CN201381074Y - 防盗集装箱 - Google Patents

Abstract

一种防盗集装箱，包括中空结构的门框、门扇、设置在门框和门扇内表面或门扇内部的防盗锁和控制防盗锁开闭的开关控制机构，所述开关控制机构包括由固定集装箱的扭锁的扭锁头触发的触控装置，该触控装置设置所述门槛一端的底角中，所述触控装置通过一动作传递装置和所述防盗锁连接以控制所述防盗锁开闭。本实用新型在偷盗几率极低的情况下，其防盗锁并不具有锁紧作用，在容易发生偷盗的场合，其防盗锁自动启用，兼具了防盗和灵活性。

Description

防盗集装箱

技术领域

本实用新型涉及集装箱技术，尤其涉及一种具有防盗功能的集装箱。

背景技术

集装箱的门框外表面都设置有门锁，以防止不法分子在集装箱运输过程中转动锁杆，打开箱门，盗取货物。虽然新的门锁不断被应用于集装箱上以防止箱门被不法分子打开，但是该类门锁都暴露在门框表面上，易于看到，不法分子很容易通过简单工具破坏门锁，盗窃货物。

随着集装箱防盗技术的不断发展，出现了一种带隐蔽式防盗锁的集装箱。该防盗集装箱在门槛和门扇内表面或内部设置防盗锁，防盗锁的开关控制机构设置在集装箱的底部。若要打开这种隐蔽式防盗锁，必须先借助大型起吊设备将集装箱吊起，然后手动或借助简单工具从集装箱的底部开启防盗锁，只有这样才能把箱门打开。这种集装箱的防盗锁隐蔽性较好，防盗效果明显，对合法开启者来说操作简单方便，应用成本很低。

上述防盗集装箱比较适合于长距离且经过偏僻地区的铁路运输，其防盗功能在铁路运输时体现的也最好，但在用拖车运输时，因人流比较密，且开启箱门较频繁，使用该种防盗锁显得不是很方便，并且当箱子到了货主仓库后，货主可能无法吊起箱子而打开箱门，造成集装箱到达目的地后，货主因没有大型起吊设备而无法打开箱门的情况，导致货物运输的延误。因此现有技术的防盗集装箱在具有良好的防盗功能的同时，在灵活性方面显得不足。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种防盗集装箱，其不但具有良好的防盗功能，而且具有很好的灵活性，能够根据自身的状态自动调整其中设置的防盗锁是否开闭。

为了实现上述目的，本实用新型提供的防盗集装箱包括中空结构的门框、门扇、设置在门框和门扇内表面或门扇内部的防盗锁和控制防盗锁开闭的开关控制机构，其特征在于，所述开关控制机构包括由固定集装箱的扭锁的扭锁头触发的触控装置，该触控装置设置在所述门框的底角中，所述触控装置通过一动作传递装置和所述防盗锁连接以控制所述防盗锁开闭。

根据上述防盗集装箱，其中，所述触控装置包括感测扭锁头旋转的触控板和通过移动向所述动作传递装置输出运动的行程杆，所述触控板设在底角中，所述行程杆穿过所述底角的侧壁，其一端固接在触控板上，其另一端和所述动作传递装置连接。

根据上述防盗集装箱，其中，所述行程杆呈U形，其两端固接在所述触控板上，其中间段上焊接一短杆，该短杆的另一端和所述动作传递装置连接，该行程杆的两互相平行段上还分别套装有使触控板复位的压缩弹簧。

根据上述防盗集装箱，其中，所述触控装置包括感测扭锁头相对移动的触控板，该触控板的一端位于底角中，中间铰接于一固定在所述门框的门槛内的一铰接轴上，并且该触控板的另一端和所述动作传递装置连接。

