CN201477834U - 一种电子反光三角牌 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种电子反光三角牌，包括左边架、右边架和支架，所述支架的下表面靠近左端处设有电源，支架上设有底边架，底边架通过螺栓与支架连接，底边架的两端分别通过螺栓与左边架、右边架连接，左边架、右边架和所述底边架上均设有反光膜，反光膜上均匀分布有若干发光二极管，所述左边架通过活扣与右边架相互扣合形成一体。本实用新型的有益效果为：使用方便，占用空间小，便于携带，反光面积大，便于组装，夜间打开发光二极管使用的效果比白天的效果还要好，看得清楚。在很远的地方就可以看到前方有故障，结构简单使用方便耗电少使用寿命长，只要一颗9V电池就可以带动发光二极管工作，也可以使用12V电源。

Description

一种电子反光三角牌

技术领域

本实用新型涉及一种电子反光三角牌。

背景技术

当汽车在行驶中(特别是在夜间)出现故障时，驾驶员必须停车进行修理，此时往往需要一种警示牌，以使后面的来车引起注意，以免发生不必要的交通事故，现有的警示牌一般有装置在车内的小型反光牌和一种驾驶员临时使用的简警示牌，前者虽然使用方便，但其反光面积太小，警示距离较短，因而只能作为平时行驶中的保持车距警示牌，而且需要外部光源照射才能反射出光，在夜间一旦离开了外部光源就失去了作用，就容易产生危险，而后者则由于没有一种实用的定型结构，驾驶员在公路上停车维修时，常常不能有效地警告后面来车，从而造成交通事故，特别是在夜间行车时，此类事故更加难以防范。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电子反光三角牌，以克服现有警示牌存在反光面积太小，警示距离较短，没有一种实用的定型结构的不足。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种电子反光三角牌，包括左边架、右边架和支架，所述支架的下表面靠近左端处设有电源，支架上设有底边架，底边架通过螺栓与支架连接，底边架的两端分别通过螺栓与左边架、右边架连接，左边架、右边架和所述底边架上均设有反光膜，反光膜上均匀分布有若干发光二极管，所述左边架通过活扣与右边架相互扣合形成一体，所述左边架与右边架的连接处设有警示悬挂物，警示悬挂物上均匀分布有若干发光二极管。

本实用新型的有益效果为：使用方便，占用空间小，便于携带，反光面积大，便于组装，夜间打开发光二极管使用的效果比白天的效果还要好，看得清楚。在很远的地方就可以看到前方有故障，结构简单使用方便耗电少使用寿命长，只要一颗9V电池就可以带动发光二极管工作，也可以使用12V电源。

附图说明

下面根据附图对本实用新型详细说明。

图1是本实用新型实施例所述一种电子反光三角牌的结构示意图。

图中：

1、左边架；2、右边架；3、支架；4、电源；5、底边架；6、反光膜；7、发光二极管；8、活扣；9、警示悬挂物；10、发光二极管。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型实施例所述的一种电子反光三角牌，包括左边架1、右边架2和支架3，所述支架3的下表面靠近左端处设有9伏或12伏直流电源4，支架3上设有底边架5，底边架5通过螺栓与支架3连接，底边架5的两端分别通过螺栓与左边架1、右边架2连接，左边架1、右边架2和所述底边架5上均设有反光膜6，反光膜6上均匀分布有若干发光二极管7，所述左边架1通过活扣8与右边架2相互扣合形成一体，所述左边架1与右边架2的连接处设有警示悬挂物9，警示悬挂物9上均匀分布有若干发光二极管10。

在具体使用时，先打开三角反光膜成三角形固定起来，发光二极管7和发光二极管10均与电源4并联连接，打开电源开关可以使反光膜6上的发光二极管7亮，同时使警示悬挂物9上的发光二极管10也亮，再打开支架3成十字形固定好，排放在故障车前方或后方50米处就可以了。

Claims (1)

1.一种电子反光三角牌，包括左边架(1)、右边架(2)和支架(3)，其特征在于：所述支架(3)的下表面靠近左端处设有电源(4)，支架(3)上设有底边架(5)，底边架(5)通过螺栓与支架(3)连接，底边架(5)的两端分别通过螺栓与左边架(1)、右边架(2)连接，左边架(1)、右边架(2)和所述底边架(5)上均设有反光膜(6)，反光膜(6)上均匀分布有若干发光二极管(7)，所述左边架(1)通过活扣(8)与右边架(2)相互扣合形成一体，所述左边架(1)与右边架(2)的连接处设有警示悬挂物(9)，警示悬挂物(9)上均匀分布有若干发光二极管(10)。

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