CN201574939U - 多级离心泵 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多级离心泵，其包括电机和泵，泵包括联轴器、支架函体、轴承、轴封、出水段、中段、导叶、叶轮、轴和进水段，泵和电机通过联轴器连接，电机由支架函体支撑，轴承和轴封位于联轴器的下方，中段、导叶、叶轮、轴位于出水段和进水段之间。本实用新型给泵组运行中的振动和噪声带来了极大的改善，使泵的运行更可靠；同时给泵的安装、调试、包装、运输等带来及大的方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种离心泵，特别涉及一种多级离心泵。
背景技术
目前，现有多级离心泵由电机和泵两部分组成，泵和电机1采用联轴器2连接，典型结构如图1所示，泵主要由进水段12、轴11、叶轮10、中段8、导叶9、出水段7、轴封6、填料函体5、轴承4、电机支架3、第一法兰面13、第二法兰面14、一组螺栓螺母垫圈15等零件组成。叶轮10的水力模型一般采用单级扬程在10～20米，级数在十级左右。不难看出，现有结构及叶轮水力模型存在较大的原材料浪费和人力浪费，同时由于叶轮级数达十级之多，造成泵组高达2米多，这样就给安装、调试、包装、运输等带来极大不方便，也对泵组的运行带来不稳定的振动和噪声。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种多级离心泵，其给泵组运行中的振动和噪声带来了极大的改善，使泵的运行更可靠。
为解决所述技术问题，本实用新型提供了一种多级离心泵，其特征在于，其包括电机和泵，泵包括联轴器、支架函体、轴承、轴封、出水段、中段、导叶、叶轮、轴和进水段，泵和电机通过联轴器连接，电机由支架函体支撑，轴承和轴封位于联轴器的下方，中段、导叶、叶轮、轴位于出水段和进水段之间。
优选地，所述支架函体由一个填料函体和一个电机支架组成。
本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型的支架函体减少两个法兰面即第一法兰面和第二法兰面，还减少了一组螺栓螺母垫圈，同时减少加工和装配工时。另外，本实用新型通过提高电机转速，优化水力模型，叶轮级数减少，机组总高度降低，泵的轴径变小，配置的机封和轴承大小可以减小，拉紧螺栓的长度都相应的减短，从而节省了材料，降低了成本，同时给安装、调试、包装、运输等带来极大的方便，也对泵组运行中的振动和噪声带来了极大的改善，使泵的运行更可靠，机封、轴承等使用寿命更长。
附图说明
图1为现有多级离心泵的结构示意图。
图2为本实用新型多级离心泵的结构示意图。
具体实施方式
下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型。
如图2所示，本实用新型多级离心泵包括电机21和泵，泵包括联轴器22、支架函体23、轴承24、轴封25、出水段26、中段27、导叶28、叶轮29、轴30和进水段31，支架函体23由图1中的填料函体5和电机支架3组成，泵和电机21通过联轴器22连接，电机21由支架函体23支撑，轴承24和轴封25位于联轴器22的下方，中段27、导叶28、叶轮29、轴30位于出水段26和进水段31之间。
本实用新型通过提高电机转速，泵的轴径变小，根据最小轴径d的计算公式：d＝(Mn/0.2[τ])1/3(轴所传递扭矩计算公式：Mn＝9.55×103P′/n)，可以看出在配置功率相同的情况下，通过提高电机转速可缩小轴径，轴承及机封可减小几档；本实用新型通过提高电机转速，增加每级叶轮扬程，同时优化水力模型，根据公式：n1/n2＝(H1/H2)1/2可以看出，通过提高电机转速现可以用最多六级叶轮实现原来十级叶轮达到的总扬程，即提高单级叶轮的扬程。从而机组总高度降低，拉紧螺栓的长度都相应的减短，节省了材料，降低了成本，同时给安装、调试、包装、运输等带来极大的方便，也对泵组运行中的振动和噪声带来了极大的改善，使泵的运行更可靠，机封、轴承等使用寿命更长。
虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改。因此，本实用新型的保护范围由所附权利要求书限定。
Claims (2)
1.一种多级离心泵，其特征在于，其包括电机和泵，泵包括联轴器、支架函体、轴承、轴封、出水段、中段、导叶、叶轮、轴和进水段，泵和电机通过联轴器连接，电机由支架函体支撑，轴承和轴封位于联轴器的下方，中段、导叶、叶轮、轴位于出水段和进水段之间。
2.如权利要求1所述的多级离心泵，其特征在于，所述支架函体由一个填料函体和一个电机支架组成。
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2009
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Legal Events
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