根据上述防盗集装箱，其中，在所述触控板位于所述底角的上侧面和底角的上部内腔壁之间设有使该触控板复位的压缩弹簧。

根据上述防盗集装箱，其中，所述防盗锁为一端铰接于所述门框的门楣中的条形体，所述门扇的内表面设有一个锁紧所述条形体的锁扣，该条形体的铰接于门楣的一端和所述防盗锁的开关控制机构连接以控制该条形体绕铰接点旋转。

根据上述防盗集装箱，其中，所述防盗锁包括设在集装箱的门框的空腔中的锁座和设在所述锁座中上下移动以锁紧所述门扇的防盗锁头，所述锁座为中空的并且其上部设有供所述防盗锁头上下移动的开口的箱体结构，所述防盗锁头呈柱状体，且其下端和一沿所述锁座的箱体壁滑动的滑动片的上端的凸缘的上方固接，在所述凸缘下方和固接在所述锁座箱体壁上的一挡板上方之间设有一压缩弹簧，所述防盗锁头及压缩弹簧的中心线重合。

根据上述防盗集装箱，其中，所动作传递装置包括驱动所述滑动片沿所述锁座的箱体壁滑动的驱动机构和将触控装置的动作传递给驱动机构的传动机构，所述驱动机构包括两端可转动地架设于所述锁座的箱体壁的转轴和带动所述滑动片滑动的弧形板，所述弧形板的一端垂直设置所述转轴上。

根据上述防盗集装箱，其中，所述传动机构包括驱动所述转轴旋转的凸轮、软轴和对所述软轴具有导向作用的定滑轮，所述凸轮的一端和所述转轴的一端连接，其另一端和所述软轴连接，所述定滑轮设在所述门槛中，所述软轴的另一端和所述触控装置连接，所述软轴的中间部分绕过所述定滑轮。

根据上述防盗集装箱，其中，所述转轴包括一沿其轴向设置的深孔，该深孔中设有一与该深孔形状吻合的用以驱动该转轴旋转的锁匙片，该锁匙片的一端和所述凸轮固接，所述深孔的截面呈矩形或十字形。

本实用新型提供的防盗集装箱的防盗锁的开闭由扭锁控制，当用拖车运输时，触控装置动作，在其中的一个实施方式中，防盗锁的防盗锁头向下移动并未锁紧门扇，当用火车运输或者堆放在货场时，没有扭锁的扭锁头作用，触控装置处于放松状态，防盗锁头锁紧门扇。通过分析，可以看到本实用新型在偷盗几率极低的情况下，其防盗锁并不具有锁紧作用，在容易发生偷盗的场合，其防盗锁自动启用，兼具了防盗和灵活性。

