CN201526605U - 滑动导轨副组合 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种滑动导轨副组合,包括主溜板(4)和导轨支架(1),所述的导轨支架(1)一边设有两个平导轨(7、8)与所述的主溜板(4)一侧滑动配合,所述的导轨支架(1)另一边设有两个55度斜导轨(3、5)与所述的主溜板(4)另一侧滑动配合,在所述的导轨支架(1)上设有分别与所述的两个55度斜导轨(3、5)对应的间隙调整装置。本实用新型是一种能补偿导轨与主溜板摩擦引起的间隙且安装、调整、检验和修理都较为方便的滑动导轨副组合,用于拉床主溜板的运动导向。

Description

滑动导轨副组合
技术领域
本实用新型涉及一种滑动导轨副组合。
背景技术
现有滑动导轨副组合的形式有双三角形导轨组合、双矩形导轨组合、三角形-矩形导轨副组合、三角形-平面导轨副组合等。其中双三角形导轨组合导向精度高,能自动补偿垂直和水平方向的磨损,但工艺性差,四个面很难同时接触。双矩形导轨副组合中的宽式组合热变形大,要求间隙大,导向精度低,承载能力大,窄式组合则间隙小,导向精度高,但可能被卡死。三角形-矩形导轨副组合两条导轨上的载荷相等,摩擦力不等使得导轨磨损不均匀,三角形导轨比矩形导轨磨损更快,磨损后不能通过调节来补偿。三角形-平面导轨组合副则不能承受颠覆力矩。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能补偿导轨与主溜板摩擦引起的间隙且安装、调整、检验和修理都较为方便的滑动导轨副组合。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供的滑动导轨副组合,包括主溜板和导轨支架,所述的导轨支架一边设有两个平导轨与所述的主溜板一侧滑动配合,所述的导轨支架另一边设有两个55度斜导轨与所述的主溜板另一侧滑动配合,在所述的导轨支架上设有分别与所述的两个55度斜导轨对应的间隙调整装置。
所述的间隙调整装置为安装在所述的导轨支架上分别与所述的两个55度斜导轨对应的调整螺钉。
采用上述技术方案的滑动导轨副组合,由两个平导轨及两个55度斜导轨组合而成,导向精度高,能承受较大的颠覆力矩,因为滑动导轨副有两个55度斜导轨,所以能通过间隙调整装置补偿导轨与主溜板摩擦引起的间隙,且安装、调整、检验和修理都较为方便。
综上所述,本实用新型是一种能补偿导轨与主溜板摩擦引起的间隙且安装、调整、检验和修理都较为方便的滑动导轨副组合,用于拉床主溜板的运动导向。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
参见图1,导轨支架1一边设有第一平导轨8和第二平导轨7与主溜板4一侧滑动配合,导轨支架1另一边的一侧设有第一55度斜导轨3与主溜板4另一侧的一边滑动配合,在导轨支架1上设有与第一55度斜导轨3对应的第一调整螺钉2,导轨支架1另一边的另一侧设有第二55度斜导轨5与主溜板4另一侧的另一边滑动配合,在导轨支架1上设有与第二55度斜导轨5对应的第二调整螺钉6。
参见图1,此导轨组中的第一平导轨8和第二平导轨7加工容易,且几何加精度高。第一平导轨8和第二平导轨7为基准面,第一55度斜导轨3和第二55度斜导轨5可以分别通过第一调整螺钉2和第二调整螺钉6调节各面的接触精度,使各面的油膜均匀,故导向精度高,接触面长,受力均匀,四面受力中心处于中心位置,故能承受较大颠覆力矩。当第一55度斜导轨3/第二55度斜导轨5/第一平导轨8和第二平导轨7与主溜板4长时间使用后,产生磨擦引起的间隙时,也可以通过调整第一调整螺钉2和第二调整螺钉6,分别调整第一55度斜导轨3和第二55度斜导轨5,从而消除间隙。

Claims (2)

1.一种滑动导轨副组合,包括主溜板(4)和导轨支架(1),其特征是:所述的导轨支架(1)一边设有两个平导轨(7、8)与所述的主溜板(4)一侧滑动配合,所述的导轨支架(1)另一边设有两个55度斜导轨(3、5)与所述的主溜板(4)另一侧滑动配合,在所述的导轨支架(1)上设有分别与所述的两个55度斜导轨(3、5)对应的间隙调整装置。
2.根据权利要求1所述的滑动导轨副组合,其特征是:所述的间隙调整装置为安装在所述的导轨支架(1)上分别与所述的两个55度斜导轨对应的调整螺钉(2、6)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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