CN201515697U - 车辆专用电热保暖全身服装 - Google Patents
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Abstract
一种车辆专用电热保暖全身服装,包括:帽子、上衣、裤子、鞋垫为至少两层结构,其两层结构的夹层内缝制或粘接有电热线,电热线用绝缘层包裹,其特征在于:在帽子、上衣、裤子上分别设置有压线卡片;压线卡片与帽子、上衣、裤子、鞋垫夹层内缝制或粘接的电热线电连接,在所述的帽子、上衣、裤子、鞋垫相互电连接的连接线上设置有连接插头。本实用新型因采用与车电瓶电源连接发热,所以不会发生因电力不足所导致缺电不热现象。通电后发热,提高了衣服内侧的温度,起到保暖御寒的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电热保暖服装,特别是一种车辆专用电热保暖全身服装,属于加热服装方面的技术领域。
背景技术
目前,公知的电热保暖衣,包括衣身本体、衣领和衣袖,衣身本体由外层、里层组成,外层和里层间有腔室构成夹层,其特征是在衣服的夹层内固定装有外裹绝缘材料的电热丝,衣服的纽扣里装有可充电电池,衣服上设一开关与电热丝和可充电电池串接构成回路。其弊端是人体穿着在外,电池遭遇无电时,不能及时充电。
发明内容
针对上述技术问题存在的不足,本实用新型的目的是提供一种车辆专用电热保暖全身服装。
本实用新型的技术方案如下:
一种车辆专用电热保暖全身服装,包括:帽子、上衣、裤子、鞋垫为至少两层结构,其两层结构的夹层内缝制或粘接有电热线,电热线用绝缘层包裹,其特征在于:在帽子、上衣、裤子上分别设置有压线卡片;压线卡片与帽子、上衣、裤子、鞋垫夹层内缝制或粘接的电热线电连接。
在所述的帽子、上衣、裤子、鞋垫相互电连接的连接线上设置有连接插头。
在压线卡片的位置引出另外一个连接线与电源插头连接,电源插头与车辆电瓶或发电机电源线电连接构成回路。
本实用新型因采用与车电瓶电源连接发热,所以不会发生因电力不足所导致缺电不热现象。通电后发热,提高了衣服内侧的温度,起到保暖御寒的作用。
附图说明
图1是本实用新型的第一结构示意图;
图2是本实用新型的第二结构示意图。
图中:1上衣、2裤子、3帽子、4鞋垫、5压线卡片、6连接插头、7电热线、8电源插头、9连接线。
具体实施方式
如图1、2所示,帽子3、上衣1、裤子2、鞋垫4为两层结构,其两层结构中间缝制或粘接有电热线7,电热线7用绝缘层包裹,所述的电热线7与压线卡片5连接。在所述的帽子3、上衣1、裤子2上分别设置有压线卡片5。上衣1下部的压线卡片5与帽子3和裤子2上的压线卡片5用连接线9电连接,为了方便拆卸,在连接线9上设置有连接插头6。从而使上衣1内的电热线7通过连接线9与帽子3内的电热线7电连接;使上衣1内的电热线7通过连接线9与裤子2内的电热线7电连接;裤子2内的电热线7通过连接线9与鞋垫4内的电热线7电连接。在上衣1上的压线卡片5的位置引出另外一个连接线9与电源插头8连接,电源插头8与车辆电瓶或发电机电源线电连接构成回路。
Claims (3)
1.一种车辆专用电热保暖全身服装,包括:帽子(3)、上衣(1)、裤子(2)、鞋垫(4)为至少两层结构,其两层结构的夹层内缝制或粘接有电热线(7),电热线(7)用绝缘层包裹,其特征在于:在帽子(3)、上衣(1)、裤子(2)上分别设置有压线卡片(5);压线卡片(5)与帽子(3)、上衣(1)、裤子(2)、鞋垫(4)夹层内缝制或粘接的电热线(7)电连接。
2.根据权利要求1所述的一种车辆专用电热保暖全身服装,其特征在于:在所述的帽子(3)、上衣(1)、裤子(2)、鞋垫(4)相互电连接的连接线(9)上设置有连接插头(6)。
3.根据权利要求1或2所述的一种车辆专用电热保暖全身服装,其特征在于:在压线卡片(5)的位置引出另外一个连接线(9)与电源插头(8)连接,电源插头(8)与车辆电瓶或发电机电源线电连接构成回路。
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103584411A (zh) * | 2013-11-28 | 2014-02-19 | 涂国坚 | 一种鞋底采用粘接结构带有保暖功能的拖鞋 |
CN105433493A (zh) * | 2015-05-29 | 2016-03-30 | 冯欣悦 | 帽子 |
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2009
- 2009-08-26 CN CN2009201753120U patent/CN201515697U/zh not_active Expired - Fee Related
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