附图说明

图1为本实用新型优选实施例的防盗锁及其开关控制机构结构示意图；

图2为图1所示防盗锁锁紧门扇的结构示意图；

图3为图1所示扭锁的扭锁头未旋转压迫触控板的状态示意图；

图4为图1所示扭锁的扭锁头旋转压迫触控板的状态示意图；

图5为图1所示防盗锁的防盗锁头锁紧门扇时的状态示意图；

图6为图1所示防盗锁的防盗锁头未锁紧门扇时的状态示意图；

图7为图1所示软轴、凸轮和门槛的位置及连接关系示意图；

图8为图2所示凸轮和锁匙片的结构示意图；

图9为本实用新型的触控装置的另一优选实施例的结构示意图；

图10为本实用新型另一优选实施例的防盗锁的结构示意图；

图11为图10所示A-A剖视图；

图12为图11所示防盗锁的打开示意图。

具体实施方式

下面结合附图说明和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明。

图1、图2、图3和图6详细说明了本实用新型优选实施例的防盗锁及其开关控制机构，在本优选实施例的门端部主要包括中空结构的门槛4、门扇M和设置在门扇M外部的锁杆S，用于锁紧门扇M的防盗设置在门槛4和门扇M内表面或内部，其防盗锁主要包括设在门槛4的空腔中的锁座5和设在锁座5中上下移动以锁紧门扇M的锁头6，在门扇M的内表面设置有一锁扣板7，锁扣板7呈L形，其竖直边紧贴在门扇M的内表面的底部，其水平边上设有一通孔70，防盗锁头6在其中移动可控制门扇M的锁紧及解锁，当防盗锁头6穿过该通孔70，则门扇M被锁紧；当防盗锁头6缩回至锁座5中，则门扇M被解锁。防盗锁的的开关控制机构设在集装箱的底部，这样可以防止不法分子在毁坏锁杆S的情况下，打开门扇M。在本优选实施例中，开关控制机构包括触控装置，并且本优选实施例与现有技术的主要区别在于该触控装置设置在门槛4一端的底角件1中，需要特别说明的是，在其他实施例中，底角件1并不是必须的，因为有的集装箱并没有底角件，而是采用门槛和角柱直接连接的方式，因此在该中连接方式中，将触控装置设在门槛4的端部即可。该触控装置由固定集装箱的扭锁2的扭锁头21控制，扭锁头的旋转可以控制防盗锁头6锁紧或解锁门扇M，触控装置通过一动作传递装置和防盗锁连接以控制防盗锁头6的上下移动，下面将详细说明触控装置和动作传递装置的具体结构，需要说明的是，本优选实施例是通过机械结构实现的，在其他实施例中，当然可以应用电气方式实现，例如可以在锁座5的底板55上和锁头6的底部各设置一块永磁铁，并且让二者处于相斥状态，如此可确保锁头处于常锁状态(类似于电气领域的常开常闭开关)，触控结构可以是一个压力开关，当扭锁头21旋转之后将对该压力开关产生一个压力使其导通，在底板55上还设置一个电磁线圈，通过电流之后该电磁线圈将对锁头6及其上的永磁铁产生一个更大的引力，从而使得锁头6向下移动，防盗锁打开，当然在该实施例中，一个独立电源将是必不可少的，若是用一压缩弹簧代替上述的两块产生相斥的永磁铁，则可以大大简化该用电气方式实现的防盗锁的开关控制机构。

在本优选实施例中，锁座5为中空的并且其上部设有供防盗锁头6上下移动的开口50的箱体结构，防盗锁头5呈柱状体，其下端和滑动片54的凸缘540的上方连接，该滑动片54在弧形板531的驱动下可沿锁座5的箱体壁滑动，凸缘540的下方和一压缩弹簧52连接，压缩弹簧52的另一端连接在一挡板51上，挡板51固接在锁座5的箱体壁上，为了防盗锁头6上下移动顺畅，防盗锁头6和压缩弹簧52的中心线重合。

图3和图4示出了扭锁头21在底角件1的孔11中的两种旋转状态，正与图5和图6所示的防盗锁头6的两种位置状态对应，将该旋转运动传递给防盗锁头6并驱动其做上下运动的动作传递装置包括驱动滑动片54沿锁座5的箱体壁滑动的驱动机构和将触控装置的动作传递给驱动机构的传动机构，驱动机构包括可向两端转动并架设于锁座5的箱体壁上的转轴53和带动滑动片54滑动的弧形板531，弧形板531的一端垂直固接在转轴53上，为了使得弧形板531绕转轴53的旋转更容易驱动滑动片54向下移动，在滑动片54的下部设置有一凸块541。如图7及图8所示，传动机构包括驱动转轴53旋转的凸轮31、软轴32和对软轴32具有导向作用的定滑轮33，凸轮31的一端和转轴53的一端连接，其另一端和软轴32连接，定滑轮33设在门槛4中，软轴32的另一端和触控装置连接，其感测由扭锁头的旋转所带来的触控装置的状态变化。为了使得本优选实施例工艺简单，装配方便，沿转轴53的轴向设置一深孔530，该深孔530中设有一与其形状吻合的用以驱动该转轴53旋转的锁匙片30，该锁匙片30的一端和凸轮31固接以使得将凸轮31的摆动传递给转轴53。深孔530和锁匙片30的截面形状呈矩形或十字形，当然可以是多种多样，但是必须保证锁匙片30不能在深孔530中旋转，否则锁匙片30将不能带动转轴53转动。

