CN201435297Y - 一种变压器线圈骨架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种变压器线圈骨架，包括上挡板(1)、下挡板(3)和位于上挡板(1)与下挡板(3)之间的绕线骨架(2)，上挡板(1)、绕线骨架(2)和下挡板(3)均为中空的环状结构，上挡板(1)和下挡板(3)的内侧设有凹凸槽(4)，绕线骨架(2)的端部设有与上挡板(1)和下挡板(3)上凹凸槽(4)相配合的凸凹槽(5)。该种变压器线圈骨架将初、次级线圈作为独立的部分，初、次级线圈的配合间隙与次级线圈骨架对初、次级线圈形成良好的绝缘效果，且散热性好，上挡板和下挡板将初、次级线圈引出线隔离，初级引出线在骨架组装后形成的内筒中，且上挡板和下挡板内侧设计的凸凹槽结构更增加了初、次级引出线的爬电距离。

Description

一种变压器线圈骨架

技术领域

本实用新型涉及一种变压器线圈骨架，尤其是涉及一种用于高频变压器、电源变压器、脉冲变压器等器件的变压器线圈骨架。

背景技术

通常用于高频变压器、电源变压器、脉冲变压器等器件的线圈骨架一般分为两种结构，即：底筒叠绕结构和王字型结构。底筒叠绕结构是将线圈的初、次级线圈都绕在一个骨架上，如说明书附图4所示结构，这种结构仅靠几层绝缘纸对初、次级线圈的高电位差进行绝缘处理。在变压器工作过程中，由于电路的不稳定性，特别容易产生电晕，导致打火损坏线圈，且散热性差；王字型结构是将初、次级线圈分别放在同一个骨架的两个凹槽内，这一结构解决了一个重要问题，即初、次级线圈的绝缘问题，但随之而来的是初、次级线圈引出线之间距离太近，爬电距离不够，给变压器工作带来很多安全隐患，如打火等。

另外，上述两种结构的变压器线圈骨架存在共同的缺点，即：在变压器工作通常选用的谐振电路中，该两种结构的变压器线圈骨架大幅度提高了寄生参数中的分布电容，同时减小了漏感量，使电路的内部损耗增大，利用率太低；而且该两种结构中的次级线圈都是一次绕制而成，大大增加了维修成本，拆装复杂，无法实现批量和自动化生产，在高频变压器中，有的线圈体积过大，给骨架选材也带来难度。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的问题提供一种变压器线圈骨架，其目的是避免出现由于初、次级线圈引出线之间距离太近而造成爬电距离不够，以及解决分布电容和漏感的问题。

本实用新型的技术方案是该种变压器线圈骨架包括上挡板、下挡板和位于上挡板与下挡板之间的绕线骨架，上挡板、绕线骨架和下挡板均为中空的环状结构，上挡板和下挡板的内侧设有凹凸槽，绕线骨架的端部设有与上挡板和下挡板上凹凸槽相配合的凸凹槽。

所述的上挡板和下挡板的外圈面上设有若干个凹槽结构，绕线骨架的外圈面上设有至少两个凸台单元，绕线骨架至少有一个。

所述的凹槽结构为矩形或者为梯形或者为三角形或者为光滑的弧形。

所述的绕线骨架有两个、三个、四个、五个、六个甚至更多个，相互两个绕线骨架之间通过绕线骨架上的凸凹槽连接在一起。

具有上述特殊结构的一种变压器线圈骨架具有以下优点：

1、该种变压器线圈骨架将初、次级线圈作为独立的部分，初、次级线圈的配合间隙与次级线圈骨架对初、次级线圈形成良好的绝缘效果，且散热性好，上挡板和下挡板将初、次级线圈引出线隔离，初级引出线在骨架组装后形成的内筒中，且上挡板和下挡板内侧设计的凸凹槽结构更增加了初、次级引出线的爬电距离。

2、次级线圈由几个独立的绕线骨架组成，大大减小了电路的分布电容，使电路的有效利用率大大提高，上挡板的凸凹槽与线圈骨架的多少可以根据设计需要灵活增减。

3、该种变压器线圈骨架还具备拆装简单、维修方便、互换性、灵活性强，便于批量和自动化生产以及便于选材加工。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型结构中上挡板的结构示意图。

