CN201393001Y - 一种配电用手车式中压开关装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种配电用手车式中压开关装置，以解决现有手车式中压配电用手车式中压开关装置结构复杂、难于安装在10kV中置式开关柜中的问题，并节省空间，实现了三个熔断器和三个真空灭弧室之间相互绝缘。该开关装置包括一个真空接触器、三个熔断器、一台手车和设于手车后端的面板模块，真空接触器的三个真空灭弧室固封在一个绝缘材料的灭弧室壳体中，组成固封极柱，永磁操动机构控制组件置于外部框架中，固封极柱安装在该框架上，且该框架固定在手车上。

Description

一种配电用手车式中压开关装置

技术领域

本实用新型涉及一种配电用的开关装置，特别是涉及一种配电用手车式中压开关装置。

背景技术

在高压电器技术领域中，交流高压真空接触器-熔断器组合电器是一种三相交流户内高压真空开关设备，通常作为高压开关成套装置中的主要部件，属于一种控制和保护电器。

目前，中压(3.6kV～12kV)真空接触器为空气绝缘，敞开式结构。现有手车式中压真空接触器-熔断器组合电器多为落地式，但其存在以下缺点：三相真空接触器和熔断器用分离元件分体式安装，占用空间大；同时，为了满足安全的绝缘距离的要求，不同规格的真空接触器和熔断器组成的组合电器具有不同的固定结构，导致所配的开关柜尺寸变动很大，柜型复杂，防护等级低，标准化程度低。

但市场上开关柜标准化程度高，而相应的10kV中置式开关柜中部手车室空间有限，无法容纳落地式中压配电用手车式中压开关装置。

发明内容

本实用新型提供一种手车式中压配电用手车式中压开关装置，以解决现有手车式中压配电用手车式中压开关装置结构复杂、难于安装在10kV中置式开关柜中的问题。

本实用新型的技术解决方案如下：

该配电用手车式中压开关装置包括一个真空接触器、三个熔断器、一台手车和设于手车后端的面板模块，其中真空接触器由三个真空灭弧室和控制组件组成；真空接触器与三个熔断器联接成三相一体装置，设置于手车上；真空接触器的一个真空灭弧室与一个熔断器串联组成交流回路；三个真空灭弧室固封在绝缘灭弧室壳体中组成固封极柱，固封极柱平行固定于外部框架上端面；三个熔断器模块固定在固封极柱上；控制组件由控制三个真空灭弧室分合闸的永磁操动机构组成；控制组件水平固定于外部框架底部；手车上固定有外部框架；熔断器模块由一个绝缘筒和设于绝缘筒中的熔断器组成，绝缘筒开口端套装绝缘后盖。

以上所述所述熔断器模块分别平行设于固封极柱上端平台上。

以上所述外部框架是后侧开放的盒式结构，其两侧壁分别设有控制器和储能电容，侧壁的前端设有驱动轴；驱动轴下端拐臂与永磁机构动铁心输出轴连接，驱动轴上端拐臂与真空灭弧室的动端绝缘拉杆连接。

以上所述真空灭弧室外壁与固封极柱的绝缘壳体之间可设有硅橡胶缓冲层。

以上所述的熔断器模块的绝缘筒底部设有梅花触头的前导电块；所述绝缘筒开口端设导电件；熔断器后端安装在导电件上，前端插入梅花触头内。

以上所述的熔断器模块中绝缘筒外周有一个向外凸起的底座，导电件延伸部从底座内部穿过并从底座的底面引出；所述固封极柱灭弧室动端导电块的位置设有过孔，导电件延伸部穿过过孔联接真空灭弧室的动端导电块。

以上所述熔断器模块中绝缘筒的上部设有通气口；绝缘筒内壁与熔断器外周设有通气的间隙。

以上所述熔断器模块中绝缘筒的后端设有一个可翻转的舌形顶块；以上所述绝缘后盖上对应舌形顶块设有导引孔，导引孔内设有绝缘顶杆，绝缘顶杆的上端顶在舌形顶块上。

以上所述的真空接触器前面板有手动分闸按钮，通过推杆与永磁操动机构手动分闸装置连接。

本实用新型的优点如下：

1、熔断器模块和固封极柱采用卧式排列的叠置结构，电气连接关系简洁，与开关柜结构的配合合理，可直接安装在10kV中置式开关柜中。

2、整机的通用性及标准化程度高，便于维护。

3、相互独立的各模块适于用模具制造，产品互换性好，可靠性高。

4、熔断器模块中可更换不同规格的熔断器，永磁操动机构结构简单，可靠性高，寿命长。

附图说明

图1是本实用新型配电用手车式中压开关装置的结构示意图；

图2是本实用新型配电用手车式中压开关装置剖面结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1、图2所示：

配电用手车式中压开关装置由手车1，面板模块2，三个熔断器模块3，固封极柱4和外部框架5组成，手车10kV中置式开关柜配备的标准手车1，手车1后端安装面板模块2，手车1上方在面板模块2后面有三个熔断器模块3安装在真空接触器的固封极柱4上。固封极柱4安装在框架5上，且该框架5固定安装在手车1上方的面板模块2后下方部位。真空接触器的固封极柱4与三个熔断器模块3联接成三相一体的交流回路。

每一相交流回路由真空接触器的固封极柱4的一个真空灭弧室6与一个熔断器模块3中的熔断器7串联；三个熔断器模块3前端的导电臂8分别与开关柜中相应的上静触头相连通；固封极柱4的三个真空灭弧室6前端的导电臂9分别与开关柜中相应的下静触头相连通。永磁操动机构控制组件10控制三个真空灭弧室6分合闸。