在图3和图4中说明了一种机械式的感测扭锁头21旋转的触控装置，该触控装置包括感测扭锁头21旋转的触控板37和通过移动将软轴32拉紧的行程杆35，触控板37设在底角件1中，行程杆35呈U形，其两端穿过底角件1的一侧壁并固接在触控板37上，其中间段上还焊接一短杆34，该短杆34的另一端和软轴32连接。为了防盗锁头6更容易插入锁扣板7上的通孔70中，U形的行程杆35的两互相平行段上还分别套装有使触控板37复位的压缩弹簧36。

当本优选实施例被吊起并放在拖车上时，拖车上钮锁2的扭锁头21插入底角件1的角件孔11中，如图3所示，扭锁头21并未与触控板37接触，压缩弹簧36处于正常的未受力状态。锁头6的状态如图5所示，插入锁扣板7的通孔70中，门扇M处于锁闭状态。如图4所示，当钮锁头21转动锁紧集装箱时，推动触控板37运动并压缩弹簧36，软轴32连接在短杆34上，短杆34向左运动使软轴32被拉紧，通过滑轮33的导向作用，拉力被传递。软轴32带动凸轮31转动，锁匙片30随凸轮31一起转动。锁匙片30插入转轴53的深孔530中，锁匙片30的转动带动转轴53一起转动，使得弧形板531压住凸块541向下运动，迫使防盗锁头6随滑动片54一起向下运动，防盗锁头6退出锁扣板7的通孔70，此时防盗锁处于开启状态，压缩弹簧52被压紧。

当集装箱从拖车上被吊到堆场或火车平台上时，钮锁头21转动并退出底角件1的孔11中，在压缩弹簧36的作用下，触控板37向右运动，这时软轴32处于松弛状态。软轴松弛后，转轴53的弧形板531无力压住凸块541，在压缩弹簧52的作用下，防盗锁头6向上升起插入锁扣板7的通孔70中，集装箱的门扇M又处于锁闭状态。

图9为本实用新型的触控装置的另一优选实施例的结构示意图。。压缩弹簧36焊接在底角件1内腔壁的上部并与触控板37一端相连，触控板37可绕固定在门槛4上的铰接轴38做一定角度的旋转，触控板37另一端与软轴32连接，并通过滑轮33的导向作用将拉力传递出去。当扭锁头21通过底角件1的孔11插入底角栓固集装箱时，触控板37被触发并绕铰接轴39向上运动，同时压紧压缩弹簧38，此时触控板37的另一端向下运动并拉紧软轴32，如图1所示，由于拉力的传递，防盗锁头6向下运动，箱子处于解锁状态。当扭锁锁头21通过底角件1底部的孔11退出时，在压缩弹簧38的作用下，触控板37绕铰接轴39旋转，其位于门槛4中的一端向上运动，软轴32处于松弛状态，如图5所示，弧型板531无力压住滑动片54，在压缩弹簧52的作用下，防盗锁头6向上运动并插入锁扣板7的通孔70中，箱子处于锁闭状态。

图9、图10和图11示出了本实用新型另一优选实施例的防盗锁的结构示意图，在该实施例中，防盗锁为一个非常简单的条形体1001，其一端铰接于门框的门楣M1中设置的一个铰接轴1002，门扇M的内表面设有一个锁紧条形体1001的锁扣K，该锁扣K和门扇M的内表面一起合围成了一个矩形圈，条形体1001的铰接于门楣M1的一端和防盗锁的开关控制机构连接以控制条形体1001绕铰接点旋转，在本实施例中，开关控制机构和前述的开关控制机构相同，软轴32沿中空的门框的内部布置，为了方便软轴32和条形体1001连接和避免软轴32在带动条形体1001的过程中产生干涉，在条形体1001的铰接端还设有一个凸起条1003，软轴32拉紧时，带动条形体1001绕铰接轴1002旋转，使得作为防盗锁的条形体1001从锁扣K中旋转出去，当软轴32松弛时，条形体1001依靠重力作用自动旋转进入锁扣K中，软轴32的动作以及开关控制机构的部件和前述实施例相同，在此不再赘述。

