CN201548287U - 一种锌白铜合金触点液位、油位传感器 - Google Patents

一种锌白铜合金触点液位、油位传感器 Download PDF

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Abstract

一种锌白铜合金触点液位、油位传感器，它包括本体、旋转架、簧片以及输入输出导线，旋转架固定在轴承上，轴承固定在本体上，簧片固定在旋转架上，簧片的前端有两个滑动触点，两个滑动触点同时被压在导带上，输入导线或输出导线的其中之一与所述簧片电连接，另一个则与所述导带相连；滑动触点为锌白铜合金制做而成铆钉状，二个滑动触点铆接固定在簧片上。它降低了维护成本，耐腐蚀性优异。能满足在含有130PPM硫的汽油中，持续工作100万次以上，其工作输出信号非常稳定。

Description

一种锌白铜合金触点液位、油位传感器
技术领域：
本实用新型液位、油位传感器技术领域，更具体地说涉及在汽车油箱内部对油量多少进行度量，传送给汽车油表，处理后进行显示的剩余油量油位传感器。
背景技术：
油位传感器是汽车油箱必须装备的传感器，它与汽车电源系统、油位表连接后，能及时指示油箱中的燃油量。
传统的液位、油位传感器，采用较精密的厚膜电阻片来实现可变电阻，，这种传感器工作原理简单，只是一个可变电阻放入油箱即可。它的可变电阻采用触点与厚膜电阻片摩擦相接触，由于使用一般的材料制做的触点，使用寿命短，其寿命为1～2年。目前国内普通的油品中含有大量硫和新型油品的使用如甲醇汽油、乙醇汽油，液位(油位)传感器在这些油品中使用触点表面易产生一层金属硫银氧化膜，氧化膜会增大接触电阻，使传感器输出错误的电阻值信号，这对液位(油位)传感器是极大的考验。另外，触点一般直接焊接或成型在簧片上，更换很不方便，不利于维修，同时增加汽车维修成本。
实用新型内容：
本实用新型的目的在于提供一种锌白铜合金触点在液位(油位)传感器的使用，它使用寿命长，输出电阻值精度高，维护方便，降低了汽车维修成本。
本实用新型的技术解决措施如下：
一种锌白铜合金触点液位、油位传感器，它包括本体、旋转架、簧片以及输入输出导线，旋转架固定在轴承上，轴承固定在本体上，簧片固定在旋转架上，簧片的前端有两个滑动触点，两个滑动触点同时被压在导带上，输入导线或输出导线的其中之一与所述簧片电连接，另一个则与所述导带相连；滑动触点为锌白铜合金制做而成铆钉状，二个滑动触点铆接固定在簧片上。
本实用新型的有益效果在于：
触点使用锌白铜合金，它的耐腐蚀性优异。能满足在含有130PPM硫的汽油中，持续工作300万次以上，其工作输出信号非常稳定。二个滑动触点铆接固定在簧片上，它使用寿命长，减少维修次数，节省维修成本。
附图说明：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为簧片与触点的连接关系示意图。
具体实施方式：
实施例，见图1、2，一种锌白铜合金触点液位、油位传感器，它包括本体1、旋转架2、簧片3以及输入输出导线，旋转架2固定在轴承上，轴承固定在本体1上，簧片3固定在旋转架2上，簧片3的前端有两个滑动触点4、5，两个滑动触点4、5同时被压在导带上，输入导线或输出导线的其中之一与所述簧片3电连接，另一个则与所述导带相连；滑动触点4、5为锌白铜合金制做而成铆钉状，二个滑动触点铆接固定在簧片3上。

Claims (1)

1.一种锌白铜合金触点液位、油位传感器，它包括本体(1)、旋转架(2)、簧片(3)以及输入输出导线，旋转架(2)固定在轴承上，轴承固定在本体(1)上，簧片(3)固定在旋转架(2)上，簧片(3)的前端有两个滑动触点(4、5)，其特征在于：两个滑动触点(4、5)同时被压在导带上，输入导线或输出导线的其中之一与所述簧片(3)电连接，另一个则与所述导带相连；滑动触点(4、5)为锌白铜合金制做而成铆钉状，二个滑动触点铆接固定在簧片(3)上。
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