CN201458057U - 摩托车发动机包装下托板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公布了一种摩托车发动机包装下托板，具有板体(1)，所述板体(1)为“”形结构，由水平板(1a)和竖直板(1b)组成，在水平板(1a)靠近竖直板(1b)的板面上固定有支撑块(2)，水平板(1a)远离竖直板(1b)的板面上固定定位块(3)，所述定位块(3)、支撑块(2)和板体(1)均由纸板制成。本实用新型设计合理、结构简单、制作容易、成本低廉、通用性强、结构强度好，能够始终有效地对发动机进行定位，避免了发动机在包装箱内晃动，甚至于倾斜、翻倒，防止了发动机发生损坏，有利于发动机的运输和储存。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种包装用品，特别涉及摩托车发动机的包装下托板。
背景技术
商品在出厂之前都要进行包装，以便于在搬运和储存的时候不受损坏。摩托车发动机的外包装通常采用规则形状的纸箱，但由于纸箱的强度有限，而摩托车的外轮廓往往又不规则，因此需要在纸箱内发动机的下方垫置由泡沫垫制成的包装下托，该包装下托的造型与特定型号发动机的底部完全相同，并与发动机的底部紧密接触。由于泡沫垫的结构强度较差、易发生变形，变形后泡沫垫与发动机接触不紧密，在搬移、运输的过程中，会造成发动机在包装箱内晃动，甚至于倾斜、翻倒，进而造成发动机损坏。另外，不同型号发动机的造型并不相同，即使是同一型号，不同厂家生产的产品也有一定差异，因此，由泡沫垫制成的包装下托往往只适用于特定厂家生产的特定型号发动机，使用范围存在一定的局限性。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种不易变形的摩托车发动机包装下托板。
本实用新型的技术方案如下：一种摩托车发动机包装下托板，包括板体、支撑块和定位块，所述板体为
形结构，由水平板和竖直板组成，在水平板靠近竖直板的板面上固定有支撑块，水平板远离竖直板的板面上固定定位块，所述定位块、支撑块和板体均由纸板制成。
本实用新型垫置在包装箱内发动机缸体的下方，板体由发动机缸体压紧在包装箱的底部，板体上的定位块与发动机缸体底部的前端相贴合，支撑块与发动机缸体底部的后端相贴合，并形成局部支撑。在包装箱内发动机缸体的上方相应地放置包装上托板，上托板由下托板板体的竖直板定位，上、下托板相结合，能够将摩托车发动机稳定、牢靠地定位在包装箱内。由于板体、定位块和支撑块均采用纸板结构，强度较好，不易发生变形，能够始终有效地对发动机进行定位，从而避免了发动机在包装箱内晃动，甚至于倾斜、翻倒，由此防止了发动机发生损坏。同时，本实用新型与上托板一起，采用夹持方式对摩托车发动机定位，一方面自身结构简单，可靠性好；另一方面，可以适用于不同厂家生产的特定型号的发动机，通用性强。
在上述水平板上从前往后并排设置有三块支撑块，各支撑块均为长方体，其中前、后两块支撑块的顶面平齐，并高于中间支撑块的顶面。三块支撑块相结合，与发动机缸体底部的后端形状相吻合，能够保证支撑的平稳性。
上述三块支撑块均通过粘接固定在水平板上。支撑块与水平板之间连接牢靠，能有效防止脱落。
为了简化结构，方便加工制作，上述定位块为长方体，并通过粘接固定在水平板上。
为了进一步提高强度，避免变形，上述支撑块和定位块均由蜂窝纸板制成。
有益效果：本实用新型设计合理、结构简单、制作容易、成本低廉、通用性强、结构强度好，能够始终有效地对发动机进行定位，避免了发动机在包装箱内晃动，甚至于倾斜、翻倒，防止了发动机发生损坏，有利于发动机的运输和储存。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的俯视图。
图3为图2的A-A剖视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
如图1、图2、图3所示，本实用新型由板体1、支撑块2和定位块3构成，其中板体1由长方形普通硬质纸板弯折而成，为
形结构，包括水平板1a和竖直板1b，水平板1a的右端与竖直板1b的底端相连。在所述水平板1a左端的板面上设置定位块3，该定位块3为长方体，由蜂窝纸板制成，并通过粘接固定在水平板1a上，定位块3的长边与水平板1a的左边沿平行。在所述水平板1a右端的板面上从前往后并排设置有三块支撑块2，各支撑块2均为长方体，由蜂窝纸板制成，三块支撑块2均通过粘接固定在水平板1a上。所述支撑块2的长边与水平板1a的前、后边沿平行，其中前、后两块支撑块2的顶面平齐，并高于中间支撑块2的顶面。
Claims (5)
1.一种摩托车发动机包装下托板，具有板体(1)，其特征在于：所述板体(1)为
形结构，由水平板(1a)和竖直板(1b)组成，在水平板(1a)靠近竖直板(1b)的板面上固定有支撑块(2)，水平板(1a)远离竖直板(1b)的板面上固定定位块(3)，所述定位块(3)、支撑块(2)和板体(1)均由纸板制成。
2.根据权利要求1所述的摩托车发动机包装下托板，其特征在于：在所述水平板(1a)上从前往后并排设置有三块支撑块(2)，各支撑块(2)均为长方体，其中前、后两块支撑块(2)的顶面平齐，并高于中间支撑块(2)的顶面。
3.根据权利要求2所述的摩托车发动机包装下托板，其特征在于：所述三块支撑块(2)均通过粘接固定在水平板(1a)上。
4.根据权利要求1所述的摩托车发动机包装下托板，其特征在于：所述定位块(3)为长方体，并通过粘接固定在水平板(1a)上。
5.根据权利要求1所述的摩托车发动机包装下托板，其特征在于：所述支撑块(2)和定位块(3)均由蜂窝纸板制成。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102476728A (zh) * | 2010-11-30 | 2012-05-30 | 大连日牵电机有限公司 | 折叠式发动机周转架 |
| CN107879074A (zh) * | 2016-09-30 | 2018-04-06 | 郭建军 | 发动机提拉结构 |
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2009
- 2009-08-10 CN CN2009201283835U patent/CN201458057U/zh not_active Expired - Fee Related
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