延时熄火继电器(J2)的控制回路中。

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