CN201486606U - 用于燃油机的气门桥 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于燃油机的气门桥，它主要适用于柴油机燃油喷射系统中。本实用新型包括桥状结构的气门桥体，在气门桥体的两边分别开有盲孔；并在气门桥体的中部开有一长槽和设置有一凸台，其特征在于：所述盲孔其中一个为圆孔，另一个为椭圆孔；且气门桥体的两端至上部为圆弧过渡，整个气门桥体通过冷挤压一体成型。本实用新型结构设计合理，真正实现了“一体成型”的整体结构要求，安装本实用新型后的燃油机使用安全可靠；同时，制造成本低，使用寿命长。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种气门桥，特别是一种用于燃油机的气门桥，它主要适用于柴油机燃油喷射系统中。
背景技术
现有技术中的同类产品包括桥状结构的气门桥体，在气门桥体的两边分别开有盲孔；并在气门桥体的中部开有一长槽和设置有一凸台，由于该气门桥体结构不是一体成型的整体结构，故其在使用中存在以下缺点：用以上产品安装后的燃油机其可靠性不能满足装备需求，精度低，加工复杂，且成本高。在制造工艺上，现有技术通常采用热锻工艺或用粉末冶金制造，用热锻工艺尺寸很难到位，而用粉末冶金则强度及稳定性都得不到保证。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，而提供一种结构设计合理、能一体成型的用于燃油机的气门桥。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：该用于燃油机的气门桥包括桥状结构的气门桥体，在气门桥体的两边分别开有盲孔；并在气门桥体的中部开有一长槽和设置有一凸台，其特征在于：所述盲孔其中一个为圆孔，另一个为椭圆孔；且气门桥体的两端至上部为圆弧过渡，整个气门桥体通过冷挤压一体成型。
本实用新型所述凸台的两边与气门桥体之间也为圆弧过渡。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及效果：结构设计合理，整个气门桥体通过冷挤压一体成型，真正实现了“一体成型”的整体结构要求，安装本实用新型后的燃油机使用安全可靠，强度高；同时，制造成本低，使用寿命长。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意主视图。
图2为图1的俯视结构示意图。
图3为图1的A-A剖视结构示意图。
图4为图1的后视结构示意图。
具体实施方式
参见图1-图4，本实用新型包括桥状结构的气门桥体1，在气门桥体1的两边分别开有右盲孔11和左盲孔12；并在气门桥体1的中部开有一长槽13和设置有一凸台14。所述右盲孔11为圆孔，左盲孔12为椭圆孔；气门桥体1的两端至上部为圆弧过渡15，整个气门桥体1通过冷挤压一体成型，真正实现了“一体成型”的整体结构要求。
本实用新型所述凸台14的两边与气门桥体1之间也为圆弧过渡16。
本实用新型通过冷挤压工艺使产品的很多尺寸可以到位，在很大程度上减少了后期的加工时间和费用，可靠性好，强度高。特别是右盲孔11和左盲孔12具有不加工性和较好的精密性。
此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，只要其零件未说明具体形状和尺寸的，则该零件可以为与其结构相适应的任何形状和尺寸；同时，零件所取的名称也可以不同。凡依本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效或简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。
Claims (2)
1.一种用于燃油机的气门桥，包括桥状结构的气门桥体，在气门桥体的两边分别开有盲孔；并在气门桥体的中部开有一长槽和设置有一凸台，其特征在于：所述盲孔其中一个为圆孔，另一个为椭圆孔；且气门桥体的两端至上部为圆弧过渡，整个气门桥体通过冷挤压一体成型。
2.根据权利要求1所述的用于燃油机的气门桥，其特征在于：所述凸台的两边与气门桥体之间也为圆弧过渡。
Priority Applications (1)
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| CN200920190950XU CN201486606U (zh) | 2009-08-06 | 2009-08-06 | 用于燃油机的气门桥 |
Applications Claiming Priority (1)
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Family
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2009
- 2009-08-06 CN CN200920190950XU patent/CN201486606U/zh not_active Expired - Fee Related
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