图3为本实用新型结构中绕线骨架的结构示意图。

图4为现有结构中底筒叠绕结构线圈骨架结构示意图。

在图1～图4中，1：上挡板；2：绕线骨架；3：下挡板；4：凹凸槽；5：凸凹槽；6：凹槽结构；7：凸台单元；8：初级线圈；9：次级线圈。

具体实施方式

图1为本实用新型变压器线圈骨架的结构示意图，图2为变压器线圈骨架中上挡板的结构示意图，图3为变压器线圈骨架中绕线骨架的结构示意图。由图1、图2和图3所示结构结合可知，该线圈骨架包括上挡板1、下挡板3和位于上挡板1与下挡板3之间的绕线骨架2，上挡板1、绕线骨架2和下挡板3均为中空的环状结构，上挡板1和下挡板3的内侧设有凹凸槽4，绕线骨架2的端部设有与上挡板1和下挡板3上凹凸槽4相配合的凸凹槽5，该种将上挡板1、绕线骨架2以及下挡板3分别作为独立的零件自上而下采用凹凸槽4和凸凹槽5的形式进行定位连接的方式简单方便、拆装维修快速便捷，节省人力物力，提高了生产效率。上挡板1和下挡板3的外圈面上设有若干个矩形的凹槽结构6，大大增加了线圈的爬电距离，杜绝初次级线圈引出线打火问题，凹槽的数量可根据初、次级的电位差大小精确计算出来的，可根据实际初、次级的电位差大小来增减凹槽的数量；绕线骨架2共有五个，相互两个绕线骨架2之间通过绕线骨架2上的凸凹槽5连接在一起，叠加组合而成，绕线骨架2的数量是根据输出电压的大小计算出来的，可根据实际输出电压大小来增减小绕线骨架的数量，数量不同的绕线骨架2组装就可形成新的绕线骨架2，灵活性强，可实现批量和自动化生产，每一个绕线骨架2均作为一个独立的部分，分别绕线，其外圈面上设有两个凸台单元7，增加次级线圈引出线之间的距离，即增加了爬电距离。传统方式中的线圈是将次级线圈作为一个整体一次绕线，在绕线过程中操作人员要特别小心，若出现刮丝情况，整个次级线圈报废，既增加了绕线成本，又增加了劳动力成本。在充电变压器、脉冲变压器实际应用中，由于输出电压很高，次级线圈经常会出现打火毁线的现象，过去只能将整个次级线圈拆掉重绕，且在拆次级线圈时要小心谨慎，否则会影响初级线圈，而现在可以直接更换次级某一个毁坏的线圈，操作简单方便。

绕线骨架2采用使用性能优越的聚砜材料，更能提升该线圈骨架的使用性能。

凹槽结构6还可以为梯形或者为三角形或者为光滑的弧形中的任何一种，同样能够实现为矩形结构所述的功能，绕线骨架2也可以是两个、三个、四个、六个甚至更多个，绕线骨架2的数量是根据输出电压的大小计算出来的，可根据实际输出电压大小来增减绕线骨架的数量，数量不同的绕线骨架2组装就可形成新的绕线骨架2，灵活性强，可实现批量和自动化生产。

图4所示结构为现有结构中底筒叠绕结构线圈骨架结构示意图。该种结构是将线圈的初级线圈8和次级线圈9都绕在一个骨架上，仅靠几层绝缘纸对初、次级线圈的高电位差进行绝缘处理。

Claims (4)

1.一种变压器线圈骨架，其特征在于：该线圈骨架包括上挡板(1)、下挡板(3)和位于上挡板(1)与下挡板(3)之间的绕线骨架(2)，上挡板(1)、绕线骨架(2)和下挡板(3)均为中空的环状结构，上挡板(1)和下挡板(3)的内侧设有凹凸槽(4)，绕线骨架(2)的端部设有与上挡板(1)和下挡板(3)上凹凸槽(4)相配合的凸凹槽(5)。

2.根据权利要求1所述的一种变压器线圈骨架，其特征在于：所述的上挡板(1)和下挡板(3)的外圈面上设有若干个凹槽结构(6)，绕线骨架(2)的外圈面上设有至少两个凸台(7)，绕线骨架(2)至少有一个。

3.根据权利要求2所述的一种变压器线圈骨架，其特征在于：所述的凹槽结构(6)为矩形或者为梯形或者为三角形或者为光滑的弧形。

4.根据权利要求2-3任一项权利要求所述的一种变压器线圈骨架，其特征在于：所述的绕线骨架(2)有两个、三个、四个、五个、六个甚至更多个，相互两个绕线骨架(2)之间通过绕线骨架(2)上的凸凹槽(5)连接在一起。

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