CN201521956U - 一种重整装置四合一加热炉的多头预混合燃烧器 - Google Patents

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Inventor
王伟
李飞
陆波
张火明
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Luoyang Ruichang Environmental Engineering Co., Ltd.
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Abstract

本实用新型属于燃烧器技术,提出的一种重整装置四合一加热炉的多头预混合燃烧器,具有对燃料气、空气进行预混合的混合器,混合器包括中心混合器3多个外圈混合器2;燃烧器内具有一次风风道且一次风风道9与中心混合器、外圈混合器腔室连通,设置有与燃料气源连通的多个燃料气集气箱5并使与集气箱连通的燃料气喷枪4其喷出口与所对应的混合器连通,中心混合器位于燃烧器本体的中心,外圈混合器2环围中心混合器设置,所述中心混合器、外圈混合器的混合气体出口端位于燃烧器火道砖构成的燃烧道内,且二次风风道10直接与燃烧器的燃烧道连通。本实用新型具有燃烧充分、热效率高、火形稳定与炉管匹配性好、可在线提量改造等优点。

Description

一种重整装置四合一加热炉的多头预混合燃烧器
技术领域
本实用新型涉及燃烧器技术,具体涉及一种重整装置四合一加热炉的多头预混合燃烧器,用于炼油行业重整装置加热炉的高效燃烧、传热、在线提量改造等方面。
背景技术
大型炼油厂普遍建设有连续重整装置,连续重整装置的加热炉一般均选用四合一型,炉管排呈U型布置,燃烧器布置在管排两端的炉侧壁上,水平相对燃烧,燃烧器供风型式为自然供风。为了保证炉室内上下温度的均匀性,燃烧器分上下多层布置。燃烧器所在炉墙之间的间距一般在10-16m之间,所以要求相对的燃烧器火焰必需有一定的长度而又不能相互干涉。炉膛的烟气流向是自下而上的,而燃烧火焰的方向是水平的,火焰易受到炉膛内烟气流的影响,所以要求火焰的速度要高,刚性要好。受炉膛高度的影响,各层燃烧器处负压不同,可利用的压降最上层燃烧器和最底层的相差达5mmH2O柱以上。以前的重整四合一炉燃烧器全部采用外混式燃烧,燃料气从气枪喷出后即开始燃烧,在火道内与空气边燃烧边混合,由于要考虑脱火及枪头喷孔高温下结焦的问题,枪头喷孔处燃料气的设计压力一般低于1kg/cm3,所以混合燃烧的气流动力不足,易受到炉膛烟气交叉流影响,导致火焰偏斜、发飘,火焰越长,发飘、发散越严重,甚至扑炉管;如果设计较短的火焰,炉膛的温度均匀性不够,中间部分炉管受热较差,导致炉管受热不均匀。另外,以前的外混式燃烧器过剩空气量高,热效率较低。因此,开发一种新型的、热效率高、符合炉型特点的、性能可靠的重整四合一炉燃烧器具有非常重要的现实意义。
发明内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种重整装置四合一加热炉的多头预混合燃烧器。能够使燃料气与空气混合更充分,燃烧效率高,过剩空气量低,更有利于提高加热炉的热效率,节约燃料。
为实现上述发明的目的,本实用新型采用如下技术方案:
所述的一种重整装置四合一加热炉的多头预混合燃烧器,设置有对燃料气、空气进行预混合的混合器,所述混合器包括中心混合器和多个外圈混合器;燃烧器内具有一次风风道且所述一次风风道与中心混合器、外圈混合器腔室连通,设置有与燃料气源连通的多个燃料气集气箱并使与集气箱连通的燃料气喷枪其喷出口与所对应的混合器连通,即对应于中心混合器和多个外圈混合器均设置有燃料气喷枪,喷枪的入口与燃料气集气箱连通,喷枪的出口与所对应的混合器连通;中心混合器位于燃烧器本体的中心,外圈混合器环围中心混合器设置,所述中心混合器、外圈混合器的混合气体出口端位于燃烧器火道砖构成的燃烧道内,设置有二次风风道,二次风风道直接与燃烧器的燃烧道连通。
所述的一种重整装置四合一加热炉的多头预混合燃烧器,所述一次风风道内设置有对供风进行调整的调风蝶阀。
所述的一种重整装置四合一加热炉的多头预混合燃烧器,所述二次风风道内设置有对供风进行调整的调风蝶阀。
所述的一种重整装置四合一加热炉的多头预混合燃烧器,所述一次风风道的进风口设置有控制噪声的消声器。
所述的一种重整装置四合一加热炉的多头预混合燃烧器,所述燃料气喷枪设置在集气箱的端部为可拆卸结构,每个燃料气喷枪与对应的混合器同轴布置,集气箱与燃料气入口管焊接在一起。
所述的一种重整装置四合一加热炉的多头预混合燃烧器,所述中心混合器、外圈混合器均垂直焊接在一块连接板上,各个混合器之间均有限位连接拉筋。
本实用新型由于采用了如上所述技术方案,具有如下有益效果:
1、燃料气与空气混合更充分,燃烧效率高,过剩空气量低,更有利于提高加热炉的热效率,节约燃料。
2、燃料气喷头处于低温区域,不结焦,喷孔不易堵塞。
3、多混合器结构更有利于提高操作弹性,需要时,可关闭部分混合器的工作以保证低负荷时处于最佳操作工况。
4、多混合器结构可有效分散火焰高温强度集中区,可有效降低热力学NOx的生成量。
5、多混合器结构可避免火焰过长造成相对火焰的干涉,可增加火焰的刚性,提高抗干扰能力。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中:1、火道砖,2、外圈混合器,3、中心混合器,4、燃料气喷枪,5、集气箱,6、燃料气入口,7、调风蝶阀,8、调风蝶阀,9、一次风风道,10、二次风风道。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步描述:
如图1所示:1、一种重整装置四合一加热炉的多头预混合燃烧器,设置有对燃料气、空气进行预混合的混合器,所述混合器包括中心混合器3和多个外圈混合器2;燃烧器内具有一次风风道且所述一次风风道9与中心混合器3、外圈混合器2腔室连通,设置有与燃料气源连通的多个燃料气集气箱5并使与集气箱5连通的燃料气喷枪4其喷出口与所对应的混合器连通,即对应于中心混合器和多个外圈混合器均设置有燃料气喷枪,喷枪的入口与燃料气集气箱连通,喷枪的出口与所对应的混合器连通;中心混合器3位于燃烧器本体的中心,外圈混合器2环围中心混合器3设置,所述中心混合器3、外圈混合器2的混合气体出口端位于燃烧器火道砖1构成的燃烧道内,设置有二次风风道10,二次风风道10直接与燃烧器的燃烧道连通。所述的一次风风道9内设置有对供风进行调整的调风蝶阀7。所述的二次风风道10内设置有对供风进行调的调风蝶阀8。所述的一次风风道的进风口设置有控制噪声的消声器。所述的燃料气喷枪4设置在集气箱的端部为可拆卸结构,每个燃料气喷枪与对应的混合器同轴布置,集气箱与燃料气入口管焊接在一起。所述中心混合器3、外圈混合器2均垂直焊接在一块连接板上,各个混合器之间均有限位连接拉筋。
使用时,燃料气经燃料气入口6进入集气箱5,自动分配至各个燃料气喷枪4,由喷枪头部的小孔分别喷入中心混合器3和各个外圈混合器2,与经一次风风道9过来的一次风在各个混合器内混合后喷入火道砖1内及炉膛内进行燃烧,二次风风道10过来的二次风直接进入燃烧道作为补充燃烧用风。由于本燃烧器一般为自然供风,特设有消声器控制噪声。
本实用新型燃烧器为预混合型,跟外混式最大的区别:燃料气在燃烧前先与空气在混合器内混合,然后以一定的速度喷入火道内燃烧。本燃烧器的预混结构型式非常独特,分多头混合器布置,混合器分中心混合器和外圈混合器,中心混合器一个,在单个混合器中负荷比例较大(约占总负荷比例的30-50%);外圈混合器为3-6个,负荷均匀分配。燃料气通过安装在集气箱端面的多个燃料气喷嘴同轴喷入每个混合器内,每个燃料气喷头可以拆掉,当燃烧器负荷降低的时候,可以封掉若干个燃料气喷口。

