CN201605852U

CN201605852U - 新型便携汽车保温库

Info

Publication number: CN201605852U
Application number: CN2009202931337U
Authority: CN
Inventors: 姜玉平
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2009-12-16
Filing date: 2009-12-16
Publication date: 2010-10-13
Anticipated expiration: 2019-12-16

Abstract

一种新型便携汽车保温库。主要解决北方地区车多库少冬季车辆难以实现保温的问题。其特征在于：所述新型便携汽车保温库还包括一个内置有碳纤维电热膜组的布制地垫(2)，其中，所述布制地垫(2)内分为三层结构，下层为由绝缘、阻燃并且保温的材料制成的绝缘阻燃隔热层，上层为由绝缘并且阻燃的材料制成的绝缘阻燃保护层，碳纤维电热膜组位于中间层，所述碳纤维电热膜组由若干单组碳纤维电热膜并联而成，所述碳纤维电热膜组与一个温度控制器的常闭节点以及一个微型温控开关相串联后构成电流回路，由电源插头线引出所述布制地垫(2)。该种新型便携汽车保温库能够实现对车体的持续保温，具有使用方便、节能并且安全可靠的特点。

Description

新型便携汽车保温库

技术领域：

本实用新型涉及一种用于汽车冬季保温的设备，具体的说是涉及一种新型结构的便携式汽车保温库。

背景技术：

随着我国居民收入水平的提高以及国内汽车工业的发展，越来越多的家庭已经拥有了自己的汽车。但随之而来的一个问题就是冬季的车辆保温问题。在新建的楼区中，虽然一楼已经基本被建成车库供车辆停放，但是仍然有大量的车辆停放于室外。而在老的居民区内，由于前期的房屋建设者们不可能预计到未来汽车的拥有量，根本就没有设计车库，因此大量的汽车不得不整夜暴露在严寒中，导致汽车的发动机性能受到损害。

实用新型内容：

为了解决北方冬季车辆苦于无库可停的问题，本实用新型提供一种新型便携汽车保温库，该种新型便携汽车保温库能够实现对车体的持续保温，具有使用方便、节能并且安全可靠的特点。

本实用新型的技术方案是：该种新型便携汽车保温库，包括一个由软质保温材料制成的可折叠式汽车保温罩以及一个内置有碳纤维电热膜组的布制地垫。其中，所述布制地垫内分为三层结构，下层为由绝缘、阻燃并且保温的材料制成的绝缘阻燃隔热层，上层为由绝缘并且阻燃的材料制成的绝缘阻燃保护层，碳纤维电热膜组位于中间层，所述碳纤维电热膜组由若干单组碳纤维电热膜并联而成，所述碳纤维电热膜组与一个温度控制器的常闭节点以及一个微型温控开关相串联后构成电流回路，由电源插头线引出所述布制地垫。此外，为提高安全性，还可以在所述碳纤维电热膜组的供电回路上串连接入一个过热保护熔断器，以防止微型温控开关不动作时加热温度过高。

另外考虑到在有些停车地点很难找到交流电源，那么还可以在所述新型便携汽车保温库中增加一个太阳能极板、一块蓄电池以及一个可实现将直流电转变成交流电的逆变器。由所述太阳能极板为蓄电池充电，由所述逆变器将蓄电池内的直流电转变为交流电提供给所述碳纤维电热膜组。

本实用新型具有如下有益效果：在冬季，将本种新型便携汽车保温库折叠后存放于车辆后备箱内。当使用时，首先将内置有碳纤维电热膜组的布制地垫置于车辆底部，连接好电源后开始加热保温，然后将汽车保温罩严密覆盖于车辆上，使汽车保温罩与底部的布制地垫组合使用以实现车辆的全部密封包裹，与外界隔离。这样就形成了一个对车体的封闭空间。一方面可以利用发动机的余热，另一方面由于内置有碳纤维电热膜组的布制地垫的加热温度可以调节，因此会按照人们的设定根据室外温度情况进行加热后保温，使用十分安全可靠，并且消耗的电量极小，实现了移动车库的功能，此外还具有环保以及耐冲击的特点。

