CN201502184U - 组装智能式公交站台 - Google Patents

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祝庆林
陈建洪
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Abstract

本实用新型公开了一种组装智能式公交站台，包括至少两根后侧立柱、横杆、上挡板，后侧立柱和横杆以及上挡板之间为装配式连接，各个后侧立柱之间为灯箱广告装置，上挡板内设置有太阳能采集利用装置，至少两根后侧立柱相对应的前侧设置有至少两根前侧立柱，后侧立柱和前侧立柱之间通过侧向横杆装配式连接，后侧立柱和前侧立柱之间设置有侧向挡板，前侧立柱相互之间设置有前向透明卷帘，太阳能采集利用装置包括太阳能电池板、蓄电池、控制系统，与蓄电池和控制系统相连接的风扇和发热装置。所述横杆上设置有温控座椅，温控座椅与蓄电池和控制系统相连接。后侧立柱和横杆以及上挡板之间的装配式连接、后侧立柱和前侧立柱之间通过侧向横杆的装配式连接为穿插式螺栓连接。在能源利用上，充分使用太阳能顶棚即太阳能上挡板，将太阳能转换成电能。

Description

组装智能式公交站台
技术领域
本实用新型涉及一种组装智能式公交站台。
背景技术
传统的公交站台使用不锈钢焊接而成，制造成本高，无色彩，站台上的顶棚在功能上只有一定的遮阳作用以及风力不大时的挡雨作用。当太阳斜照时，站台上的顶棚就起不了遮阳的作用；当下雨夹带有风时，雨水会随风从各个方向向站台上候车的乘客袭来。另外，当天气炎热或寒冷时，站台上候车的乘客要忍受酷暑和严寒的煎熬。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种安装方便，装配质量稳定、成本低、便于乘客更舒适地候车的组装智能式公交站台。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：
一种组装智能式公交站台，包括至少两根后侧立柱、横杆、上挡板，后侧立柱和横杆以及上挡板之间为装配式连接，各个后侧立柱之间为灯箱广告装置，上挡板内设置有太阳能采集利用装置。
至少两根后侧立柱相对应的前侧设置有至少两根前侧立柱，后侧立柱和前侧立柱之间通过侧向横杆装配式连接，后侧立柱和前侧立柱之间设置有侧向挡板，前侧立柱相互之间设置有前向透明卷帘。
所述太阳能采集利用装置包括太阳能电池板、蓄电池、控制系统，与蓄电池和控制系统相连接的风扇和发热装置。
所述发热装置为电热丝。
所述发热装置为风扇和冷热风转换器。
所述横杆上设置有温控座椅，温控座椅与蓄电池和控制系统相连接。
侧向挡板为透明卷帘。
所述后侧立柱和横杆以及上挡板之间的装配式连接、后侧立柱和前侧立柱之间通过侧向横杆的装配式连接为穿插式螺栓连接。
有益效果：本实用新型安装方便，装配质量稳定，成本低，在结构上利用管材、连接件等，部件的防腐、成静电喷涂均在工厂完成，现场只需组装即可。在能源利用上，充分使用太阳能顶棚，将太阳能转换成电能。当下雨时，风力大时可将为透明卷帘的侧向挡板拉下挡雨，当太阳斜照时，站台上的顶棚就起不了遮阳的作用，也可将侧向挡板拉下遮阳；另外，当天气寒冷时，站台上候车的乘客可以充分利用太阳能采集利用装置，即使是阴雨天也可以利用储存在蓄电池中的电能使得电热丝发热取暖，或者用风扇和冷热风转换器吹出热风。天气炎热时，也可利用利用太阳能采集利用装置和蓄电池以及控制系统，使得风扇吹出冷风，供人消暑，此外，还配备温控座椅，让乘客感觉不到冬天冰凉的板凳，便于乘客更舒适地候车。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的左视图；
图3为图1的后视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体内容作进一步说明。
一种组装智能式公交站台，包括至少两根后侧立柱1、横杆2、上挡板4，后侧立柱1和横杆2以及上挡板4之间为装配式连接，各个后侧立柱之间为灯箱广告装置，上挡板4内设置有太阳能采集利用装置。
至少两根后侧立柱1相对应的前侧设置有至少两根前侧立柱1a，后侧立柱1和前侧立柱1a之间通过侧向横杆2a装配式连接，后侧立柱1和前侧立柱1a之间设置有侧向挡板9，前侧立柱1a相互之间设置有前向透明卷帘9a。
太阳能采集利用装置包括太阳能电池板6、蓄电池7、控制系统11，与蓄电池7和控制系统11相连接的风扇8和发热装置12。
所述发热装置12为电热丝。
发热装置12为风扇8和冷热风转换器。
横杆2上设置有温控座椅10，温控座椅10与蓄电池7和控制系统11相连接。
侧向挡板9为透明卷帘。
后侧立柱1和横杆2以及上挡板4之间的装配式连接、后侧立柱1和前侧立柱1a之间通过侧向横杆2a的装配式连接为穿插式螺栓连接。
乘客在本实用新型的公交站台上候车时，当碰到下雨风力大时，可将为透明卷帘的侧向挡板9拉下挡雨，还可将前向透明卷帘9a也拉下，挡住扑面而来的雨水或冰雹。
炎炎夏日当太阳斜照时，站台上的顶棚也就是上挡板4就起不了遮阳的作用，这时候可将侧向挡板9拉下遮阳；另外，当天气寒冷时，站台上候车的乘客可以充分利用太阳能采集利用装置，即使是阴雨天也可以利用储存在蓄电池7中的电能使得电热丝发热取暖，或者用风扇8和冷热风转换器吹出热风。天气炎热时，也可利用利用太阳能采集利用装置和蓄电池7以及控制系统11，使得风扇8吹出冷风，供人消暑，此外，还配备温控座椅10，让乘客感觉不到冬天冰凉的板凳，便于乘客更舒适地候车。
本实用新型安装方便，装配质量稳定，成本低，在结构上利用管材、连接件等，部件的防腐、成型、静电喷涂均在工厂完成，现场只需组装即可。在能源利用上，充分使用太阳能顶棚，将太阳能转换成电能。

