CN201568107U - 一种油标尺套管组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机油标尺套管组件，包括油标尺套管接头、油标尺套管、卡套、螺母和油标尺座，所述油标尺套管两端分别装上油标尺套管接头。所述安装于油标尺套管两端的油标尺套管接头结构有所不同，一端接头通过卡套和螺母与安装在气缸体上的油标尺座连接；另一端接头用于安放油标尺。本油标尺套管组件在安装和拆卸方面优于传统油标尺套管组件，油标尺套管采用材质较软的尼龙管，能有效避开与发动机其它零部件干涉，可广泛用于发动机制造领域中。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种油标尺套管组件。
背景技术
目前，国内传统油标尺套管组件安装是直接将油标尺套管安装在油标尺座上，在油标尺套管外侧使用环箍紧固；油标尺套管和油标尺座之间采用过盈配合，这使得油标尺套管在安装时很费力，拆卸也很不方便，且密封性较差；套管材质较硬，在油标尺套管组件避开干涉方面适用性不强。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种油标尺套管两端分别装上油标尺套管接头，油标尺套管两端的油标尺套管接头结构不同，一端接头用于安放油标尺，另一端通过卡套和螺母与安装在气缸体上的油标尺连接的，克服现有技术的缺陷，结构简单，安装和拆卸方便的油标尺套管组件。
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种发动机油标尺套管组件，包括油标尺套管接头、油标尺套管、卡套、螺母和油标尺座。
本实用新型的技术实施方案是这样的，包括油标尺套管接头、油标尺套管、卡套、螺母、油标尺座，其特征在于油标尺套管一端与套管接头I连接，另一端与油标尺套管接头II连接，油标尺套管接头II下端外径有螺母，和下端外径有卡套，卡套一端外径与油标尺座一端内径是锥面连接，油标尺从油标尺套管接头II的安装孔中插入。
油标尺套管与油标尺套管接头I、油标尺套管接头II的连接是倒锥式螺纹连接。
油标尺套管接头I、油标尺套管接头II用尼龙管。
由于采用上述的技术方案，本实用新型具有以下优势：
1、使得油标尺套管组件的安装和拆卸更加方便；
2、能有效避开油标尺套管组件与发动机其它零部件的干涉；
3、密封性更好。
附图说明
本实用新型的结构构成是这样的：
图1为本实用新型油标尺套管组件上端局部剖视图。
图2为本实用新型油标尺套管组件下端局部剖视图。
图3为本实用新型油标尺套管接头I外形图。
图4为本实用新型油标尺套管接头II外形图。
图5为本实用新型油标尺座外形图。
结合附图在其上标记以下附图标记：
油标尺套管接头I(1)、油标尺套管(2)、油标尺套管接头II(3)、螺母(4)、卡套(5)、油标尺座(6)、通气小孔(7)。
图2所示：A处采用卡套式连接方式。
具体实施方式
本实用新型的最佳实施例是这样的，油标尺套管(2)两端安装上油标尺套管接头I(1)和油标尺套管接头II(3)，然后将螺母(4)套在油标尺套管接头II(3)下端，再将卡套(5)套在油标尺套管接头II(3)上，利用工装对卡套(5)进行预紧，使卡套(5)和油标尺套管接头II(3)紧密结合，油标尺套管组件组装完成。
在使用过程中，先将油标尺座(6)利用工装安装到气缸体上。如图2所示，将油标尺套管接头II(3)与油标尺座(6)连接起来，并按工艺要求力矩拧紧螺母(4)。安装完成后，将油标尺从油标尺套管接头I(1)的安装孔中插入到位即可。油标尺套管(2)下端安装的油标尺套管接头II(3)通过卡套(5)和螺母(4)与油标尺座(6)连接，这种连接结构密封性好(图2)；接头与油标尺套管(2)相连接的一端采用采用竹节式衬套结构，这种结构无需环箍紧固，但能有效防止油标尺套管拔脱，接头内孔末端设计为锥面结构(图4)，在油标尺插入时能起到导向作用。另一端的油标尺套管接头I(1)开有通气小孔(7)(图3)，能有效避免因油标尺插入油底壳时带来机油量测量不准；接头与油标尺套管(2)相连接的一端同样采用竹节式衬套结构(图1)，开有通气小孔(7)的一端为直管结构，管内孔与油标尺手柄上的密封圈采用过盈配合来达到密封机油作用，油标尺套管接头I(1)和油标尺套管接头II(3)的接头内孔末端设计为锥面结构，在油标尺插入时能起到导向作用。油标尺座(6)上设计有六角头结构，如图2所示，此结构设计是为了便于在螺母(5)拧紧的过程中，可以用扳手牢固的夹紧油标尺座(6)，再用另一扳手拧紧螺母(5)，目的是为了防止在螺母(5)拧紧过程中导致油标尺座(6)发生扭转而损伤油标尺座。在拆卸过程中的作用亦如此。油标尺套管(2)采用材质较软的尼龙管。油标尺套管(2)两端的内螺纹分别与油标尺套管接头I(1)、油标尺套管接头II(3)端头的外螺纹啮合，油标尺套管接头II(3)的另一端外径套有卡套(5)，卡套(5)的一端外径有外径面，与油标尺座(6)端头的内锥面即图2A处采用卡套式连接方式连接，卡套(5)及A连接处套在螺母(4)里，油标尺套管使用到卡套式连接结构，安装和拆卸优于传统油标尺套管组件，密封性也优于传统油标尺套管组件，油标尺套管用材质较好的尼龙管，能够有效避开与发动机其它零部件干涉，适用性强。
Claims (3)
1.一种发动机油标尺套管组件，包括油标尺套管接头、油标尺套管、卡套、螺母、油标尺座，其特征在于油标尺套管(2)一端与套管接头I(1)连接，另一端与油标尺套管接头II(3)连接，油标尺套管接头II(3)下端外径有螺母(4)，和下端外径有卡套(5)，卡套(5)一端外径与油标尺座(6)一端内径是锥面连接，油标尺从油标尺套管接头I(1)的安装孔中插入。
2.按照权利要求1所述的一种发动机油标尺套管组件，其特征在于油标尺套管(2)与油标尺套管接头I(1)、油标尺套管接头II(3)的连接是倒锥式螺纹连接。
3.按照权利要求1所述的一种发动机油标尺套管组件，其特征在于油标尺套管接头I(1)、油标尺套管接头II(3)用尼龙管。
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| CN110448971A (zh) * | 2019-09-02 | 2019-11-15 | 迈瑞尔实验设备（上海）有限公司 | 一种实验装置用内置式固体分离器 |
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