CN201518775U - 摩托车头盔 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种摩托车头盔，属于摩托车配套产品技术领域，包括固定设置在外壳内的内衬，所述外壳与内衬之间布设有数个安全气囊，且每个安全气囊的外缘周边均匀固设有不少于三个的弹性缓冲体。本实用新型摩托车头盔，在外壳与内衬之间增设了数个安全气囊，安全气囊对外界的撞击力具有良好的缓冲、减震作用，且每个安全气囊的外缘周边均匀固设有不少于三个的弹性缓冲体，弹性缓冲体不仅可以固定安全气囊的位置，而且也起到了进一步缓冲的作用。如此设计大大提高了摩托车头盔受到撞击时的缓冲力，提高了减震性能，同时由于安全气囊质量轻，使本实用新型摩托车头盔相比同类头盔整体重量要轻很多。

Description

摩托车头盔
技术领域
本实用新型公开了一种摩托车头盔，属于摩托车配套产品技术领域。
背景技术
摩托车不像汽车有罩体可以防护，一旦发生交通事故，时速快的摩托车驾驶员一般都会被抛离车体，出现伤亡事故，而受伤的致命部位绝大多数都在头部。也正是由于这个原因，摩托车驾驶员一般都配戴头盔，以对头部进行保护。但是纵观市面上的摩托车头盔，要么减震性差，对头部的保护力度不够；要么重量太重，不舒适，对配戴者形成很大的负担，影响行车安全。
实用新型内容
为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种减震性好、重量轻的摩托车头盔。
为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：
一种摩托车头盔，包括固定设置在外壳内的内衬，所述外壳与内衬之间布设有数个安全气囊，且每个安全气囊的外缘周边均匀固设有不少于三个的弹性缓冲体。
作为上述方案的进一步设置，所述外壳的外壁上设置有反光条。
所述弹性缓冲体呈圆柱状，且选用橡胶制成。
本实用新型摩托车头盔，在外壳与内衬之间增设了数个安全气囊，安全气囊对外界的撞击力具有良好的缓冲、减震作用，且每个安全气囊的外缘周边均匀固设有不少于三个的弹性缓冲体，弹性缓冲体不仅可以固定安全气囊的位置，而且也起到了进一步缓冲的作用。如此设计大大提高了摩托车头盔受到撞击时的缓冲力，提高了减震性能，同时由于安全气囊质量轻，使本实用新型摩托车头盔相比同类头盔整体重量要轻很多。
以下结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型摩托车头盔，包括固定设置在外壳1内的内衬2，外壳1与内衬2之间布设有数个安全气囊3，且每个安全气囊3的外缘周边均匀固设有不少于三个的弹性缓冲体4。
为了进一步提高本实用新型的安全性能，在外壳1的外壁上设置有反光条5，以加强夜间行车安全。
为使弹性缓冲体4更好的发挥其定位及缓冲的作用，弹性缓冲体4呈圆柱状，且选用橡胶制成。
本实用新型的工作原理如下：
配戴者头部受到外力撞击时，外力先由外壳1传入，再经过安全气囊3及弹性缓冲体4的缓冲，最后经由内衬2才能到达头部。因此，本实用新型可大大减轻外力对配戴者头部所造成的伤害。
上述实施例仅用于解释说明本实用新型的发明构思，而非对本实用新型权利保护的限定，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应落入本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.一种摩托车头盔，包括固定设置在外壳内的内衬，其特征在于：所述外壳与内衬之间布设有数个安全气囊，且每个安全气囊的外缘周边均匀固设有不少于三个的弹性缓冲体。
2.如权利要求1所述的摩托车头盔，其特征在于：所述外壳的外壁上设置有反光条。
3.如权利要求1或2所述的摩托车头盔，其特征在于：所述弹性缓冲体呈圆柱状，且选用橡胶制成。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102871261A (zh) * 2012-09-24 2013-01-16 樊荣 一种带有警示功能的警用头盔
CN103585723A (zh) * 2013-11-19 2014-02-19 郑州中智电子科技有限公司 一种过滤空气的头盔

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