Claims (8)

1.一种组装智能式公交站台，包括至少两根后侧立柱(1)、横杆(2)、上挡板(4)，其特征在于：所述后侧立柱(1)和横杆(2)以及上挡板(4)之间为装配式连接，各个后侧立柱之间为灯箱广告装置，上挡板(4)内设置有太阳能采集利用装置。
2.据权利要求1所述的组装智能式公交站台，其特征在于：所述至少两根后侧立柱(1)相对应的前侧设置有至少两根前侧立柱(1a)，后侧立柱(1)和前侧立柱(1a)之间通过侧向横杆(2a)装配式连接，两端后侧立柱(1)和前侧立柱(1a)之间设置有侧向挡板(9)，前侧立柱(1a)相互之间设置有前向透明卷帘(9a)。
3.据权利要求1所述的组装智能式公交站台，其特征在于：所述太阳能采集利用装置包括太阳能电池板(6)、蓄电池(7)、控制系统(11)，与蓄电池(7)和控制系统(11)相连接的风扇(8)和发热装置(12)。
4.据权利要求3所述的组装智能式公交站台，其特征在于：所述发热装置(12)为电热丝。
5.据权利要求3所述的组装智能式公交站台，其特征在于：所述发热装置(12)为风扇(8)和冷热风转换器。
6.据权利要求3所述的组装智能式公交站台，其特征在于：所述横杆(2)上设置有温控座椅(10)，温控座椅(10)与蓄电池(7)和控制系统(11)相连接。
7.据权利要求2所述的组装智能式公交站台，其特征在于：所述侧向挡板(9)为透明卷帘。
8.据权利要求1或2所述的组装智能式公交站台，其特征在于：所述后侧立柱(1)和横杆(2)以及上挡板(4)之间的装配式连接、后侧立柱(1)和前侧立柱(1a)之间通过侧向横杆(2a)的装配式连接为穿插式螺栓连接。
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