然而以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非限制本实用新型的保护范围，故凡运用实用新型说明书及附图内容所作出的等效结构变化，均包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1、一种防盗集装箱，包括中空结构的门框、门扇、设置在门框和门扇内表面或门扇内部的防盗锁和控制防盗锁开闭的开关控制机构，其特征在于，所述开关控制机构包括由固定集装箱的扭锁的扭锁头触发的触控装置，该触控装置设置在所述门框的底角中，所述触控装置通过一动作传递装置和所述防盗锁连接以控制所述防盗锁开闭。

2、根据权利要求1所述的防盗集装箱，其特征在于，所述触控装置包括感测扭锁头旋转的触控板和通过移动向所述动作传递装置输出运动的行程杆，所述触控板设在底角中，所述行程杆穿过所述底角的侧壁，其一端固接在触控板上，其另一端和所述动作传递装置连接。

3、根据权利要求2所述的防盗集装箱，其特征在于，所述行程杆呈U形，其两端固接在所述触控板上，其中间段上焊接一短杆，该短杆的另一端和所述动作传递装置连接，该行程杆的两互相平行段上还分别套装有使触控板复位的压缩弹簧。

4、根据权利要求1所述的防盗集装箱，其特征在于，所述触控装置包括感测扭锁头相对移动的触控板，该触控板的一端位于底角中，中间铰接于一固定在所述门框的门槛内的一铰接轴上，并且该触控板的另一端和所述动作传递装置连接。

5、根据权利要求4所述的防盗集装箱，其特征在于，在所述触控板位于所述底角的上侧面和底角的上部内腔壁之间设有使该触控板复位的压缩弹簧。

6、根据权利要求1所述的防盗集装箱，其特征在于，所述防盗锁为一端铰接于所述门框的门楣中的条形体，所述门扇的内表面设有一个锁紧所述条形体的锁扣，该条形体的铰接于门楣的一端和所述防盗锁的开关控制机构连接以控制该条形体绕铰接点旋转。

7、根据权利要求1所述的防盗集装箱，其特征在于，所述防盗锁包括设在集装箱的门框的空腔中的锁座和设在所述锁座中上下移动以锁紧所述门扇的防盗锁头，所述锁座为中空的并且其上部设有供所述防盗锁头上下移动的开口的箱体结构，所述防盗锁头呈柱状体，且其下端和一沿所述锁座的箱体壁滑动的滑动片的上端的凸缘的上方固接，在所述凸缘下方和固接在所述锁座箱体壁上的一挡板上方之间设有一压缩弹簧，所述防盗锁头及压缩弹簧的中心线重合。

8、根据权利要求7所述的防盗集装箱，其特征在于，所动作传递装置包括驱动所述滑动片沿所述锁座的箱体壁滑动的驱动机构和将触控装置的动作传递给驱动机构的传动机构，所述驱动机构包括两端可转动地架设于所述锁座的箱体壁的转轴和带动所述滑动片滑动的弧形板，所述弧形板的一端垂直设置所述转轴上。

9、根据权利要求8所述的防盗集装箱，其特征在于，所述传动机构包括驱动所述转轴旋转的凸轮、软轴和对所述软轴具有导向作用的定滑轮，所述凸轮的一端和所述转轴的一端连接，其另一端和所述软轴连接，所述定滑轮设在所述门槛中，所述软轴的另一端和所述触控装置连接，所述软轴的中间部分绕过所述定滑轮。

10、根据权利要求9所述的防盗集装箱，其特征在于，所述转轴包括一沿其轴向设置的深孔，该深孔中设有一与该深孔形状吻合的用以驱动该转轴旋转的锁匙片，该锁匙片的一端和所述凸轮固接，所述深孔的截面呈矩形或十字形。

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