每个熔断器模块3有一个熔断器7装在一个环氧树脂绝缘材料的筒体11中。筒体11的顶部有通气口，后端埋设导电件12。导电件12伸出端与真空灭弧室6动端连接形成回路。筒体11后部安装舌形顶块13。筒体11的开口端套装一个绝缘材料制成的后盖14，内穿绝缘顶杆15。当熔断器7熔断，撞针伸出，顶推舌形顶块13翻转，推动顶杆15，拖动手车1上的联动脱扣机构16，并使永磁操动机构10中动铁心17动作，实现熔断器7熔断后的真空接触器分闸操作。

固封极柱4的三个真空灭孤室6外壁各包有一个硅橡胶的缓冲层18，然后固封在一个环氧树脂绝缘材料的壳体19中。固封极柱4平卧并行排列，顶端安装熔断器模块3。

框架5的两侧壁支撑安装驱动轴组件20，驱动轴组件20中尼龙拐臂21与真空灭弧室动端绝缘拉杆22连接，驱动轴组件20中拐臂23与永磁机构10中动铁心17连接。

合闸操作：当接到合闸指令时，永磁机构10的励磁线圈得电励磁，驱动动铁心17动作，推动驱动轴组件20，带动绝缘拉杆22向灭弧室6一侧运动，当动铁心17运动到极限位置时靠永磁力将其保持不动。此时设备处于合闸位置，同时切断操作电流使励磁线圈失电。

分闸操作：当接到分闸指令时，永磁机构10的励磁线圈得电励磁，驱动动铁心17动作，推动驱动轴组件20，带动绝缘拉杆22向灭弧室6反方向运动，当动铁心17运动到极限位置时靠永磁力将其保持不动。此时设备处于分闸位置，同时切断操作电流使励磁线圈失电。

手动分闸操作：按下面板上的按钮24，推动永磁机构10的脱扣装置，解锁掣子25，短路环26在弹簧27的作用下向动铁心17一侧运动，从而改变磁路状态，动铁心17失去保持力并在分闸弹簧28的作用下运动完成分闸。

由于三个熔断器模块3的后盖14都对着面板模块2的面板，当有熔断器7熔断后，打开面板模块2的面板，就可以摘除该熔断器模块3的后盖14，同时拆下熔断器，更换新的熔断器，维护非常方便。

Claims (9)

1.一种配电用手车式中压开关装置，包括一个真空接触器、三个熔断器、一台手车和设于手车后端的面板模块，所述真空接触器由三个真空灭弧室和控制组件组成；所述真空接触器与三个熔断器联接成三相一体装置，设置于手车上；所述真空接触器的一个真空灭弧室与一个熔断器串联组成交流回路；其特征在于：所述三个真空灭弧室固封在绝缘灭弧室壳体中组成固封极柱，固封极柱平行固定于外部框架上端面；所述三个熔断器模块固定在固封极柱上；所述控制组件由控制三个真空灭弧室分合闸的永磁操动机构组成；所述控制组件水平固定于外部框架底部；所述手车上固定有外部框架；所述熔断器模块由一个绝缘筒和设于绝缘筒中的熔断器组成，绝缘筒开口端套装绝缘后盖。

2.根据权利要求1所述的一种配电用手车式中压开关装置，其特征在于：所述熔断器模块分别平行设于固封极柱上端平台上。

3.根据权利要求1或2所述的一种配电用手车式中压开关装置，其特征在于：所述外部框架是后侧开放的盒式结构，其两侧壁分别设有控制器和储能电容，侧壁的前端设有驱动轴；所述驱动轴下端拐臂与永磁机构动铁心输出轴连接，驱动轴上端拐臂与真空灭弧室的动端绝缘拉杆连接。

4.根据权利要求3所述的一种配电用手车式中压开关装置，其特征在于：所述真空灭弧室外壁与固封极柱的绝缘壳体之间设有硅橡胶缓冲层。

5.根据权利要求4所述的一种配电用手车式中压开关装置，其特征在于：所述的熔断器模块的绝缘筒底部设有梅花触头的前导电块；所述绝缘筒开口端设导电件；熔断器后端安装在导电件上，前端插入梅花触头内。

6.根据权利要求5所述的一种配电用手车式中压开关装置，其特征在于：所述的熔断器模块中绝缘筒外周有一个向外凸起的底座，导电件延伸部从底座内部穿过并从底座的底面引出；所述固封极柱灭弧室动端导电块的位置设有过孔，导电件延伸部穿过过孔联接真空灭弧室的动端导电块。

7.根据权利要求6所述的一种配电用手车式中压开关装置，其特征在于：所述熔断器模块中绝缘筒的上部设有通气口；绝缘筒内壁与熔断器外周设有通气的间隙。

8.根据权利要求7所述的一种配电用手车式中压开关装置，其特征在于：所述熔断器模块中绝缘筒的后端设有一个可翻转的舌形顶块；所述绝缘后盖上对应舌形顶块设有导引孔，导引孔内设有绝缘顶杆，绝缘顶杆的上端顶在舌形顶块上。

9.根据权利要求8所述的一种配电用手车式中压开关装置，其特征在于：所述的真空接触器前面板有手动分闸按钮，通过推杆与永磁操动机构手动分闸装置连接。

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