附图说明：

图1是本实用新型的外观结构示意图。

图2是本实用新型的电气原理示意图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

由图1所示，该种新型便携汽车保温库，包括一个由软质保温材料制成的可折叠式汽车保温罩1，以及一个内置有碳纤维电热膜组的布制地垫2。其中，所述布制地垫2内分为三层结构，下层为由绝缘、阻燃并且保温的材料制成的绝缘阻燃隔热层，上层为由绝缘并且阻燃的材料制成的绝缘阻燃保护层，碳纤维电热膜组位于中间层。所述碳纤维电热膜组由若干单组碳纤维电热膜并联而成，所述碳纤维电热膜组与一个温度控制器的常闭节点以及一个微型温控开关相串联后构成电流回路，由电源插头线引出所述布制地垫2。在这里所说的微型温控开关又被称为温度保险，一般温度不会超过65°，在这里可以选用灵敏的25℃微型温控开关，使之工作温度限定在最高20----30℃。而所采用的碳纤维电热膜是一种新型的发热材料，又可称为印刷碳质电热膜，简称碳阻膜，其使用寿命一般在50年左右。

此外，为提高安全性，还可以在所述碳纤维电热膜组的供电回路上串连接入一个过热保护熔断器，一般可以选用60℃热敏熔断器，作为防止微型温控开关不动作时的备用保护装置。

另外考虑到在有些停车地点很难找到交流电源并连接，那么还可以在所述新型便携汽车保温库中增加一块太阳能极板、一块蓄电池以及一个可实现将直流电转变成交流电的逆变器。由所述太阳能极板为蓄电池充电，由所述逆变器将蓄电池内的直流电转变为交流电提供给所述碳纤维电热膜组。

本种新型车库除了具有便于携带等特点外，还具有以下优点：

首先本种新型车库能够节能。由于本种移动车库利用可折叠式汽车保温罩包裹车体，可同时利用发动机散发的余热以及碳纤维电热膜组补充的少许热量来维系汽车发动机启动的基本温度。通过实验证明，本种新型车库总功耗小于100W，每晚费用仅为0.28元。

其次，本种新型车库具有使用方便、体积小、重量轻、不改动车体等特点，可将碳纤维电热膜组地垫直接置于发动机底部，接通电源即可。

此外，本种新型车库采用的发热材料为碳纤维电热膜组，发热体表面用碳质材料均匀印刷，再经二次覆膜而成，绝缘性能好，电阻值较高，平面排列，不存在局部温升过高问题，正温度系数材质使本身具有温升饱和作用，也就是说，材质本身具有限温作用，经热压成型且防水。它的工作电流极小，无需值守，正温度系数纳米材料使之自身饱和温升不大于70℃。灵敏的25℃微型温控开关，使之工作温度限定在最高20----30℃，而60℃热敏熔断器使其安全性能更加完善、可靠，使用寿命长。

最后，本种新型车库工作无噪声，无污染，并且耐碾压、可折叠。

综上所述，本种新型便携汽车保温库在北方地区具有较好的应用效果，适于推广应用。

Claims

1.一种新型便携汽车保温库，包括一个由软质保温材料制成的可折叠式汽车保温罩(1)，其特征在于：所述新型便携汽车保温库还包括一个内置有碳纤维电热膜组的布制地垫(2)，其中，所述布制地垫(2)内分为三层结构，下层为由绝缘、阻燃并且保温的材料制成的绝缘阻燃隔热层，上层为由绝缘并且阻燃的材料制成的绝缘阻燃保护层，碳纤维电热膜组位于中间层，所述碳纤维电热膜组由若干单组碳纤维电热膜并联而成，所述碳纤维电热膜组与一个温度控制器的常闭节点以及一个微型温控开关相串联后构成电流回路，由电源插头线引出所述布制地垫(2)。

2.根据权利要求1所述的新型便携汽车保温库，其特征在于：在所述碳纤维电热膜组的供电回路上串联接入一个过热保护熔断器。

3.根据权利要求1或2所述的新型便携汽车保温库，其特征在于：所述新型便携汽车保温库还包括一个太阳能极板以及一块蓄电池，以及一个可实现将直流电转变成交流电的逆变器，由所述太阳能极板为蓄电池充电，由所述逆变器将蓄电池内的直流电转变为交流电提供给所述碳纤维电热膜组。