CN201427543Y - 一种皮卡车的车箱盖 - Google Patents
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Abstract
一种皮卡车的车箱盖,包括箱盖层和承力层,所述的箱盖层覆盖在所述的承力层上,所述承力层的正面设有凸筋,所述的凸筋回环在所述承力层的正面形成回字形,所述箱盖层的背面贴紧在所述的凸筋上。本实用新型由于承力层的正面设有交叉的凸筋,箱盖层的背面贴紧在凸筋上,施加于车箱盖上的力分散于凸筋上,因此车箱盖的承重能力大大加强,强度得以提升。
Description
(一)技术领域
本实用新型涉及一种皮卡车的车箱盖。
(二)背景技术
皮卡车是一种十分实用的车,既可载人,又可载物。但是皮卡车的车箱式敞开的,因此车箱内的物品易受日晒雨淋,鉴于此发明了皮卡车的车箱盖,其是一盖板,将其铰接于车箱上将车箱盖住既可达到保护车箱内物品的目的。现有的皮卡车的车箱盖还存在的缺点在于:车箱盖的强度不够大。
(三)发明内容
为了克服现有皮卡车的车箱盖强度不够大的不足,本实用新型提供一种强度更大的皮卡车的车箱盖。
本实用新型解决其技术问题的技术方案是:一种皮卡车的车箱盖,包括箱盖层和承力层,所述的箱盖层覆盖在所述的承力层上,所述承力层的正面设有凸筋,所述的凸筋回环在所述承力层的正面形成回字形,所述箱盖层的背面贴紧在所述的凸筋上。
进一步,所述凸筋的表面与所述承力层的正面相持平。
进一步,所述承力层的背面向上内凹从而形成所述的凸筋。所述承力层的底面还设有气弹簧。
还可在所述承力层下方还设底层,所述的承力层覆盖在所述的底层上。所述底层的底面还设有气弹簧。
本实用新型在使用时,与现有的皮卡车的车箱盖一样,将其铰接于车箱上。平时车箱盖盖设在车箱上保护车箱内的物品;需要打开车箱时,将车箱盖掀开既可。
本实用新型的有益效果在于:1.由于承力层的正面设有交叉的凸筋,箱盖层的背面贴紧在凸筋上,施加于车箱盖上的力分散于凸筋上,因此车箱盖的承重能力大大加强,强度得以提升。2.设置底层后车箱盖的整体更加美观,强度亦得到进一步加强。
(四)附图说明
图1是承力层的立体图。
图2是承力层的平面图。
(五)具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
实施例一
参照图1,一种皮卡车的车箱盖,包括箱盖层和承力层1,所述的箱盖层覆盖在所述的承力层1上,所述承力层1的正面设有凸筋2,所述的凸筋2回环在所述承力层1的正面形成回字形,所述箱盖层的背面贴紧在所述的凸筋2上。本实施例中,所述承力层1的背面向上内凹从而形成所述的凸筋2,所述凸筋2的表面与所述承力层1的正面相持平。所述承力层的底面还设有气弹簧。
实施例二
所述承力层下方还设有底层,所述的承力层覆盖在所述的底层上,气弹簧连接在底层的底面上,其余结构和实施方式与实施例一相同。另外还可在底层的底面上设锁扣,可将车箱盖锁紧在车箱上。
Claims (7)
1.一种皮卡车的车箱盖,包括箱盖层和承力层,所述的箱盖层覆盖在所述的承力层上,其特征在于:所述承力层的正面设有凸筋,所述的凸筋回环在所述承力层的正面形成回字形,所述箱盖层的背面贴紧在所述的凸筋上。
2.如权利要求1所述的皮卡车的车箱盖,其特征在于:所述凸筋的表面与所述承力层的正面相持平。
3 如权利要求1或2所述的皮卡车的车箱盖,其特征在于:所述承力层的背面向上内凹从而形成所述的凸筋。
4.如权利要求1或2所述的皮卡车的车箱盖,其特征在于:所述承力层的底面还设有气弹簧。
5.如权利要求1或2所述的皮卡车的车箱盖,其特征在于:所述承力层下方还设有底层,所述的承力层覆盖在所述的底层上。
6.如权利要求3所述的皮卡车的车箱盖,其特征在于:所述承力层下方还设有底层,所述的承力层覆盖在所述的底层上。
7.如权利要求6所述的皮卡车的车箱盖,其特征在于:所述底层的底面还设有气弹簧。
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CN102774313A (zh) * | 2012-07-21 | 2012-11-14 | 慈溪市立远汽车零部件有限公司 | 一种用于遮盖皮卡车车厢的车厢盖系统 |
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2009
- 2009-05-21 CN CN200920120628XU patent/CN201427543Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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CN102774313B (zh) * | 2012-07-21 | 2014-03-12 | 慈溪市立远汽车零部件有限公司 | 一种用于遮盖皮卡车车厢的车厢盖系统 |
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