CN201397110Y - 一种汽车齿轮齿条转向器间隙调节及检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种应用于汽车齿轮齿条转向器间领域的汽车齿轮齿条转向器间隙调节及检测装置，所述的汽车齿轮齿条转向器间隙调节及检测装置包括夹紧机构(1)，调节机构(2)，检测机构(3)，所述的调节机构(2)包括导向套(4)，调节螺母(5)，调节杆(6)，锁紧螺母(7)，调整螺塞(8)，滑动导轨(9)，弹簧套(10)；所述的检测机构(3)包括百分表(11)，快速夹钳(12)，所述的调节机构(2)，检测机构(3)设置在夹紧机构(1)两侧。本实用新型的汽车齿轮齿条转向器间隙调节及检测装置，操作简便，节约时间，并且能准确实现转向器的间隙调整。

Description

一种汽车齿轮齿条转向器间隙调节及检测装置

技术领域

本实用新型涉及汽车齿轮齿条转向器间领域，更具体的说，是涉及一种汽车齿轮齿条转向器间隙调节及检测装置。

背景技术

现有齿轮齿条转向器间隙调节及检测一般都是在不同的工位分别操作。调间隙工位由一个夹紧装置将转向器夹紧，然后靠操作者凭经验及手感调节转向器的间隙。这样操作既不准确又对操作者有一定的经验要求。调间隙后再到另一个工位进行检测。间隙检测工位也由一个夹紧装置将转向器夹紧，然后用百分表在齿条上检测跳动。这样操作就会多了一次装夹的动作，浪费时间。如果检测后发现间隙不准确，还要返回上工位去重新调节，这样就造成了时间的多重浪费。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种操作简便，能准确调整间隙的汽车齿轮齿条转向器间隙调节及检测装置。

为解决以上的技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型为一种汽车齿轮齿条转向器间隙调节及检测装置，所述的汽车齿轮齿条转向器间隙调节及检测装置包括夹紧机构，调节机构，检测机构，所述的调节机构包括导向套，调节螺母，调节杆，锁紧螺母，调整螺塞，滑动导轨，弹簧套；所述的检测机构包括百分表，快速夹钳，所述的调节机构，检测机构设置在夹紧机构两侧。

所述的夹紧机构由设置在夹紧基座和设置在夹紧基座上的两个夹紧钳组成。

所述的调节机构设置在夹紧基座侧边，调节机构的调节杆设置在对准转向器的调整螺塞孔的位置。

所述的检测机构的百分表固定在快速夹钳上，快速夹钳设置为可以搬动的结构。

采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：

本实用新型的汽车齿轮齿条转向器间隙调节及检测装置，操作简便，节约时间，并且能准确实现转向器的间隙调整。

附图说明

下面对本说明书中各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型的整体结构剖视示意图；

图2为本实用新型的锁紧机构的剖视结构示意图；

图中标记为：1、夹紧机构；2、调节机构；3、检测机构；4、导向套；5、调节螺母；6、调节杆；7、锁紧螺母；8、调整螺塞；9、滑动导轨；10、弹簧套；11、百分表；12、快速夹钳；13、夹紧基座；14、夹紧钳；15、支撑板。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：

如附图1所示，本实用新型为一种汽车齿轮齿条转向器间隙调节及检测装置，所述的汽车齿轮齿条转向器间隙调节及检测装置包括夹紧机构1，调节机构2，检测机构3，所述的调节机构2包括导向套4，调节螺母5，调节杆6，锁紧螺母7，调整螺塞8，滑动导轨9，弹簧套10；所述的检测机构3包括百分表11，快速夹钳12，所述的调节机构2，检测机构3设置在夹紧机构1两侧。

所述的夹紧机构1由设置在夹紧基座13和设置在夹紧基座13上的两个夹紧钳14组成。

所述的调节机构2设置在夹紧基座13侧边，调节机构2的调节杆6设置在对准转向器的调整螺塞8孔的位置。

所述的检测机构3的百分表11固定在快速夹钳12上，快速夹钳12设置为可以搬动的结构。

本实用新型涉及一种汽车齿轮齿条转向器间隙调节及检测的装置。该装置具有在同一工位准确快速地调节及检测齿轮齿条转向器间隙的功能。该装置由夹紧机构1、调节机构2和检测机构3三部分组成。

本实用新型应用的目的就是要在同一工位准确快速地调节并检测齿轮齿条转向器的间隙，其工作原理如下：

调节时：一：将转向器放入夹紧机构1里夹紧；

二：扳动检测机构3的快速夹紧钳14手柄，带动百分表11，使其指针与齿条接触，夹紧钳14自动锁紧使百分表11始终保持在同一位置；

三：将调节机构2的调节杆6伸入转向器的调整螺塞8内调节间隙，观察百分表11指针变化。调节到合适的间隙后，旋转调节螺母5，使其带动弹簧套10前进，并与导向套4紧密配合，从而使得调节杆6被夹紧；

四：用扭力扳手将转向器的锁紧螺母7锁紧；

通过上述四步实现了准确快速的调节检测间隙的功能。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围内。

Claims (4)

1、一种汽车齿轮齿条转向器间隙调节及检测装置，其特征在于：所述的汽车齿轮齿条转向器间隙调节及检测装置包括夹紧机构(1)，调节机构(2)，检测机构(3)，所述的调节机构(2)包括导向套(4)，调节螺母(5)，调节杆(6)，锁紧螺母(7)，调整螺塞(8)，滑动导轨(9)，弹簧套(10)；所述的检测机构(3)包括百分表(11)，快速夹钳(12)，所述的调节机构(2)，检测机构(3)设置在夹紧机构(1)两侧。

2、按照权利要求1所述的汽车齿轮齿条转向器间隙调节及检测装置，其特征在于：所述的夹紧机构(1)由设置在夹紧基座(13)和设置在夹紧基座(13)上的两个夹紧钳(14)组成。

3、按照权利要求1所述的汽车齿轮齿条转向器间隙调节及检测装置，其特征在于：所述的调节机构(2)设置在夹紧基座(13)侧边，调节机构(2)的调节杆(6)设置在对准转向器的调整螺塞(8)孔的位置。

4、按照权利要求1所述的汽车齿轮齿条转向器间隙调节及检测装置，其特征在于：所述的检测机构(3)的百分表(11)固定在快速夹钳(12)上，快速夹钳(12)设置为可以搬动的结构。

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