CN201521795U - 一种燃气安全报警装置 - Google Patents

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Abstract

一种燃气安全报警装置,由壳体,控制电路、检测控制部分、传动部分和闭合部分组成,其特点是所述闭合部分由电机、主动齿轮、从动齿轮、传动轴、手动装置、与从动齿轮一体的连杆上部、与管道阀门一体的连杆下部组成,其中电机通过传动轴与主动齿轮相连接,主动齿轮和从动齿轮啮合,从动齿轮中套有连杆,与从动齿轮一体的连杆上部设有手动装置,连杆下部与管道阀门一体。本实用新型具有简化传动过程和传动组件、减轻传动的阻力、缩小活动半径、降低闭合装置故障率和提高关闭速度的特点,一旦发生燃气泄漏会在最快的时间感应到燃气并发出报警,同一时间控制闭合装置关闭阀门,从而起到及时阻止燃气泄漏的作用。

Description

一种燃气安全报警装置
技术领域:
本实用新型涉及一种报警装置,特别是涉及一种在燃气泄漏时可自动报警同时切断气源、关闭阀门的燃气安全报警与阻止装置。是对现有燃气安全报警装置结构的改进,属于IPC国际专利分类表中的F17D5/02(2006.01)I技术领域。
背景技术:
在使用燃气的场所,燃气泄漏是一个非常普遍的问题,尤其是家庭中,稍有泄漏或操作不甚就可能造成不可挽回的损失。燃气泄漏报警的装置虽然现已比较多见,但报警后往往需要人工关闭措施,如现场无人员及时采取措施则很可能酿成事故。目前,市场上出现的燃气泄漏报警装置主要有三种:
1是机械手结构,由一个小电机控制着阀的手柄,一旦有报警信号,由电机带动机械臂再由机械臂带动阀的手柄关阀。通过力学计算表明,电机的动力通过机械臂传递到手柄再由手柄作用于阀门上,不但不会省力,还会增加力在传递中的损失,且这个动作需要约40秒钟才能切断气源,关阀时间长,增加了安全隐患。
2是人工直通切断阀与监控报警装置朕动的结构,当人工将操纵杆向上拉起,阀体内的隔膜也随之提起,燃气即通过阀开始供气。一旦给出泄漏信号时,在阀腔内磁钢的磁力作用下,与隔膜上的磁板经弹簧产生的吸力即可使阀关闭,切断气源。其不足是这种阀不具备停气自闭功能。
3是目前使用最多的自动关闭阀,它虽然在燃气超压、欠压时能够停气自闭,但不具备燃气泄漏时也能够自动关阀的功能。
鉴于现有燃气泄漏报警装置的闭合部分设计不合理易故障或变形,促使人们对此进行了深入的研究。例如,
公开号为CN201202975的中国实用新型专利给出的一种《家用燃气安全报警装置》,其特征是在阀盖上部设有电磁线圈,一块和操作杆相固定的永磁板位于阀盖内,电磁线圈由屏蔽罩和外壳固定在阀盖的外面,操作杆穿过电磁线圈。当出现燃气泄漏时,由监控装置检测后发出信号给电磁线圈,线圈得电后产生较强的磁场推力推动永磁板向下运动,同时带动操作杆也向下运动,即可通过阀板及隔膜将进气口完全封闭而切断气源。
公开号为CN2154966的中国实用新型专利《燃气安全报警开关》,它包括壳体、检测装置、报警装置、复位开关、监测装置、报警装置与微电机电联接,微电机的输出轴与旋塞及拨叉固定联接,在输出轴的左右设置行程开关,使拨叉在转动过程中碰触行程开关以控制微电机驱动旋塞阀开关时切断电源。
上述技术方案给出的燃气安全报警装置虽具有燃气泄漏时自动关阀的功能,但无法满足市场上对燃气安全报警装置的庞大需求。因此,人们特别期待能有更多新结构的燃气安全报警装置出现。
发明内容:
本实用新型的目的在于克服现有技术的上述不足,研制出一种新型的燃气安全报警装置。该燃气安全报警装置解决的问题是:一旦发生燃气泄漏,检测控制装置会在最快的时间感应到燃气并发出报警,同一时间控制闭合装置关闭阀门,从而起到及时阻止燃气泄漏的作用。如果临时停电,燃气安全报警装置还设有备用电源系统,也能实现报警和及时阻止燃气泄漏的功能。
本实用新型给出的技术解决方案是:这种燃气安全报警装置,由壳体,控制电路、检测控制部分、传动部分和闭合部分组成,其特点是所述闭合部分由电机、主动齿轮、从动齿轮、传动轴、手动装置、与从动齿轮一体的连杆上部、与管道阀门一体的连杆下部组成,其中电机通过传动轴与主动齿轮相连接,主动齿轮和从动齿轮啮合,从动齿轮中套有连杆,与从动齿轮一体的连杆上部设有手动装置,连杆下部与管道阀门一体。
本实用新型是这样实现的:
当燃气泄漏时,检测控制部分会检测到燃气浓度,达到需控制的浓度时发出警报,同时控制闭合部分的电机转动,并带动与电机轴同轴的主动齿轮转动,从而带动从动齿轮转动,使从动齿轮通过连杆相连的管道阀门关闭。闭合装置的连杆设计,简化传动过程和传动组件,缩小活动半径,减少传动的力臂损失,降低闭合装置故障率,提高关闭速度,从而解除危险,另外与管道阀门相连的连杆分为两部分:上部与从动齿轮一体,下部与管道阀门一体,两者之间通过材料绝缘并以连杆相连。另外还设计了手动装置,必要时将手柄手动旋转实现阻止燃气泄漏。
上述技术方案中提及的控制电路由主控单片机、传感器检测电路、报警电路、主电源电路、备用电源控制电路、电机驱动电路组成,其中传感器检测电路、报警电路分别与单片机相连,主电源电路接通220V交流电分别为主电路和电机驱动电路供电,备用电源控制电路分别作为主电路及电机驱动电路的备用电源控制电路。上述技术方案中提及的检测控制部分由检测控制主机、备用电源组成,检测控制主机通过电源线与后备电源相连。
该控制电路的设计以及检测控制部分的电路连接是所属领域技术人员的应知应会,属于现有技术。
上述技术方案中提及的传动部分由电机、主动齿轮和从动齿轮组成。当报警响起时,电机启动带动主动齿轮转动,从而带动从动齿轮转动。
本实用新型在上述技术方案中未详述的部分与现有技术相同。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:当检测到燃气泄漏时发出警报,同时电机转动并带动主动齿轮及从动齿轮转动,使从动齿轮通过连杆使管道阀门关闭,具有简化传动过程和传动组件、减轻传动的阻力、缩小活动半径、降低闭合装置故障率和提高关闭速度的特点。
附图说明:
图1为本实用新型给出实施例的检测控制部分的示意图;
图2为本实用新型给出实施例的闭合部分的结构示意图;
图3为图2的侧视图;
图4为本实用新型给出实施例的控制电路的原理框图。
具体实施方式:
下面结合实施例对本实用新型的具体技术方案做进一步说明:
图1所示,检测控制装置由检测控制主机1、备用电源2组成,检测控制主机1通过电源线3、4与备用电源2相连。图中标记:5为主电源插头,6为闭合部分的控制线。
图2~图3所示,闭合装置主要由电机7、主动齿轮8、从动齿轮9、手动装置10、传动轴11、与从动齿轮9一体的连杆上部12、与管道阀门14一体的连杆下部13组成,其中电机7通过传动轴11与主动齿轮8相连接,主动齿轮8和从动齿轮9啮合,从动齿轮9中套有连杆,与从动齿轮9一体的连杆上部12设有手动装置10,连杆下部13与管道阀门14一体。图中标记:6为闭合部分的控制线、15为角度固定挡板、16为从动齿轮外围保护圈、17为主动齿轮外围保护圈、18为闭合装置与管道的夹紧固定装置、19为燃气管道、20为绝缘材料外壳。
图4所示,电路原理框图由主控单片机、传感器检测电路、报警电路、主电源电路、备用电源控制电路、电机驱动电路组成。传感器检测电路、报警电路分别与单片机相连。主电源电路接通220V交流电分别为主电路和电机驱动电路供电。备用电源控制电路分别作为主电路及电机驱动电路的备用电源控制电路。在主电源供电正常情况下,传感器检测电路检测到煤气浓度时,把检测信号传给主控单片机,单片机控制报警电路发出警报,同时控制电机驱动电路使电机工作关闭阀门。备用电源控制电路在主电源正常时主要控制备用电源2充电,保证备用电源2在满电状态。在主电源电路停止供电时,备用电源控制电路启动备用电源2为主电路及电机驱动电路供电,以保证整套装置的正常运行。
当燃气泄漏时,检测控制部分会检测到燃气浓度,达到检测浓度时发出警报,检测控制主机1报警后,电机7转动并通过传动轴11驱动主动齿轮8转动,主动齿轮8和从动齿轮9啮合,主动齿轮8转动使从动齿轮9转动,带动与从动齿轮9一体的连杆上部12,从而带动与管道阀门14一体的连杆下部13转动,最终达到快速关闭阀门14的目的。特殊情况下手动旋转手动装置10,也可达到关闭阀门14的目的。

Claims (1)

1.一种燃气安全报警装置,由壳体,控制电路、检测控制部分、传动部分和闭合部分组成,其特征在于所述闭合部分由电机、主动齿轮、从动齿轮、传动轴、手动装置、与从动齿轮一体的连杆上部、与管道阀门一体的连杆下部组成,其中电机通过传动轴与主动齿轮相连接,主动齿轮和从动齿轮啮合,从动齿轮中套有连杆,与从动齿轮一体的连杆上部设有手动装置,连杆下部与管道阀门一体。
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