Claims (6)

1.一种重整装置四合一加热炉的多头预混合燃烧器,其特征在于:设置有对燃料气、空气进行预混合的混合器,所述混合器包括中心混合器(3)和多个外圈混合器(2);燃烧器内具有一次风风道且所述一次风风道(9)与中心混合器(3)、外圈混合器(2)腔室连通,设置有与燃料气源连通的多个燃料气集气箱(5)并使与集气箱(5)连通的燃料气喷枪(4)其喷出口与所对应的混合器连通,即对应于中心混合器和多个外圈混合器均设置有燃料气喷枪,喷枪的入口与燃料气集气箱连通,喷枪的出口与所对应的混合器连通;中心混合器(3)位于燃烧器本体的中心,外圈混合器(2)环围中心混合器(3)设置,所述中心混合器(3)、外圈混合器(2)的混合气体出口端位于燃烧器火道砖(1)构成的燃烧道内,设置有二次风风道(10),二次风风道(10)直接与燃烧器的燃烧道连通。
2.根据权利要求1所述的一种重整装置四合一加热炉的多头预混合燃烧器,其特征在于:所述的一次风风道内设置有对供风进行调整的调风蝶阀(7)。
3.根据权利要求1所述的一种重整装置四合一加热炉的多头预混合燃烧器,其特征在于:所述的二次风风道内设置有对供风进行调整的调风蝶阀(8)。
4.根据权利要求1所述的一种重整装置四合一加热炉的多头预混合燃烧器,其特征在于:所述的一次风风道的进风口设置有控制噪声的消声器。
5.根据权利要求1所述的一种重整装置四合一加热炉的多头预混合燃烧器,其特征在于:所述的燃料气喷枪(4)设置在集气箱的端部为可拆卸结构,每个燃料气喷枪与对应的混合器同轴布置,集气箱与燃料气入口管焊接在一起。
6.根据权利要求1所述的一种重整装置四合一加热炉的多头预混合燃烧器,其特征在于:所述中心混合器(3)、外圈混合器(2)均垂直焊接在一块连接板上,各个混合器之间均有限位连接拉筋。
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