CN201464455U - 便携式氮氧化物测试装置 - Google Patents

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李方成
蒋威
赵振龙
息树和
张坤鹏
赵志宏
司明选
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Abstract

本实用新型涉及一种便携式氮氧化物测试装置，包括采集小车，其特征在于：所述的采集小车上安装有采集仪表和稳压电源，稳压电源通过导线连接用于测试氮氧化合物浓度的传感器，传感器安装在三通取样探头上，三通取样探头连接发动机的排气管，传感器通过数据线连接安装在采集小车上的采集仪表，三通取样探头的第三支路通过连接管连接精密气体分析仪。采用上述结构可以自由移动进行测试，并可以用于整车道路在线测量。通过三通取样探头连接精密气体分析仪对传感器和采集仪表进行定期标定检查，因此测量数据和精度可以得到很好的保证；另外本实用新型还具有体积小、结构简单、成本低廉、工作效率高、检测速度快、检测准确、试验性能好等优点。

Description

便携式氮氧化物测试装置
技术领域
本实用新型属于发动机排放物测试装置，特别是涉及一种便携式氮氧化物测试装置。
背景技术
随着全球经济、技术的发展，社会的不断进步，柴油机的需求量和保有量逐年增加，因而产生了两个突出的问题：一是增大了石油资源消耗量、缩短了能源枯竭的时间；二是柴油机尾气排放出的污染物增多，给人类和生物带来危害。目前，这两大问题在世界范围内得到广泛的关注和重视。
在柴油机排放控制方面形成了两条发展主线：一是不断严格的柴油机排放标准；二是各大柴油机生产厂家通过提高发动机技术水平与研制排放控制装置，配合使用品质不断改善的燃油，来满足不同时期的排放标准，柴油机排放物主要为颗粒状物质(PM)和氮氧化合物(NOx)，而一氧化碳(CO)和碳氢化合物(HC)排放较低。控制柴油机尾气排放主要是控制颗粒物质PM和NOx生成，因此，对于尾气中所含的NOx浓度检测成为排放开发过程中必不可少的研发工具。
目前，国内各大柴油机生产厂商所使用的NOx检测仪器绝大多数为进口设备，此设备不仅体积庞大而且价格昂贵，不适用于生产在线检测等不足。
发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种测试准确、试验性能好，而且工作效率高、检测速度快的便携式氮氧化物测试装置。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：
一种便携式氮氧化物测试装置，包括采集小车，其特征在于：所述的采集小车上安装有采集仪表和稳压电源，稳压电源通过导线连接用于测试氮氧化合物浓度的传感器，传感器安装在三通取样探头上，三通取样探头连接发动机的排气管，传感器通过数据线连接安装在采集小车上的采集仪表，三通取样探头的第三支路通过连接管连接精密气体分析仪。
本实用新型具有的优点和积极效果是：由于本实用新型将采集仪表集成在采集小车内，并且由于小车体积较小，同时可以自由移动，并可以用于整车道路在线测量。通过三通取样探头连接精密气体分析仪对传感器和采集仪表进行定期标定检查，因此测量数据和精度可以得到很好的保证，并且使用与ECU(发动机电控单元)相同的通讯方式，可用于发动机整车标定试验。另外本实用新型还具有体积小、结构简单、成本低廉、工作效率高、检测速度快、检测准确、试验性能好等优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中：1、采集小车；2、采集仪表；3、稳压电源；4、导线；5、传感器；6、三通取样探头；7、排气管；8、数据线；9、连接管；10、精密气体分析仪。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：
请参阅图1，一种便携式氮氧化物测试装置，包括采集小车1，在采集小车1上安装有采集仪表2和稳压电源3，稳压电源3通过导线4连接用于测试氮氧化合物浓度的传感器5，该传感器5使用高端电控发动机控制曲线图标定选用的传感器，该传感器在市场上均可购买，传感器5安装在三通取样探头6上，三通取样探头6连接发动机的排气管7，传感器6通过数据线8连接安装在采集小车1上的采集仪表2，三通取样探头的第三支路通过连接管9连接精密气体分析仪10，该精密气体分析仪在市场上购买。采用上述结构可以自由移动进行测试，并可以用于整车道路在线测量。通过三通取样探头连接精密气体分析仪对传感器和采集仪表进行定期标定检查，因此测量数据和精度可以得到很好的保证，并且使用与ECU(发动机电控单元)相同的通讯方式，可用于发动机整车标定试验。另外本实用新型还具有体积小、结构简单、成本低廉、工作效率高、检测速度快、检测准确、试验性能好等优点。

Claims (1)

1.一种便携式氮氧化物测试装置，包括采集小车，其特征在于：所述的采集小车上安装有采集仪表和稳压电源，稳压电源通过导线连接用于测试氮氧化合物浓度的传感器，传感器安装在三通取样探头上，三通取样探头连接发动机的排气管，传感器通过数据线连接安装在采集小车上的采集仪表，三通取样探头的第三支路通过连接管连接精密气体分析仪。
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